[分享] 如何正確且有效率地變換車道
這個概念市區跟高速公路都可適用
台灣人很多眼盲,看到臨車道就算打了方向燈還是故意給你關門,導致要變換車道的車只能持續減速,然後後方車流開始回堵。
為方便說明,想變換車道的暫稱A車
想關門的臨車道後車稱B車
高速公路:
A車先從後視鏡觀察B車,只要空間夠,通常抓50~100公尺的車身,,安全距離且確定B車沒有接近中,打完方向燈【馬上】切換過去,這個動作最好在2秒內完成。
也就是說,就算B車想關A車門,還來不及踩油門,A車就完成變換車道動作。
平面道路:
尤其車水馬龍的市區道路,在大家速度都慢的情況下,B車只要沒含煞車就輕輕鬆鬆關A車門。
這時候A車要先提速跟上前車,並且跟隔壁車道的B車拉開大約兩個車身的距離,然後打方向燈同時車頭就切進去,這時候B車可能才正準備踩油門,空間通常綽綽有餘。
以上動作只有兩個重點
1. 安全距離一定要夠
2. 相對於臨車的車速是較快的
3. 動作要快,不能遲疑。
大家仔細回想,其實很多車禍發生在變換車道而雙方速度相同,不知道對方動向時。
A車其實動作夠明確且夠明顯,B車通常想逼車或關門就會來不及。
有些人可能覺得這些是謬論,但是沒辦法,社會上喜歡關門且視方向燈無物的人更多,為了讓行駛更有效率,只能表現得更【主動些】。
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錯的離譜,高速公路兩秒切只要剛好有車在後視鏡死角直
接一起下課
動作要快然後就GG 一堆看到打方向燈加速的飆仔
誤導
我只有比別人快才會換車道
有些人就明明車速慢還急著換車道擋住原車道的車
比別人明確的快就不會有被關門的問題...
只同意車速要大於等於臨車這點。實際上看到方向燈就加速關
門的駕駛少之又少,絕大多數的駕駛只是照自己的步調在開車
而已。本來穩穩定速的多半就是繼續定速,正在加速的繼續加
速。問題多半在想切車道這方,常常一邊打方向燈一邊收油減
速。不是臨車加速上來關你門,是你自己減速了!看準臨車動
態,確認他沒有在加速,你的車速高於他,打方向燈,閃2-3
下,臨車沒有加速傾向(不能排除還是會看到方向燈像看到方
這樣遲早會有天收
格旗的駕駛),就可以明快的切換車道。重點是,換完車道不
要立刻減速,把跟後車的距離拉開,不要切人家車道還減速逼
人家得減速。
有盲點真的好很多
鄰車
建議高速公路只要不是在中線都要看一眼後視鏡
免得內外線一起跟你往中線擠 就好笑了
噓打方向燈馬上切
打燈馬上切,錯誤動作
打燈是要給別人看的,不是自爽的
你很沒效率,我都切完車道後再打燈,效率200%
你這種觀念是要嚇死誰啊?跟不打方向燈就切的有什麼不一樣
???
你有駕照嗎
我有駕照 而且駕駛資歷超過18年未曾出過車禍,一次都沒有
https://i.imgur.com/jiB1D7Z.jpg
這個安全距離夠一般人反應了,我全文重點就是防病態的人去關門,而且這個安全距離換過 去,剛好臨車還在安全範圍內而不會讓他加速關門或是減速影響後方車流。 我相信會噓的只有三種人 1. 愛關別人門的無良駕駛 2. 沒什麼開車經驗的鍵盤駕駛 3. 沒遇過惡劣駕駛
※ 編輯: vigorhsieh (111.71.66.68 臺灣), 02/28/2020 06:02:22
馬上切真的很靠背,還吃掉你的安全距離,強迫你踩煞車
錯誤觀念,一打方向燈馬上切,請問這方向燈是要打給誰看?
切換車道之前確認後方車速和安全距離的觀念是正確的
但是一打方向燈馬上切絕對是錯誤的
0分
打方向燈馬上切車道這絕對是錯誤的 只要誤判安全距離或
是鄰車不讓道加速關門就發生車禍了 方向燈是告示別人你
接下來的動態 不是免死金牌!
運氣好沒車禍罷了,哪天你也遇到跟你一樣用速度拼的
你就知道
【安全距離夠且後車沒明顯接近中】 哪句話看不懂,需要翻譯?
※ 編輯: vigorhsieh (111.71.66.68 臺灣), 02/28/2020 09:09:39
看來樓主還是不知道自己哪裡有問題 起手式:我開車xx年
都沒有車禍過 喔是喔好棒棒
你這不是講廢話嗎,誰會明知道隔壁有車還切過去?
【安全距離夠且後車沒明顯接近中】 哪句話看不懂,需要翻譯?
好想在中線看內外線的兩台vigohsieh一起換車道喔
我下一篇有說明
亂教,不是打了方向燈人家就要讓你好嗎
【安全距離夠且後車沒明顯接近中】 哪句話看不懂,需要翻譯?
