Re: [討論] MG ZS LV2 74萬居然在台灣這麼轟動?
※ 引述《acchang (QoQ)》之銘言:
: Toyota CC美國標配TSS 3.0
: 台灣目前的除了進口的Crown/Prius其他還是TSS 2.0更別提殘廢的CC TSS1.5,人家都是: 標配,台灣真的次等公民,一台MG LV2就讓人期待,結果開出這個價格,車商爽賺,消費: 者感到尊爵,雙贏!
: https://i.imgur.com/jHNbRnJ.jpg
因為台灣路況不好啊
記得幾年前就有些車評說T牌原廠覺得台灣駕駛要多注意路況,
才不給全速域的。
後來應該是為了獲利才妥協給全速域的... (沒增長還漲價說不過去吧)
現在如果給 TSS3.0 造成駕駛太安逸會不會蠍子車擊落率大增?
如果是防護性更好,造成修車部門沒生意怎麼辦?
最近還有某日牌進口車沒盲點
也有 車評說原廠說法是台灣機車太多不好用
(不過那牌子的國產休旅倒是有盲點就是了 = =)
我覺得日廠真的大多為台灣民眾設想很多啦,大家不要太批評。
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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開H技術都很好不用盲點啦
之前中階沒ACc也有人會說他寧可自己開,厲害吧
納明年要如法炮製進吉利來賣
我覺得勝算不大。 吉利以前太子汽車 (之前的 Szuki 國產商) 有國產過,賣超爛收掉了。 MG也是因為以前是英國牌子,台灣也有小流行過, 所以硬要打英倫車,價錢合宜,有人可以接受 如果是純種中國牌子... 就算很便宜也不見得賣得好。 不如去引進一些台灣以前有過的牌子 例如榮威,然後說前身是 Rover 。可能比吉利好吧...
建議都拔掉不是更好
買YC入門版不就都拔了..連倒車雷達都不給你..
反串要註明啊
砍一下6字頭.符合大多數人對頭又大的期待
原廠是賣車還是替民眾著想? 動點腦好嗎
人家獲利是保養維修 管台灣路況? 腦補很厲害欸
那些車評手上的通稿還不就原廠給的.照稿念不必苛求
路況其次.引進新科技加成本.台灣講CP值不買單才重點
你不講 我還以為是在說本田勒
反串失敗
現在有ACC我還是寧可自己開
定速置中好用 但跟車在高速常自動跟到龜車
還是得介入去變換車道 也沒多清閒
起碼超車後就清閒好一陣子了
反串得太明顯
目前聽到的幾乎已經確定了,電車另創電智捷
結果賣鋁罐枉顧人命
吉利引進國產時期那時吉利還沒收購VOLVO 技術沒到位
沒盲點不是日本工廠缺料嗎?連日本自己當地賣的也
沒有 怎麼又變台灣機車多不適用了
但現在吉利有子公司VOLVO技術加持 情況就不同了
Rover在JLR手上不能拿來宣傳..不過榮威其實也是MG
機車太多盲點一直叫的確煩,但不會叫的盲點就很好.
先提升駕駛素質比較重要 一堆猴子上車只會踩油門
盲點幫不了眼盲
吉利當時已經有Volvo 了吧,只是當時還沒資源整合
加上裕隆只想打低階市場,高階出納智捷
這台有車道置中? 看起來是偏移警示而已
我認為駕駛應該要掌握引擎檔位的狀態
建議所有車廠把變速箱拔掉
爆
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[問題] 百萬級距隔音好 & LV2的車款選擇大家好 小弟目前在找具有全速域LV2 以及隔音不要太差的車款 然後不太喜歡休旅的駕駛感覺 所以會盡量挑房車為主 喜歡有屁股的40
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Re: [討論] CX-30 vs Focus Active原po這篇底下推文蠻多人都反推CX30沒有LV2。 但剛剛找了篇文章, 雅虎的文章: 新年式 Mazda CX-30 86.9 萬起有全速域 ACC,高規版升級電動尾門10
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