Re: [閒聊] 油電車是哪時候開始不被嫌棄了
油電車還是很多人嫌棄啦
通常是那種沒有在接收新資訊的老人
一講油電就開始算油耗給你聽
啊 你開這點不划算啦
省不到錢啦
窮酸味十足
買油電真的會考慮到省錢的都是職業司機
計程車的里程才有明顯差距
現在買油電多的是為了行車質感樂趣
分享一下入手一年多的心得
其他優缺點分析可以A我之前的文章
1.開車回收電能跟打電動一樣
剛入手還不知道怎麼開才好累積電能
現在市區都能維持在4-5格
算是開車的小樂趣
2.市區行駛的質感
市區大部分塞車 走走停停
停等紅燈那寧靜感
跟純電起步的加速線型
跟電車有87分像
結論
油電除了油耗佳外
其實還有很多樂趣跟行車質感提升
真的要膚淺的說省錢
那也是引擎長時間低溫運作
零件耗材肯定是比油車耐用
但原廠還是建議你半年一萬公里回去一次
過保後可能就可以自己斟酌保養週期
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Sent from BePTT
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油電車的維修保養用明明比油車貴
結構比油車複雜這麼多 說的像電動車不用保養一樣
光eCVT純機械結構就比CVT和其他變速箱耐用了
油電車定期保養項目基本上跟油車一樣
豐田油電系統的eCVT構造不複雜 甚至比某些自排變速箱簡單
說保養比油車貴的依據是?
光耗材跟耐用度就屌打油車幾條街了
換一次大電池就比換CVT貴了 還在比CVT壽命
保養費用比油車貴是你猜的嗎?明明沒差
分享一下自備機油保養費用
一樓你有油電車嗎?
沒有你在雲什麼
換一次大電池是不是一次吐回來?也許等大電池未來更便宜
看上面比較,感覺國外油電車跟台灣的油電車不同
9樓CVT全新更換6萬以內?CVT可以帶來油電的省油?
分享一下Phev的保養價錢,搭配活動折價定保才2000初
油電保養就多一個濾網清潔 沒了
然後換cvt油好像是八萬km. 屌打油車
現在大電池的預估壽命應該已超過20萬公里
fanix21與avaadore02擔心的電池對普通人應該已不是問題
更不用說油車要換皮帶和啟動馬達等耗材
不要再拿電池更換當作必定耗材,49萬夠你用了啦..
一樓超雲
cvt這種嬌貴玻璃變速箱,eCVT不是同階級的
你們那個工單app哪裡看的啊?
油電換電池、渦輪也是耗材,只有自然進氣最好啦,不然都
是一次就回來
油車CVT算耗材 油電車大電池不算耗材?
現在歐車一堆48V 的某程度上也算吧?
48V : (打了一個寒顫)別說了 這個戰場讓我低調
算阿 結構複雜維護費就高阿
可撥 工單都貼了還在那裡維護費高 高在哪倒是說說
看來騎腳踏車比較適合你 烙鏈自己掛 免費
就讓擔心的人去擔心 留給其他人買
你油車加油加的錢拿來換電池都有剩了,結果怕一顆五萬
的電池喔
不怕花油錢卻怕電池錢
長輩真的會認為多了一套電系統要修,所以還是買純油車
不要再雲了,連官方列出必要保養項目,油電就比較便宜,更
不用說電瓶跟煞車皮是油車倍數週期才更換
15萬公里,純油平均10,油電給你算15,就差5000公升,燃油
成本就差15萬元了...
食古不化
很多說油電是兩套系統壞掉一個都不能開
P4的大電池好像還真的不用煩惱 至少開到換車應該是換
不到 又不是開一輩子
其實就算壞大電池也沒差,看你要不要修繼續開還是換車,考
慮持有跟修電池成本,都比一開始車型價差還小。我懶得修就
直接換車,反正也開了20萬公里...
車型是Camry hybrid 國產那代
油電保養到底有沒有比較便宜?
你相信油車商 我相信GOOGLE和8891
我沒否認省油 我也相信長期持有油電車更省
你相信Google 然後還只查到8891這種兩光資訊..
你的chatgpt把油耗算進去了
建議你用yahoo查
車商直接列給你項目跟金額你不信,去信一個條列說會高的XD
chatgpt最後一句就寫了,還在雲嗎?XD
車主工單不準啦 8891罐頭文章才準
我覺相信用戶回饋 而不是8891 是與非大家都是成年人
都有辨別能力
我Prius 4油電保養價格如上圖,按照手冊,只有自備好市多
0-20機油,其他豐田原廠耗材,花費最多應該是改原廠17吋
和輪胎
花費應該還有雨刷,找不到不會跳的雨刷
貼十年工單我會相信 貼一張工單想表示什麼
基本上一般人大多開不到16萬km就報廢了
根本槓精 從頭到尾都沒有要相信吧 還10年工單勒 去問問
路上開油電的運匠比較快 貼了10年大概要你貼20萬KM工單
不想買沒關係 省的想買的人還要排隊
車主工單都不信真的夠雲
8891是能長測開個十幾萬km喔,不就罐頭文章
我換油電一個月省下至少2000元的油錢,就算開個5年要換
大電池綽綽有餘了
回頭看看樓主開頭文 可能有中喔
要不是賓士硬塞48V 誰要買油電啊笑死
大概現在每個月幾千個新的油電車主都不會算@@
48V:別再挖我出來了 低調就好 別深入探討我的能力
看PTT會以為油電車已經是市場大宗了 殊不知...
