Re: [新聞] 又撞了!國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車
之前每天開高速公路通勤上下班
常常會看到以下情況
電子看板都有標示幾公里處內or外線施工
內線施工的話,施工前方的路肩也都有警示車
常常都會看到中線的車往施工的車道切換
然後發現前方施工才又馬上切回來
還有些是剛經過路肩警示車而已,太扯了
快到施工處,大家都提早往中線切
但就是會有人硬要在施工車道最後才切
後來想想很正常,因為牠們分不懂"內" "外"
沒想到能在識字率這麼高的地方看到文盲
之後只要我前方的車往施工車道切
或是死待在施工車道的,最後才切的
我一定會加速把位子卡死讓牠切不回來
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高工局該研究怎麼叫睡著覺的人起床才是當務之急
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標示那些沒用,他們會有一堆理由牽拖
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車輛有ACC之後會看公路看板的很少了,都看手機
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碰碰碰 好嗨喲
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現在車子真的安全..不知道撞幾台了好像沒死過人?
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防撞車就是保護施工的人 收放三角錐也是屬於施工
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所以在那邊講三角錐的人
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先想想防撞車保護收放三角錐工人的時候
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最後才切的應該是想跑到前面插隊
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話說如果不懂中文的 是不是就活該了?
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最近超誇張
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這種ACC仔就是沒在看路啊 前面車都往右切了 還不覺
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得奇怪 以為是超車後離開快車道喔 87
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有可能車速太快,字太多,駕駛反應不及。不過上一篇
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就有示範誰賠誰都看不懂了
噓
心態不可取
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Re: [情報] 國三BMW撞防撞車非常同意,不是放了(防撞車)蠍尾車就沒事了。 蠍尾車可以吸收撞擊,保護施工人員安全,拯救許多施工人員及家庭, 國道或快速道路施工引進使用是很大的進步。 但是可以不要只學一半嗎? 在歐洲(德國、義大利、瑞士)還有日本自駕過,都有遇過公路修繕的經驗。67
Re: [新聞] 國3中和段6車追撞畫面曝光 SKODA發現要大家各位好,國道警察潛水很久,很久沒有回來宣導了,麻煩各位耐心看完: 一般來說,道路施工對於一般用路人來說,「短期性」的「移動性」施工是比較不易判斷 的,以下提供各位用路人一些觀念: 國道上每隔幾公里除了ETC門架外,一定會有CMS(資訊可變標誌或稱看板),也就是行車 的時候,請各位不要只有注意正前方的動態,有時候經過CMS的時候,可以試著看看上面47
Re: [新聞] 又撞了!國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車 橫有人提到移動作業很難放三角錐示警,沒錯,我也認同。 但是這不代表 ,施工人員,專心開車的用路人,以及不專心開車的用路人,就不需要更多 的提醒以及保護了。 我剛剛想,把兩三台蠍子車的養護購買費用,拿來鋪設類似內線安全島的 燈條顯示裝置, 不知道可否。37
Re: [情報] 國三BMW撞防撞車有人找資料, 也有人提出自己見解,而且反應昨晚都沒有回應, 感覺是很適合理性討論的朋友 抱歉,因為一些因素,一定要等到白天後才能回。 有些朋友表示台灣防撞車"僅"使用、"一定"使用於移動式施工11
Re: [情報] 國三BMW撞防撞車上週自己遇到的情形, 我是走內線但是沒開ACC。 南下國一高雄段, 國道LED告示牌顯示360K-365K移動施工, 我開在內線,還有請副駕一起看旁邊的里程標示,27
Re: [新聞] 追撞國道施工車 近半是自駕車不知道是錯覺還是我沒注意到 我記得之前國道內側施工的時候,在很遠的外側路肩就有警示車告知前方 內側施工,還伴隨有蜂鳴器的聲音。 但最近好像都只看到蠍子車押後,然後前面就是作業車了。 頂多LED看板有說幾K到幾K有施工這樣而已,不知道跟事故率上升有沒有28
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[問卦] 台灣文盲是不是很多剛才開國道 20公里前的電子看板 就提醒前面某路段內線移動施工 我看一堆人還是狂往內線切啊 到後面再來臨時往中線切- 這路口熟悉的駕駛都知道要下基隆路的排中線 (不熟悉的中線駕駛還會切到外線往前衝 但外線應該要留給中正路上來的車往中線切) 要走師大路或後面水快的要排內線 所以其實進了路口以後會有很多中線車道往內線切
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