Re: [情報] 懂車帝測試撞擊, 撞了30輛車, 前撞後
這影片更看出台灣汽車安全法規的落後
一堆說民間測試當娛樂的大概都沒看
IIHS和Euro NCAP也都是民間單位
所有車子都是滿載測試
而且是送第三方實驗室撞而不是自己撞
裡面比較可看的大概就依照IIHS標準的:
1)偏30%撞貨車車尾
2)1.4噸80km車追尾撞已經正面偏40%碰撞的車
然後基本沒有在1)條件表現很良好的車
中國是有貨車車尾後防撞梁的吸能和位置標準
也就是車商很少考慮這點所以幾乎全掛
如果沒被河蟹掉,那基本上就是推著車商改
而且是用更嚴格的IISH的標準
台灣呢?標準只有堵縫隙,連測試都測試不了
至於後撞?TNCAP先趕上Euro標準再說吧
※ 引述《cc1plus (廢柴聯盟盟主)》之銘言:
: 沒看到懂車帝有 YT 連結, 只看到 B 站連結
: https://www.bilibili.com/video/BV1tbSdYNEN1/
: 撞了這麼多車還是頗好看的, 尤其後撞的問題很多
: 看起來純電車比較能撐起後撞
: 至於撞卡車這測項就更狠了
: 极氪001正面碰撞如此优秀 撞卡车为何却成大难题?
: https://www.bilibili.com/video/BV19ySfYDEAK/
: 然後
: Lexus ES 看起來表現不太好(在豪車內)
: https://www.bilibili.com/video/BV1Z6DcYwEux/
: 雖然很多車台灣沒有, 但是看人撞的這麼爽也是有點小興奮的
: 我本人買車也是會看一下撞擊成績的, 不必要最好
: 但是至少要有一定水準
: 像後防撞鋼樑至少要有吧, 不要連這個都偷了
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.18.58 (臺灣)
※ PTT 網址
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Re: [情報] TNCAP第一次官方撞擊直播推 Kevinlo : ARTC搞的東西 我是依然不看好 希望可以打我臉 10/27 12:31 ARTC是"執行測試"的實驗室..... ARTC就只是一把尺,定義要用尺量哪些東西&怎麼量的是T-NCAP → KAOGUY0617 : 不相信星等就看影片自己判斷阿 至少有公開而且平等 10/27 13:23 不可能看影片得知啦28
Re: [討論] Altis 12代撞擊電線桿車版永遠不乏看圖說故事的鄉民啊 就以這案例來講 口述車速多少能當證據? 怎麼不抓event data recorder(EDR)資料出來看? 撞擊的電線桿是粗是細? 電線杆底座是否穩固? 每個車禍案例case都不一樣,底下推文在那邊看圖腦補一堆35
[討論] 怡塵談T-NCAP1.下一年會停售的車款不會列入隔年的T-NCAP測試名單中,已經停產的車子也不會列入測試 名單 2.廠商很難作弊,因為光是車子零件號碼就能知道有沒有問題,而且還有錄影為證 3.反之,有補考機會(只要成績糟糕的該車小改款時,廠商跟T-NCAP提出申請)19
Re: [新聞] 台灣發表時間流出,新一代 Ford Kuga 準備上陣!推 kobevin: 某3c的文我實在看的想笑欸,沒有第三方認證?都有人說送 04/10 23:39 → kobevin: 歐洲撞測了你不會去搜看看是送哪個國家和機構嗎?隨便估 04/10 23:40 → kobevin: 狗都馬有...在那邊不予採信,那沒送的不就紙糊的? 04/10 23:40 推 kobevin: 我隨便搜就找到送測的第三方機構了,這個時代應該沒人不 04/10 23:42 → kobevin: 會用估狗吧… 04/10 23:4326
[問題] 很多高級車/超高級車的安全性會比不上撞測高標的平價車?IIHS和EURO NCAP還有J-NCAP,高級車款的測試比率沒有特別高 RR和Bentley還有Maserati就不說了 連S咖/大7/LS/A8/Q70還有台灣沒有的Century以及很多高級車款 都沒有真正在第三方撞測過,縱使車商說這些高級車/超高級車的安全性超高,完全沒問題 但是沒有經過第三方撞測認證過,根本不準18
Re: [閒聊] 嘉偉哥對於TNCAP的看法: 針對TNCAP從開始成立至今,所公佈的成績以及測試流程,我有一些建議跟想法,供消費 者與相關單位甚至車廠參考。 1、我一開始是肯定撞擊測試,但在某立委在立院質詢後,我開始動搖對測試單位的公正20
[情報] 懂車帝測試撞擊, 撞了30輛車, 前撞後撞加撞卡車沒看到懂車帝有 YT 連結, 只看到 B 站連結 撞了這麼多車還是頗好看的, 尤其後撞的問題很多 看起來純電車比較能撐起後撞 至於撞卡車這測項就更狠了6
[討論] 1970年代的正面直接對撞測試Ford Pinto, Chevy Vega, AMC Gremlin 三台當時美國主要的國產小車做測試 撞下來整個車頭都扭曲變形+A柱全滅 只能說1970年代到40年前的汽車,結構強度以現在的標準,根本跟笑話沒兩樣 而且Pinto的油箱離車尾更近,被追尾也很容易就著火爆炸5
Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來與其擔心特規車 還不如希望T-NCAP的測試標準趕快追上IIHS和EURO NCAP 畢竟T-NCAP的測試標準是5年前的EURO NCAP的測試標準 現在IIHS和EURO NCAP都已經進化到更新的項目了 T-NCAP的測試標準如果十年後還是跟現行一樣,那是不行的4
Re: [新聞] 「台灣TNCAP實驗室」正式啟用!TOYOT進口車商或車粉整天拿IIHS或其他NCAP說進口車"都有"經過撞測顯然是搞不清楚狀況 人家抽測的是"當地買得到的車" 進口來臺的車根本就不在其施測母體中! 所以國外的撞測報告當作參考就好 國內現在既然有TNCAP那當然自己拿車來撞撞看結果更安心 記得曾有板友拿澳洲舉例說當地的進口車可以拿國外的報告來通過NCAP
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