Re: [問題] 要幾cc以上的車才感受不出載1人和5人的差
※ 引述《ultratimes ()》之銘言：
: 1500cc的小車
: 如果平常習慣一個人開
: 忽然車上載滿5個人(假設5人都是平均體重70公斤)
: 一定會覺得車子加速很慢，轉速拉很高，減速時剎車要踩很用力才有平常的效果
: 平常不會讓車超過2千轉，但是滿載時幾乎隨便踩就超過
: 這應該是小車才有的問題
: 那是否大cc的車對於1人和5人就比較不敏感
: 駕駛對於1人和5人可以無感？
: 如果需要1人和滿載無感
: 大概需要幾CC的自然進氣？如果是渦輪車大概需要幾CC才能無感呢？
在網路上剛好搜得到一篇測試滿載加速差異的文章
http://iscarmg.com/index.php/best-buy/roadtest/46326-0-100km-cuv-20171017
從文章看來大概就是 扭力大的有優勢 越大的優勢越明顯
我自己覺得30公斤米以上的開起來有沒有滿載加速都差不多了
起碼不會有跑不動的感覺
轉彎什麼可能有差而已
另外之前開露營車 上面載滿六人 加速是還好
但煞車真的會有停不下來的感覺...
還好速限不高 保持安全距離也就還好
--
載重肯定要更注意煞車行不行
煞車真的有感阿!!!!!
45公斤米滿載時加速跟煞停都能感覺到跟空車有差異了，30幾公
斤米一定更有感
怎麼可能沒差異 基本的物理現象
也不是 完全沒差異啦 但就是 多踩一點油門就補回來
的感覺 對我來說真的沒差
有點像是 車子可以給100 我平常自己開可能用到60 滿
載我就用到80開起來跟平常60感受不會差太多 所以可
以接受
多大的車都會有差 上至63下到小鴨
我只想說f=ma
柴油車開起來感覺沒什麼差
雖然人體可以感知0.02g，但差異的話沒差到0.2g很難感受，
至於速度更是要差很多才知道
一般主觀認為拖不動一是駕駛發現扭力不足以加速，二是乘
客聽到引擎拉轉
渦輪大扭力車子可以讓你過林口爬坡不知不覺
我比較想問一下，原po的開車習慣。 自己平時開，車子的狀況大多拿揑的差不多，要鑽要衝都很隨性。 但即便只有副駕坐一個人，平衡性就差很多了，在市區我更是小心開， 怕只為了鑽個小縫，就得去別人父母家跪! 高喬啟介都說輕量化是最好的改裝，多四人那車子平衡肯定亂七八遭。5
講一下個人的感覺 先前開的是fabia小車 個人是蠻喜歡開山路的，不過以fabia開完山路 感覺就是「累」，雖然只是踩踩油門而已，不過有些比較斜的地方 還要費心去思考要踩多少油門拖過去，就是心累55
首Po1500cc的小車 如果平常習慣一個人開 忽然車上載滿5個人(假設5人都是平均體重70公斤) 一定會覺得車子加速很慢，轉速拉很高，減速時剎車要踩很用力才有平常的效果 平常不會讓車超過2千轉，但是滿載時幾乎隨便踩就超過![[問題] 要幾cc以上的車才感受不出載1人和5人的差](https://i.imgur.com/ORPbfKab.jpg "[問題] 要幾cc以上的車才感受不出載1人和5人的差")
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其實我覺得重點不是幾CC 重點是車重 如果你是空車重1000kg的車 多了四個人280kg 等於多了28%的重量
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Re: [問題] 改輕量化輪框 0-100加速真的有差嗎?: : : : 如題~~小弟一直很好奇 改輕量化框到底有沒有差 :![Re: [問題] 改輕量化輪框 0-100加速真的有差嗎?](https://i.imgur.com/zVx38iTb.jpg "Re: [問題] 改輕量化輪框 0-100加速真的有差嗎?")
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Re: [討論] 有人遇過加速道開這麼慢的嗎？趁機問一下 車版的主流價值是沒測速照相沒警察就不看速限 那麼問題來了 要怎麼知道匝道可以開多快呢![Re: [討論] 有人遇過加速道開這麼慢的嗎？](https://i.imgur.com/kfJU4zjb.jpg "Re: [討論] 有人遇過加速道開這麼慢的嗎？")
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Re: [分享] Taycan vs Model S 加速對比Taycan高速優勢不是因為變速箱..... Taycan的換檔策略 Range(巡航模式)： 追求最佳效率，除了在低速情況下盡量使用第二檔![Re: [分享] Taycan vs Model S 加速對比](https://i.imgur.com/YVYQlzmb.jpg "Re: [分享] Taycan vs Model S 加速對比")
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Re: [問題] glb如何操作換檔撥片其實你也不用想得太複雜 一般人在道路上會使用的時機 無非就是高速超車跟爬坡下坡 雙B新車即使帳面馬力數據還好 一般用路環境都是夠用的3
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