btw 48V根本不是由電車阿 豐田那種才是
怎麼又一家車商算完15萬公里沒比較貴了
原文有留言買CC的大概一半都是有點 這樣不大宗嗎@@
*油電
哈,掃盲掃了10多年,油電盲還是很多
這研究報告假的嗎? 好累阿莫名其妙變油電黑
計算15年持有 扣除燃料折舊 剩下的部分油電車>電車
羅昇 演整天
泰國當台灣 好喔你說得對
某些人的邏輯真讓人匪夷所思
就算排除battery 單看maintenance
54.94*8>61.19*7 油電車都比較高
他文章的保養費用已經包含了維修費用...
油電車跟汽油車,就算同家車商,也做出了配備差異化
我從一開始就說維修保養費阿!!!!!
等你換過一次大電池 再發一篇心得吧
他包含了車燈也算,我就問一台用鹵素,一台用LED,怎麼比
油電車二手價會慘 不是沒原因的
二手車商一律扣大電池費用,不管有沒有壞,我交涉過
油電二手車不就是車商預扣大電池的價格..
不管你開5萬6萬8萬20萬 車商都扣你你大電池
那為什麼要扣大電池的錢,就是對車商跟買家都是一個很大
的風險因素啊。
但車商油電不會賣你比較便宜啊 不就是扣你的理由而已
所以得出一個結論 買油電車 就是要花兩個電池的錢
對啦 依那張圖算起來是比較貴,但是也才差大概120鎂
15年貴120鎂有真的差很多嗎?
神邏輯 讚讚
如果預設始終都要出車禍,廢話,越貴的車維修就越貴啊,大
家講得是基本保養成本,更換耗材,而且出車禍又考慮肇責跟
保險,成本是不是在身上也不一定
我有說油電車比油車貴很多嗎 一堆神經病油電粉
邏輯不好開始人身攻擊了
簡單說 對窮人來說 現在多花一毛錢都是痛
但未來多花多少錢 以他們智商算不到那裡
這可以解釋那些食古不化的人為什麼一直存在
抱歉喔 我沒錢開油電只能買BMW
車子會跑就好 幹嘛買油電 ㄏㄏ
買車還要看二手價 太累了吧
幹嘛對號入座 8+9也都開C300
一樓就雲車主,笑死
我是雲車主阿 但我說的話有根據
你覺得不對就指出那研究報告的錯誤 攻擊我幹麻
雲車主沒事啦 不知道豐田油電跟其他廠家油電的差異 才會
信那種報告
雲就算了,沒收工還罵人...唉
車板講的油電默認都是豐田,而且豐田油電車主也很多
你要拿沒限定品牌的研究報告來說服車主有難度啦
根據?我貼了車廠提供必要保養費用,你也不信不是嗎?那根
據又有什麼用?
沒有油電車的人怎麼好意思在這邊戰啊
誰理你開什麼車啊,誰在乎,這種邏輯連小學生都在笑你
別人吃麵隔壁在喊燙
可笑成這副德性,還以為嗆自己開BMW可以嚇唬人,真是
奇葩
雲車主真讓人覺得雞同鴨講 油電車主的親身經歷不信 硬
是要去信那種不知從哪來的網路資料 網路資料看一看就
自以為很懂
會用google 結果查到8891.....我也是服了
如果你有仔細研究國外豐田保養里程,沒記錯是一萬五...又
比同廠牌純油車週期還長了
每次說油電不錯就一堆槓精湧出,所以我說完優缺點以後就
會變成全肯定狀態。對,你說的都對。
油車越來越複雜了,這時候油電反而更簡單
油電車主爽到的省到的都是在自己身上,油電值得推廣
,不用跟執迷不悟的人浪費時間。
同意樓上
油電的行星齒輪蠻關鍵的,把複雜的系統巧妙的結合簡單化
開過就知道省油只是他的副作用,市區寧靜、路邊能怠速
吹冷氣、同時出遊又不用管目的地有沒有充電樁,這才是
他的優點
油電車主又不是每個都高里程,還在那大電池笑死人
等到要換電池的時候早就換車了
問一下,如果假日車手的用車方式,油電也適合嗎?
油電真的很有樂趣,不過市區我怎開電池都三格..
