Re: [討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法
※ 引述《yha (春天來了)》之銘言:
: 有些人要的其實是無限速競速道
: 才不是什麼超車道
: 真的超車道超完車就該回中線
: 那是他一台車一直不停的"超車"
: 都不用切回去
: 超車道開190 遇到前面160了正在"超車"
: 190的過不去 那不就不能超車了嗎
: 那不是該回中線 等前面那台車完成超車動作
: 回到中線 190的再切出去換他超車嗎?
: 可是這些人的主張是160擋到190
: 要切到中線 讓給190的超車
: 可見要的是內線競速道 快的優先
: 才不是什麼超車道勒
其實這種萬年戰文
大家都要理性各退一步啦~
內側為超車道
但又怕飆仔靠勢亂飆逼車
最好的辦法就是加強取締內車道100km以下龜車
同時
實施「全國道區間測速取締」
這個其實很簡單
ETC門架早都架好了
只要一紙公文 立馬可以實施
同時處理龜車跟飆仔
才是真正公平正義
--
科學儀器誤差&怎麼得知"連續行駛"龜內側,兩個架子之間
隨便一個公文可能申訴案件讓監理處直接反彈這個公文
ex.我在第一個架子110內線超車,然後回中線90.第二架子又
110超車,回到中線90..測出我均速90內線龜車..??
ex2.我在第一架子飆180 到第二架子前遇塞車60 均速<110
沒有飆仔靠勢亂飆逼車的問題吧,所有的飆仔厭自已鑽呀
到底是有飆沒飆...
你基本上不會看過龜在超車道的飆仔
另外etc 架子間距在1~15km不等,15km可以發生很多事了
上下交流道的更是自由路段..加上未認證,etc早就被否決
etc區間測速準到爆 強大到破表 當初就是有人怕被拿來抓超速
反對得很厲害 當時有承諾絕對不拿來做這種使用
基於政府的信用 不太可能拿ETC區間測速 數據只拿來研究高速
公路的流量 制定交通政策
ETC測速這麼單純的計算,竟然比你的GPS還不準wwww
兩個收費門距離十公里間隔六分鐘,是哪裡可以有幾趴誤差?
用來抓超速剛好,龜速?笑死,國道最低速限60,碰到塞車
被申訴到爆?以為公務員傻了?
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唉~ 自以為時速100但其實只有90的車是你們口中的龜車吧? 但是如果每個人都乖乖地一樣時速90跟在龜車後面 結果會是塞車嗎? 但是這時候如果有駕駛14
有些人要的其實是無限速競速道 才不是什麼超車道 真的超車道超完車就該回中線 那是他一台車一直不停的"超車" 都不用切回去22
沒那麼複雜,很簡單 不逼車,不併排,不飆車,不佔用 不逼車: 比中線快=在超車 (所以後車看到內線比中線快就慢慢排隊,別貼)15
首Po先說這是一個萬年戰文, 所以在這邊先來個理性勿戰 先從目前法規來看(方便討論我先以國道1號速限100的路段且忽略寬限值進行討論): 根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第3款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段7
原po可能很少開高速,在高速公路即使非上下班時間非大假日也會塞,下次可以注意一下 ,ㄧ是測速照相前,另一個就大爬坡,少數在交流道匯入匯出點,這三點放大就是尖峰大 塞。 超車只要1/3車道有空隙就不會塞住,所以測速照相前塞車是因為大家都減速到差不多速 度,因為錶速有差,只要幾個灌水錶併排就塞住了。3
關於萬年戰文 給龜仔不同的思考方向 你後車被你龜仔擋住 就是跟你等速 請龜仔看看照後鏡
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :24
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,48
[問題] 國道內側超車道要開多少才對?車板對於國道內側超車道速度的風向很亂, 有人對說超速開140罵別人龜車擋道的飆仔不應該; 有人說內側道遇到後面比自己快的一律要讓。 也有人說速度不是自己說的算,所以不能自己判斷別人是不是飆仔。 最懂車的car 板鄉民們,到底國道內側超車道要開多少才對?53
Re: [討論] 遇到龜速佔用內車道有沒有好一點行車記本來想說有種別刪,後來覺得乾脆幫你留存檔好了 讓所有人看看這種整天講別人龜速占用超車道的人,其實是什麼德性 從影片一開始,可以看到右前方有一台黑車開的很慢 而內線道納智傑的前面至少還有兩台車42
[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?並沒有德國月亮比較圓的道理, 在美國加州開,我也覺得美國月亮又大又圓。 當地大眾觀念就是跟隨車流開才是不違法。 連駕照概念考題也是 速限65mile 但周遭車速是70mile3
Re: [討論] 國道內側閃燈逼車縱有某台後車閃燈要求讓道根本是完全符合邏輯。 你到底是龜仔還是飆仔,趕快自己選一個啦。 ps.以上都還沒有算上表速計公式容許車輛表速區間造成的前後車認知問題呢。 : 三線道的車流數量裝在兩線道 然後說這樣交通會更好 ????? : 還好交通部沒有這麼想 不然台灣交通早就完了
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