[問題] 請問新店人這路口要怎麼開
大家好我松山歐巴桑
https://i.imgur.com/kJUzpj4.jpg
復興路(106)往中和方向,要右轉中正路往水源快這個路口,確認過這裡號誌有分左右直行,但實際上包含公車都沒有按照號誌行駛,只有直行號誌時仍然右轉,輪到我時停了下來,卻被後面的人狂八。
想跟新店板友請益後面的人八沙小,欸不是我是想確認新店開法是什麼,是不管號誌長怎樣車子都四通八達這樣嗎?還是其實這個路口在沒有右轉號誌時也是可以右轉是我菜雞?
謝謝板友們解惑~~
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不要理他們
很多天才看不懂箭頭跟圓形差異
我也會停下來等右轉燈,享受台灣特有交響樂
這邊我幾乎天天走,總之,亂源就是公車站牌的位置。
沒有遇到公車靠站基本上沒事,一有公車靠站,直接
打結。
被有領證的小姊姊叭過...
這邊的右轉燈就是在從中正路進新店的車子開始直行、
左轉的時候才亮啊,如果沒亮的時候是要怎麼走啦,
所以後面在叭啥我是不懂。
但是我要說的是,這個路口特別做右轉燈的必要性何在
我也是不懂,就往秀朗橋直行綠燈的時候一樣可以右
轉就好,在這邊分這種的意義到底是什麼?
設計沒問題嗎? 印象中直行紅燈時右轉燈會先亮,那直
行綠燈時,禁止右轉的理由是?
對,我也不懂,按照原po說法,這個燈號是直行時禁
止右轉,我自己是沒特別注意過就是了。
所以想問這個路口禁止直行跟右轉同步的理由為何
這個等右轉燈號啊
我在台南公園南路跟北門路也看過 前面機車停下來後
面沒保持安全距離撞上去
然後也是意義不明的燈號 先右轉獨亮 再來變直行獨
亮右轉熄滅 過幾秒才開直行+右轉
我猜是為了行人時相吧
保護行人?
拿棒球棍下車起爭議阿
應該是行人時相,但一般設計似乎不是這樣
直行禁止右轉很怪吧
直行本來就可以右轉啊 你會不會開車阿
可是這是僅准直行號誌耶
這個就是要等
一般來說 直行跟右轉會一起亮吧
這就之前吵行人地獄 右轉車主在嘴一個綠燈是能過幾
台 都給行人走就好啦 這設計專門應付這種右轉車
你是對的不能右轉,應該是要給行人通行時相
不過那邊人多少?市政府忠孝基隆路口人超多都沒有行
人時相
給行人走用的,下次碰到再按你喇叭你就打雙黃下車
教育一下後車現在行人皇帝大是在八三小。
這路口很怪,直行紅燈時會先出現右轉綠燈箭頭,然
後綠燈亮後是直行+右轉箭頭,右轉的行車號誌紅燈,
然後再過一會是直行綠燈,但右轉綠箭頭不亮,此時
斑馬線行人號誌亮起,總之就是很不合常理
欸不是,你平常在台北市開車在有左轉燈號的路口也
都是只有直行箭頭然後可以右轉不是嗎
還是乖乖等燈號吧 不然被檢舉或被蹲點
要停,有一次乖乖停著被後面狂叭,但也有一次第一
台是警車,後面就都安靜的等了
在地人跟你說 乖乖等就對了
認真回 這個一個白痴路口 超級白痴設計
問過警察,說是有帶方向的號誌就要依方向規定行進
!意思是亮綠燈為直行或左轉;右轉專用沒亮時逕行
右轉就是違規!
乾 推文居然這麼多人不知道只有直行箭頭不能右轉 大
開眼界
規定要停 問題是那邊根本沒多少行人
檢舉啊多幾次就懂了
只有直行箭頭可以右轉是在說笑嗎?
推51樓
這種一堆人都在違規的規定不用檢討嗎?
51樓講得不清不楚 綠燈是綠圓燈還是綠直行箭頭燈?
