Re: [討論] A柱真的那麼容易擋到視線嗎？
當然有
而且還有動態死角
掃過去的死角範圍超乎你的想像
之前有看過文章
印象中在講述紐西蘭鄉下
就是為了A柱死角問題
特意把交叉路口設計成斜交式的
就是避免兩方向等速前進的車彼此看不到
你感覺沒擋到什麼
那代表你運氣好
不代表不容易擋到
※ 引述《torrest (torrest)》之銘言：
: 如題
: 一堆車禍都說A柱擋到才沒看到人
: 只是我自己實際在開車
: 從轎車 休旅 2噸半 十噸都開過
: 感覺A柱也沒真的多擋到什麼
: 倒是大車內輪差確實需要注意
: 不知道大家有感覺嗎
--
※ PTT 留言評論
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推
所以經過路口時開慢一點 能不能改善動態死角?
推
如果自己主動製造速差，是不是也能減少動態死角
→
減速跟擺動尊貴的脖子是最重要的方式
噓
通常撞到，說A柱擋住視線，87%根本沒確認 前方狀況
→
還不如改說 前方休旅車 擋住對向視線
推
頭是可以擺的
噓
不減速怪A柱？
推
小知識：當初上帝設計脖子就是給我們擺動用的
推
你開過civic 8代嗎
推
轉彎真的還是要左右轉脖子才安全
→
鍵盤車手不知道的事實是:光確認前方和減速是不夠的!
→
轉彎還必須移動身體擺頭啊!!!難怪一堆三寶轉彎撞人!
推
假議題罷了 就是腦殘。自己轉彎前多注意路口 頭部
→
往前往後移超過30公分 一定不會有看不到的問題
推
死鬼到處都是 你看不到而已
→
kusoyoda : 猴子沒死太可惜了
推
轉彎時停一下確認就能避免，但是在台灣難如登天
推
那只是一個推託之詞而已，就跟大車永遠知道有死角
→
也不裝鏡頭，出事才好推責一樣。
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Re: [新聞] 驚悚影片！女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒我覺得A柱死角造成這事件的可能性滿高的， 也就是行人在往前走的時候，第一台車也因為移動的相對位置， A柱剛剛好就擋住了駕駛的視線導致看不到行人， 行人繼續往前走，死角角度改變又持續擋住行人， 一直到快撞到了才看到6
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎好奇查了一下是哪裡 竟然是中國醫門口？！ 那邊跟我說晚上昏暗？ 視線死角？ 讓我們用google街景車的高度看看死角![Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎](https://i.imgur.com/2OWTsgAb.jpg "Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎")
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[問卦] 台灣的A柱跟世界不一樣嗎?看台灣只要是汽車或大車撞到人或撞到機車 90%以上都說被A柱擋住視線 是台灣的A柱比較特別嗎? 既然A柱會擋住視線這麼危險 台灣是不是根本不應該開放汽車5
[問卦] 被A柱擋到而肇事的駕駛是不是該吊銷駕照有些駕駛不會被A柱擋到 有些駕駛卻會被A柱遮住視線 只要在A柱視野之內的東西通通看不到 放任會被A柱擋到的駕駛上路 就如同眼睛遮一半開車一樣危險3
[問題] AB柱死角影響程度？常常聽到A柱B柱造成的視線死角 會影響開車 我也完全能理解有東西在那邊 又不是透明的 肯定會有影響2
Re: [新聞] 北市士林出現行人地獄 她走斑馬線被轎車A柱有死角不是常識嗎？ 所以過彎要減速不知道？ 就算把死角算進去 你本來就應該把速度放慢到來得及反應 啊不就平常隨便習慣了 無視斑馬線
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