[問題] Lexus RCF 方向盤設計
各位年薪300萬的大大及水水晚上好
小弟年初去車展試坐RCF
看到調方向盤的配件還是早期手拉式的
（有個手把往下拉開，調整完之後再推回去固定）
跟平民款的IS有電動鈕可以調整不一樣
請問這個設計是因為賽道版要輕量化車體
才這樣設計，還是單純RCF還沒改版？
（身為L家頂規跑車用舊式設計調整方向盤有點令人困惑）
手機排版有跑掉先sry
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.104.178 (臺灣)
※ PTT 網址
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小弟其實認為這種一輩子也不會調幾次的東西沒有必要
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設計電路馬達給他XD呆重又較機構裝置容易壞
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跑車減少不必要的舒適設備 專注在車輛本質
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你484剛剛在FB社團有問
被發現！ 不過早上去看文章好像不見了
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其實用久了就知道 你不會常常在那邊調方向盤高度 這多
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了一個伺服馬達會壞
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你那台會有四五個人開嗎
家人有時候會借用車 > 小弟目前開IS
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跟椅子一樣 你習慣就習慣了 其實很少在改變姿勢 手
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動電動沒差多少
哈哈哈 不過我還滿常調的欸 早上跟晚上椅子設定會不一樣 早上精神好調比較高 椅背比 較挺 晚上累會調比較躺 調一調方向盤會跟著動 （想說這設計好調就會調成比較舒服的坐姿
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除非你常在車上睡
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電動就是可以發動的時候自動往後退而已
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很多更貴的車也是手動調整的
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有肚子上下車困難
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你跑車會天換人開嗎？很簡單的道理。
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除非多人開，有記憶駕駛人功能就比較方便
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法拉利也是手動的
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其實伺服馬達不太容易壞，齒輪比較容易壞。電動的第一比較
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重，然後間隙也比較大
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小改款前是電動的，這次少了中間版本就是要很多標配去除
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※ 編輯: protoss818 (114.136.149.29 臺灣), 02/16/2020 09:14:08
掉，連TVD都換彈射
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很多跑車也都手動的 但覺得還是能電動比較好==
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Logo正確:很多超跑也是手動 他牌:豪車沒電動調整?真盤
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輕量化
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方向盤我覺得還好，我反而喜歡手動的，可以鬆開抓著方向
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盤調到喜歡到角度再固定。椅子就電動的比較方便了。
爆
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