Re: [問題] 一樣的時間,會走高速還是平面呢?
假設
高速時候的油耗表現是 x km/L
市區時候的油耗表現是 y km/L
高速時候的距離是28km,需要 (28/x)L 的汽油
市區時候的距離是14km,需要 (14/y)L 的汽油
如果,汽油要用得少的條件下:
(28/x) < (14/y) 的不等式可以確立
因此,可得到:
2 < x/y
所以,當高速油耗表現除以市區的油耗表現能大於2,則開高速比較省油。
建議可以再出發前reset油耗表現的設定,分別量測兩種不同路徑下的油耗表現。
若高速時油耗沒有大於市區路線的2倍,則走市區比較省油錢。
大概4 John 子。
※ 引述《johnny741112 (Johnny.H.)》之銘言:
: 路線一:在台北市區開車30分鐘,大概14公里。 文山區到內湖,走走停停。
: 路線二:新店交流道上,堤頂交流道下,高速30分鐘,大概28公里。 沿路幾乎定速90公里。
: 2000c.c.汽油車,一樣的時間,大家會選擇走走停停但是距離少一半,還是會選擇幾乎不用踩煞車定速,但是距離加倍呢?
: 是不是走高速對於油耗跟車子的損耗都比較好?
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開車算到這樣子也太累 沒那麼複雜想走哪就走哪
推 理性分析
謝謝分析,自己滿愛車,希望能讓車子能一直保持好的
狀態。
哪邊順暢走哪邊
請問這一篇 可以把時間變數算進去嗎? 我知道油電車不成立
因為可能花一樣的時間 總里程油電車走市區會少走14公里
也要把煞車輪胎引擎室耗材損耗一起算進去
高速還有etag錢
高速對車本身較好,散熱好加減速少。路況單純降低駕駛疲
勞
散熱好零件和油衰退較慢也是成本
XD
這篇是故意的,結果車板智商看不懂,呵
我數學不太好,請問樓上可以教導我為何這篇發文是故
意的呢?
阿,把實際x跟y代入進去後,公式怪怪的XD
推認真 說開車不用計較這個的連續30年都開一樣路徑我
看你有沒有差
推
這篇的算式先假設高速油耗低於市區一半以上了
所以你X Y不合這條件帶進去會不對
我的心得算式是 1:3 ,一公里平面道路對應3公里高速公路
到某A點,高速公路距離是平面道路三倍以下,可以走....
對了,以上是進市區
平面道路變數比高速公路來的大多了
少算過路費
塞車的話走平面 避免尿急
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[分享] U-CAR 高速油耗測試-SENTRA連結: 總行駛里程:215 km OBD2顯示油耗:22.9 km/L 行車電腦油耗:25.1 km/L 實際添加油量:8.257 L32
[分享] Kuga ST Line X 破萬油耗與保養實況分享七夕交車至今已過四個月,里程轉眼就破萬了 想不到在這期間居然可以發三篇命運多舛的分享文XD 期望月更還是季更的夥伴們還是先不要啦~ 目前停車一切順利,輪擋也幫我擋了好幾次(包含昨天) 電尾門系列應該可以暫且休刊了(富奸表示)30
Re: [討論] 雙B車是不是不能問油耗?不是不能問油耗 是大部分開雙B的人 應該都習慣偶爾來大腳一下 這樣油耗肯定是不會好看的 而且油耗常常也不是這些車主的主要訴求8
Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎?自己親身親驗, 換車前就一星期加3或4次油, (這邊更正一下,是一個月才對,保留原文) 一次大概1000出頭, 換油電之後,一個月加一次油也1000出頭,2X
[心得] 油耗先結論95PLUS NTD28/L 1 加了NTD860多, 折扣後800出頭 實際油耗 524KM 30.77L= 17 KM/L 行車電腦 5.4 L/100KM = 18.5 KM/L 均速54 高速7成外線速限內順順開, 偶爾大腳超車10
Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎?前文恕刪[B 提供自己的經驗供參考 自己上下班合計約96km 9成高速 (國一+國三) 加上常四處開會 常常單日200km以上 週期性跨縣市出差(一個月約3-4天)6
Re: [討論] 請問大家通勤平均都多少油耗?留言包刮原Po文章有提到 市區高速比例 看起來大家的市區與高速比例算法好像不是很統一... 稍微看了一下最接近實際路況的EPA(美國環境保護局)的測法: 在市區 冷引擎下 21mph跑個幾mile 中間穿插26個stop sign 得出一個City油耗 高速則是在暖引擎下大約維持在48mph 最高到60mpg 跑個幾mile 然後得出一個Highway油耗5
Re: [問題] 該買油電還是汽油RAV4如果有經濟上的考量的話 依我自己prius-c跟同事的fit二代來看 高速居多可以用平均油耗去估算一年的油錢 我之前每天上下班單趟6+2公里市區84公里高速公路 我同事是2+2公里市區(他住離交流道比較近)84公里高速公路
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