這路口就白癡設計
靠杯 我也被八過,前面那台車在直行燈右轉,我覺得
不對勁就停下來,後面猴子就一直叭,叭ㄙㄒ,重點
是那個路口都有警察在指揮交通,也沒看過違規右轉
的被攔下來
不會白癡啊 特地開放右轉秒數給車子 他們就不會吵
著要讓行人了
給他叭啊,輕鬆愉快
保護行人時相還是要有說明牌較好。說到抓違規,我這
邊尖峰有個小路口禁止左轉,避免堵住後方很近的大路
口,但大路口旁站了個沒在指揮的交警卻完全不管違規
行車記錄器要夠好才能拍清楚箭頭方向,否則無法檢舉
所以你可以檢舉別人,並寄信給警察局叫他們多注意;
或是抱著不太可能被檢舉,被抓就認了的心態跟著闖過
紅燈右轉罰不重,除非行人多到很難開,不然還是繼續
樓上Austin,你是土城人嗎?中央路一段69巷那個路口
這個只有直行你右轉試試看啊 看有幾聲喇叭幾聲碰撞
南部人不會看箭頭燈號要先講耶
平常就...當綠燈直接右轉,他的右轉燈是給紅燈時可
以右轉時用的
我這輩子好像沒在那邊看過有人綠燈的時候在那邊等
右轉燈的
可能跟對向秀朗橋下來的燈號連動才變成這樣吧
解法就是瘋狂檢舉 一天500台檢舉 馬上就會有人來研
議了
人家叭就叭啊,你遵守交通規則有什麼好怕的
最喜歡逗那些整天愛按喇叭貼車開遠光燈的猴子了
台北市辛亥路汀洲路口也是這種號誌
我新店人,這個路口的確就是這樣子
有些公車停在路口,他要直行就推前面的車子右轉了
想問個爛問題,假設有四個燈
大家怎麼知道是右轉燈還是左轉燈
看直行箭頭在哪啊 直行右邊還有一個就是有右轉 反
之一樣四個燈直行箭頭在最右邊就是紅黃左直
我經過也是問號 跟大多數號誌邏輯不同又沒有特別標
示
沒有右轉燈就是等啊
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[資訊] 日本交通號誌(信号機)的燈號運作(文長注新帳號po文,新手排版若造成不舒服敬請見諒(建議用電腦看,手機看整個跑掉) 進入正題 日本的號誌從三燈到七燈的都有,大家去自駕遊時最容易看不懂的絕大多是四燈以上的 號誌,也應該會有人好奇這些複雜的號誌怎麼運作。日本人在下排裝方向燈的設計在 這個世界上算是滿特別的,這篇文章將會一一按照各種路口的情境去介紹與解說24
[閒聊] 中平路中央路口的紅綠燈中平國中往副都心的方向 中平路要右轉到中央路的路口 原本是閃黃燈 最近多增設了一個右轉的紅綠燈 上班時間整個超級塞17
[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧這邊指現在通車且爭議最大的凱旋段 大順路還沒通車先不討論 大家都說輕軌最大的問題是號誌 但其實讓輕軌多20秒通過,也不至於像新聞所說要等好幾分鐘紅燈 最大的問題是輕軌一開始就沒擺在車道中央18
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[問題] 小港區大業北路跟臨海工業區台機路交叉口各位好,我在兩天前騎經過小港的大業北路時要待轉進漢民路時,差點被一台從工業區的 台機路要右轉聯結車給收了,聯結車是要右轉,我在待轉格中。 有一些疑問想請教。 如圖:10
Re: [新聞] 左轉先行「綠燈早開」號誌看不懂 台南新h台17線國姓橋往北方向,怎麼會有號誌會有右轉專用號誌,汽車直行會跟什麼車發生交會嗎 ? 台南交通越搞越爛,可以先把路鋪平,不要再亂搞了10
Re: [新聞] 高雄輕軌首宗死亡事故!疑轉彎未注意 騎直接發一篇這路口的問題 紅色機車延凱旋右轉二聖 藍色輕軌 同方向通過二聖 問題在輕軌不是緊鄰凱旋 而是呈一個夾角10
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