Re: [討論] 用自動駕駛開超車道滑手機?
高速公路施工通常都在內側
開自動駕駛應該也是要在中線吧?
至少要前面還有台車才能保持跟車
難怪常常看到撞工程車的VOLVO.......
※ 引述《amnesia07 (失憶比較好受)》之銘言:
: 如題
: 窮宅我今天中午左右開二高往南,在台中到南投間,有台特私拉model S
: 一直開在最內側超車道,用自動駕駛,然後駕駛人直接在駕駛座位滑手機(陽光大 所以: 直接看的到他裡面的一舉一動),而且是完全不看前方的卡在最內車道 滑 。手: 。機。
: 然後他後面的車都卡在後面沒辦法超車.....MTFK....
: 請問各位 該怎麼辦呢?
: 看了真的很火啊.....
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※ PTT 網址
噓
你可以回覆就好
噓
常常?不是才一台
→
哈哈
推
有記憶的至少2次
推
施工也有在外側的 如果有NoA功能是會自動回中線
→
特斯拉前面不需要有車
推
特斯拉不用跟車 她會自己跑速限自己變換車道鑽
→
記得台灣目前只有Level 2,駕駛才是主控者吧
推
不是主控者 是監控者
爆
[討論] 又出現自動駕駛撞工程車啦早上在社團裡看到 我特又出事啦33
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記小施試車最重要的重點-- 自動跟車有時會失效 自動跟車有時會失效 自動跟車有時會失效 自動跟車有時會失效20
Re: [討論] 又出現自動駕駛撞工程車啦又一個內線定AP的...台灣人真的很愛占用內線~ 不會比較安全和快好嗎~ 早說過開AP定中線才是好寶寶~說不聽... 再次提醒所有特斯拉車主~ 內線是超車道7
Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被其實該做的是宣導正確用法... 內外線常有施工車輛, 使用駕駛輔助盡量使用中線 另外工程車這麼常有事故, 施工警示方式是不是有啥潛在的問題或是能改善的地方可能也可以檢討一下。4
Re: [新聞] 高公局:開啟安全輔助系統 仍應專注駕駛[deleted] : 高公局表示,今(2021)年截至 5 月 6 日,單就國道施工車輛共發生 23 件遭撞事故, : 造成 17 人受傷,其中 2 人為高公局現場作業人員,而肇事損壞賠償金額最高達 600 萬 : 元。經高公局分析,上述 23 件事故中,過半數(13 件)肇事車輛為配備有安全駕駛輔助 : 系統、車齡約為 2 年左右之新款車種;發生時間均為視線良好之白天時段。4
Re: [新聞] 追撞國道施工車 近半是自駕車我每天通勤單程60km,來回120km所看到的情況 高速公路內側移動施工,LED看板都會提前告知 有時候工程車還在交流道,前方LED很早就告知了 外側路肩也會有工程車提前告知內側幾線道施工 至少在國道,我還沒遇過沒有提前告知的時候1
Re: [討論] 又出現自動駕駛撞工程車啦記得特斯拉自動駕駛不是可以辨識標誌嗎 所以不是特斯拉的錯 只貼施工中還不夠 應該貼這張X
Re: [討論] 又出現自動駕駛撞工程車啦euro ncap的aeb影片我大概全部看過了 volvo的最強 對靜止車大概65-70內能煞停 其他牌最多60 bmw可以不用花時間看 問題是誰會在高速公路只定速60
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