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[心得] Subaru Impreza1.6 2千公里駕駛心得

看板car標題[心得] Subaru Impreza1.6 2千公里駕駛心得作者
cyora
(╭▓╮╰▓╯╭▓╮)
時間推噓37 推:37 噓:0 →:31

對,就是最近有討論好像過氣了(?)的Subaru,而且還是比較冷門的Impreza駕駛

心得。

很快的里程數也來到1千公里了(這篇寫太久已經變要2千公里…),因為車版惠我

良多,出於分享交流的精神,就寫篇心得文請大家參考指教。由於是文字方式,為

便利閱讀起見,還是借用了車評youtuber的介紹順序來寫,以免雜亂無章。

**注意!我的上一台車是Mitsubishi Galant**

1、定位:這台車的定位是…中型房車(是嗎?),對我而言就是5門掀背式轎車。

2、引擎規格什麼的:網路上都有,請自行搜尋,不是本文重點。哦,但被人笑過

怎麼馬力這麼小,會不會爬不上山,對夠用就好的我而言也是笑笑而已。

3、內裝:

(1)整體黑色基調,質感中間,有使用軟、硬塑料,整體來說是簡單樸素,跟豪華

什麼的沾不上邊。

(2)方向盤大小適中、可4向調整,加上駕駛座電動椅(副駕沒有) ,應該可以

調整到想要的感覺。

(3)前面座椅有些許包覆感,軟硬適中,但沒有位置記憶功能,2個人以上交換開時

比較麻煩。後座椅墊也是舒適,但中央地板有突起。

(4)車機跟冷氣開關、旋鈕等位置都還算就手。但車機的導航實在是慢了些,大概是

5年前手機的水準吧…冷氣還夠涼,不過大家就說上面的數字不是指溫度,而是

程度(對,我也是黑人問號),好像真的是這樣。儀表版上小螢幕跟中控台上

較大的螢幕都可以切換一些數據,但最後幾乎都維持在數字速度計跟車況顯示

上。 喔,沒有後座出風口。

(5)排擋:很正常(廢話),沒有出現卡住或不好打的情形。

(6)收納:還ok,就是面紙盒不知道放哪裡。另外中控台下方的接頭位置較深,得

低頭才看的見,而且沒有type-C插槽。

4、行李箱空間:是小了些,但放2台小腳踏車跟一堆雜物還是ok的,估計2大1小的

行李箱是沒問題的。

5、駕駛視野:很好,真的很好。不論是前方或是側邊,都沒有什麼遮蔽感。後視鏡

可電動調整,也比較大顆一點,視野沒問題。不過車機附的倒車顯影並非超廣角

,所以是看不到左後跟右後車身的最邊緣處,還是得搭配後視鏡看會不會撞到

旁邊的物體,有點雞肋。盲點偵測準確,沒miss過。

6、加速:有點奇妙,需要適應。不知道是CVT變速箱的特性、電腦調校還是什麼原因

,輕踩油門,引擎轉速隨即上升,但好像沒有相對應的加速,下一秒再踩深一點點

時,又會小小的往前衝,據說開久了會改善(還是習慣?)。而從匝道匯入高速

公路時,5、60公里大腳油門下去想上100,引擎會發出怒吼,但我覺得花的時間

比Galant還慢一點XD。不過老話一句,夠用就好。至於從100到110甚至120則

覺得蠻輕鬆的。

7、煞車:制動力道足夠,但據說碟盤容易有磨擦產生粉塵的問題。另外就是踏板的

踩踏行程似乎不是很流暢,尤其是低速輕踩時,會感覺好像有點像打排擋一樣,

有間距存在(難以形容)。

8、隔音:跟galant比起來簡直天差地別,無論是引擎、車身震動或外界聲音都小

很多,耳朵得救了(或許是新車的關係?)。

9、操控:說實在也沒啥激烈操控,是有覺得過彎時車比較穩。至於四驅個人是沒有

什麼特別的感覺。

10、eyesight:運作良好,ACC可以自己調整作動快慢的程度,調到最緩和時幾乎比

我腳踩還順。有車偏警示但沒有車維,殘念。出入停車場時有因柵欄誤觸動AEB

二次,其餘時候辨識良好,但心理需要建設(頭幾次車子往前面車屁股衝,而你

不知道什麼時候會煞,或是煞不煞的住)。

該買這台車嗎?

現在的impreza已經從性能車搖身一變,是一台適合全家人用的好車;而Subaru前幾年

主打的安全性跟ACC功能,現在也已經被許多車款追上甚至超越了,因此買這台車的cp

值似乎不是很高。但如果你喜歡改車(誤)你是在cp值外,還會有些自己的小小堅持

,不想每個路口都車聚的話,確實可以考慮impreza。是時候說這一句:「愛你所選選

你所愛」。去試駕看看吧!(請注意今年 下半年預計會出小改款配備的新eyesight

的車型)。


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vgl02/03 18:23這篇文看下來實在沒啥吸引人的地方

gtoselina02/03 18:26感謝分享,就看軟鯊會不會改款囉,不然沒競爭力

StarLeauge02/03 18:28連張照片都沒有

EggplantZUN02/03 18:29很真實的心得文,看完完全不會想買

gtoselina02/03 18:30樓上很厲害還看完,我只看一半左右XD

BlacKlonely02/03 18:32看了一半還是沒什麼重點

sm98151202/03 18:33如果沒有優美的文字 上個圖吧...