我開車也沒出事過,你還在那邊二分法
高速公路中道切內道不適用 害後方煞車就叫插隊不叫超車
你要怎麼判斷安全距離足夠? 對方如果加速,或是你判
斷錯誤不就撞個正著
高速公路 一個車身5公尺 50~100米=10~20台車身距離,這樣夠了吧 市區道路抓兩個車身 內文要看別亂噓,眼睛是很棒的東西
※ 編輯: vigorhsieh (123.194.165.21 臺灣), 02/28/2020 13:16:37
呵有10幾台車的空間還需要你來教怎麼換車道
生存者誤謬,你沒事不代表你的方法就是正確的
過了大半天大家指正你還是看不懂自己錯在哪 可憐哪
換車道先跟臨車平行,約在差半車身時打燈,然後比他快就
插鄰車前面,比他慢就插後面,簡單明瞭,不要跟臨車有前
後兩三車身插很危險
插完時大概跟臨車距離兩車身,不管前後都安全
另一個原則,速度差越大越好插,但要注意臨道距離隨時準
備加減速
說真的,我是很討厭你這種二分法態度,不認同你的方
法你就在那邊唉
內文要看懂,不要一直在那邊重複
只顧自己,秒打秒切,還敢說嘴啊
我可以很肯定的說,路上會發生追撞的事故,超過一半都是因為三寶慢慢切慢慢換,導致後 方直行車判斷失準而追撞。 我希望上面噓文的不是那些令人討厭的路障 XDD 總之,老司機就會知道我在說什麼 我沒必要去迎合所有龜龜們的想法
※ 編輯: vigorhsieh (123.194.165.21 臺灣), 03/02/2020 02:51:06為了自己的效率所以做危險動作嗎.... 雖然快狠準,但吃
掉後方車的安全距離,我認為這是很自私的做法! 一樣快
狠準,但我是在要動作的前三秒就先打燈,三秒後一樣速
切! 主要是讓後方車知道我要幹嘛!因為我就常被這種打
了燈就切的嚇屎!! 尤其是高速公路,真的很危險!
誇張
車流量大的時候 不會有安全車距這種東西好嗎
打了就切 這才是三寶行為
你真的沒搞懂自己被噓的原因 還在凹
交通亂源,還上來發教學文?!
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要關就給對方關 對方有路權,我會尊重 : 持續減速,然後後方車流開始回堵。 : 為方便說明,想變換車道的暫稱A車 : 想關門的臨車道後車稱B車9
了 : 讓行駛更有效率,只能表現得更【主動些】。 : 剛剛那篇我是以我是A車的角度撰寫,所以比較侵略性 這篇我以B車角度出發7
變換車道為何要討論有無效率 這種交通安全的事情 應該是要討論如何 合法又正確的變換車道才對 第91條 六、變換車道時,應先顯示欲變換車道方向之燈光或手勢。4
這個都太理想化 如果你今天是右切下交流道 車陣從三 四公里前 甚至 五六 公里就慢慢開始回堵 除非你能十公里前就能預測 這個交流道是順暢還是不順暢 不然大概只有兩個選擇吧
爆
[討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速如題 這一點我觀察很多年 也好奇很多年 方向燈 是讓其他車子清楚了解你要做的下一步是切換車道或是轉彎 我常常觀察 發現一件事 特別在匯入車道或塞車時會發現 假設內線車道前面離他的前車有一段距離1X
[問題] 變換車道被關門能檢舉嗎各位大大好 昨天下班時間在台北長安東入口上建國高架南下路段 為了切入主線車道 我打了方向燈後就開始往左切 不過左後方的車不願意被我切到前面 直接加速把車道關門 差點擦撞17
[問題] 高速路上前後是大車 兩側有車無法換車道一個開高速公路時的危險狀況疑惑請教。假設開在高速公路三線道的中間車道。 在高速公路上若要安全駕駛,比如說跟前車距離要確實遵守,不可太近-- 1. 可是這樣所拉長的足夠距離,卻弔詭的萬一又容易被其他不守規矩的駕駛變換車道卡到 自身車道前方--導致自己為了保持安全距離又需要再度放慢速度將距離拉開--萬一又因此11
[討論] 變換車道及插隊的不同之處及注意事項前面一系列的回文讓我覺得還是很多人不太懂 什麼叫作變換車道 什麼叫作插隊 變換車道: 一般正常行駛路線左右車道的前行目標相同11
Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速有一種路怒症的愛關門,這種很多我就不提了 但自從我開LV2跟車開始,我發現一種情況 舉個例子: 國道中線我設定120跟車,但前車只有100 這時侯前車變換車道,我前方距離因為少了一台車變車距超大10
Re: [問題] 會看到別人方向燈就加速嗎這基本上是一個良性或惡性循環的問題: 正常的駕駛互動: 1.變換方向燈要提早打,確認安全距離夠,確認後方允讓,再變換車道,不是我有打方向燈 你就應該讓我。 2.原車道駕駛看到旁邊的車已經方向燈打一段時間,並且狀況允許或是已經塞車需要你讓才4
Re: [問題] 高速公路這樣算剪人家車道還是逼車雖然是不同情況,但我還是聯想到一個情況, 就是常聽到鄉民說側後方的車(B車)經常看到自己(A車)打方向燈就加速,不給換車道 其實,多數的情況是下列之一,甚或數種情況綜合: 1. A鬆油門減速了,B車速不變,所以看起來以為B在加速 2. A速度原本就不夠快,B速度本來就比較快且維持等速,所以看起來以為B在加速3
Re: [討論] 求解保持安全距離隔壁車道放慢車速切入?這段影面剛好呼應了之前一個討論串: 【打了方向燈後,要切的車道後車開始加速】 事實上就是前車打了方向燈之後並沒有加速,甚至反而減速,所以產生後車加速的錯覺。 另外再補充會產生這類錯覺的幾種可能性: (車輛代號: A:前方欲變換車道的車。B:後車) 1. B速度原本就比A快,B維持等速前進,造成速度較慢的A誤以為B加速。 2. B原本就處於正在加速的狀態,並不是看到方向燈才加速,讓A產生B突然加速的錯覺。1
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