某人中文表達能力真是笑死 不滿被質疑直接嗆人神經病xdd
豐田電池在常開的情況下,里程高低不是重點,時間才
是,時間到壞的機率比里程高
不常開就不要麻煩了油車買買就好,除非你不在乎養車
成本
一樓有夠可撥XD
馬上就有窮酸老人出來表現了,超好笑
BMW車主不快去檢查有沒有漏油 還在戰開20萬公里都不用大
修的油電
現在還有油電盲喔 笑死
油電隨便省都能把電池省回來 其他零件也很耐久 遑論駕駛
質感真的不會習慣純油車了 你們想開油車自己去開吧
bmw車主是在反串ㄅ
如果是BMW的油電車整體經濟性來說 BMW油車或許比較優
但板上說的油電大多是豐田系統 豐田油電車的經濟性
技術已經很純熟 是已經賣了近30年驗證出來的
引戰油電仔一天到晚吹噓,上一次我說我油電轉換器壞了
沒人相信,還說那個不會壞,人家貼文章就開始嫌棄報告
不準確,用車頻率低就是油車好嗎
壞了就工單拿出來分享花多少錢啊,在這邊氣有個屁用
啊XDD
天天開車通勤的人,當然覺得油電好,油錢一個月直接砍半
,開個十年能省多少一下就算出來了。但對於假日車手來說
,他下一趟什麼時候開都不知道,當然永遠估不出十年能省
多少
舉例雖小開個九年大電池壞了沒保固,換一顆帶工錢五萬初
,油錢早就省七八萬下來了,給他修還有找。省不到這個油
錢別換油電了,因為你就是在意錢而已,其他額外優點你聽
不下去
那種假日車手一年開不到一萬車子買回去供著的就乖乖油車
就好
油電都比汽油版貴,但是配備相對的比較好
至於油電對於一般人來說,是「省油不省錢」,售價貴+二
手價 +(以及有更換電池)都可以加多少油了…除非你一年
開三萬多公里啦
那種只注重油耗讓他省多少錢,冷氣也不捨得開,保養砍到
只保基礎保養,高速公路限只+5,下坡用滑的油電至尊87仔
,現在都改去買ePower了
樂趣? 哈哈
油電車超省維修又便宜 一樓出一張嘴胡說八道
調配ECVT動力的電控(?)算在變速箱嗎?壞掉也很貴
我是相信同年份2.5油電折舊會比2.0汽油高啦,看你
在不在意
要開到報廢折五萬好像也沒啥差就是了
一個禮拜開200公里一年也差不多10000公里,開不到
的自己斟酌
省油不省錢,講完了
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Re: [問題] 油電車的選擇油車的優勢下面推文很多了,不贅述 現在來談談T牌油電的優勢,只講優點 缺點請其它人補充 1.價差小 同級汽油跟油電價差大約6~7萬(神A&CC)24
Re: [閒聊] 到底要不要上油電?雖然大家都幹和泰爛 但憑良心講 把便宜油電系統普及化 油車10km/L的油耗進步到油電20km/L 對環保的貢獻真的比那些高價電動車還高24
Re: [問題] 多少里程適合買油電車?: : 用最多人持有的altis下去算 : : 汽油版一公升平均油耗15.6公里 : 油電版一公升平均油耗25.2公里17
Re: [問題] 油電真的有比較省嗎?回文都比T牌 我來算一下歪L的 拿銷量冠軍NX來說 相比油車低階版與油電低階版 車價 NX200 豪華版 181萬14
[問題] 有推薦的油電或純電MPV嗎?如題 稍微做了功課 但是資訊有點少 主要是想要油電或純電的車 至少比較省錢 然後行車質感不要太差太暈的8
Re: [問題] 油電跟電車哪裡有不一樣簡單的說 以豐田的車系 油電車的油耗就是同款車輛的0.5 就這麼簡單 比方說你開Camry油車是8-10,開油電就16-209
Re: [問題] 多少里程適合買油電車?我是2022年IS300h的車主,目前開了大概4個月,里程數約兩千多公里。 說真的油電車省不省油真的很看當時的使用環境。 有些人覺得說市區省油,但那可能是跟同級油車互相做比較。 而且這之中還要看路程長短、順暢程度、行駛頻率...等。 就我的使用狀況,油電車是屬於不省油的那種,平常日我只可能開個4、5公里不到8
Re: [討論] 計程車及uber喜歡油電cc、rav4原因?我是司機 可以給你些建議 上台車是17年神A 去年換了CC油電 : 2023,Rav4油電,2.5升,1公升跑22.6km 油電CC油耗約在21上下X
Re: [討論] 如果電車不能省錢還會有人想買嗎我一直疑問,有人問油電車好不好省不省錢,就會有人跳出來說,油電車重點不是省錢,是爽度,那種電動的寧靜感 啊怎麼跑到電車,這些優點都不見了,只剩下保養省錢,哇靠,不覺得精神錯亂嗎?推油電的時候說電超棒,講到電車就說油車才是好,電車除了省錢沒優點 ?????? ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N950F.1
Re: [問題] 2022 NX450h+ 油耗問題開過Prius跟Prius C,印象Toyota設計油電基本不讓你開到電池完全放光,硬要純電行駛 也可以,但電放到低的時侯引擎就啟動了,不過我忘記是幾%會啟動。 純電模式是市區走走停停開很省,一般情形開車會走走停停超過60公里都沒充電機會,應 該很低吧。至少我是想不太到。 所有的測試都會有盲點跟誤區,但如果硬要拿不專業車評講的不專業話來當缺點,然後說