st5103152002/03 18:39心得很真實啊 果然沒業配

ststLiang02/03 18:54重點就四驅吧

walter091402/03 18:55同為車主推,軟鯊就是這樣啊,沒啥突出,CP值真的頗

walter091402/03 18:55

wumdbmax02/03 18:57小鯊車主路過,eyesight 跟安全的硬功夫還是在的,愛自

wumdbmax02/03 18:57己所選

cafebobo02/03 19:12短暫擁有過一年,後來認賠殺出,直接賣二手車商

WatchNick02/03 19:12整個看下來就是有更好的選擇

pewar02/03 19:15推文怎麼這麼可愛哈哈哈

jaries02/03 19:17CP值真的不高 我去看車業務自己說的

SRJ02/03 19:25推一個 ; cp值再低 車主有愛就無敵

SRJ02/03 19:26想問一下原po這台塞得下2個29 +1個26的行李箱嗎?

家裡沒有剛好大小的3個行李箱,但目測應該是可以的。

cayalst02/03 19:27軟鯊就是買他的eyesight跟四驅而已 一台安全為上的車

是的,當初最主要的考量也是安全性。

SRJ02/03 19:27去日本租車可能會租這台

desirU02/03 19:57推視野很好!

freshbox702/03 20:01subaru本來就與cp值無緣,只值得年底買

jkreg02/03 20:10車版不可能推486

SRJ02/03 20:13之前有次年底改版前特價6X萬入手很超值;平常近百萬就顆顆了

beoneg02/03 20:15486在台灣品牌價值比韓國牌還差

comj02/03 20:27軟鯊在17年底第一批es車型,和18年底降價促銷是最值得買的時

comj02/03 20:27間,17年底平價車有全速域ACC算搶先,而18年底有一波不錯的

t755079ttt02/03 20:27這台真的很不吸引人

comj02/03 20:27價格,而且當時都還有原廠carplay車機和倒車煞停。

沒錯,千金難買早知道…

comj02/03 20:27現在台灣Subaru還真沒有什麼賣點...

comj02/03 20:33除了清庫存時,意美擺明就是不太想賣這台車,所以定價很高

cafein02/03 20:34哈哈

comj02/03 20:36當時試駕體驗是真的還蠻不錯的。

blj733102/03 21:37很實在中肯

j3014102/03 22:17感謝分享!很實在的心得 最近也對軟鯊有興趣

greenx02/03 22:19除了安全,想不出這台吸引力

kiazo02/03 22:30定價可能要再少10,再會讓多一點人考慮

wumdbmax02/03 22:43買到第一批eyesight 軟鯊覺得幸運,一年後別的平價品牌

wumdbmax02/03 22:43才陸續有CarPlay 跟全速域。但當時車版也沒推啊,就是

wumdbmax02/03 22:43太貴了,還有動力始終被嫌

gasboy02/03 23:02優點只有開車視野很好,好奇樓主為什麼會買??

請a我的ID,先前有一篇文。在80到100萬價格帶的進口轎式車款中,我選了它。

waloloo02/03 23:02我開沒eye sight版,動力軟。要說特點

waloloo02/03 23:03我覺得四輪傳動抓地就是猛,但這跟軟軟動力好像很難連結

adaris02/03 23:17感謝分享!

l79cm02/03 23:21完全被focus碾壓的車款

k536603602/03 23:36試開過高速要超個車都喘虛虛...

Brucetk02/03 23:5120年前印噗瑞薩可是要兔整個台灣

AlbertChang02/04 00:14好車但賣太貴了

Bimmer369802/04 00:40消火文?

Superleggera02/04 01:18啊就真的心得啊XD

XXXXPOXXXX02/04 02:21推樸實的心得

finasoul02/04 05:24樸實無華且枯燥的心得

vcpw02/04 09:12嗯....很真實的心得! 真的除了四驅跟eyesigh其他都科科.....

cainhighwind02/04 09:34我們家就是2017年底第一批,當時要完整 ACC 真的沒

cainhighwind02/04 09:34其他選擇。

ctx100002/04 09:34反正價格就是告訴你 買它就是信仰XD

walter091402/04 10:08除了OO跟XX基本上就沒什麼好的,呵呵

nimaj02/04 11:37這個價格 好歹也搭個2.0

nimaj02/04 11:371.6NA推1.4噸 真的黑人問號

alylnn02/04 12:587的話,試試起步時只放煞車低檔滑行2-3秒,頓挫感應可改善

alylnn02/04 12:58這個做法的缺點只有一個:跟你一起等紅燈的後車會沒耐性

alylnn02/04 13:00滑行完再輕踩油門,程度大概是中控台瑩幕accelerate 5%

alylnn02/04 13:02以下

alylnn02/04 13:19補充更正上面談的是原po第6、7點 (2014impreza車主路過~

感謝告知,會試試看的(後面沒車的時候?)

※ 編輯: cyora (61.219.80.133 臺灣), 02/04/2020 16:26:51

sasoric02/04 17:196如果是在說起步的話,可以試試不要那麼早踩深油門

sasoric02/04 17:21等轉速下降以後再調整油門深度,一般約時速20上下

sasoric02/04 17:22這個變速箱的特性就是這樣