[討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速
如題
這一點我觀察很多年 也好奇很多年
方向燈 是讓其他車子清楚了解你要做的下一步是切換車道或是轉彎
我常常觀察 發現一件事
特別在匯入車道或塞車時會發現 假設內線車道前面離他的前車有一段距離
當中線的車要往內線變換車道 先規矩地打了方向燈
有些內線的車會加速 關門 不讓中線車切到他前面
若別的車主是守規矩地打方向燈要讓你知道他要切換車道
你卻因為看到他因為要變換到你前方 而你加速關門不讓他變換車道
(這裡指規矩的切換車道 且內線與他前車超過安全車距 非硬切的話)
這樣的用意是什麼
個人的感覺 已經在路上看到一種循環的開始了
因為我發現有些車主知道別人會因為看到自己打方向燈而加速關門
導致直接一打方向燈就"馬上"切換車道 (但其實就我所知打方向燈不是可以馬上切車道的)
不知道大家關於這點 是否有注意到過 我認為這樣其實對臺灣的交通和駕駛環境來說
可能會是一種惡性循環 大家覺得呢
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台灣一堆路怒症有自己的玩法
國產車最愛這樣，破車開很慢還不給超車
其實我的觀察 不論什麼車款都有這種車主
但真的不理解這樣做的用意
有種只是因為不喜歡被超車的感覺
禮拜六才在中山高看到切車道不當被攔車的
人的問題，戰車子戰品牌的都有問題
通常像樓上這樣說的，應該是開國產車
真的不少 還有本來慢慢開 看到方向燈就加速+按喇叭
跟我講幹嘛？？你去跟蔡英文講啊？
我覺得至少從我們這群喜愛車也會關注汽車的人開始做起 至少也是好的開始 如果仰賴別人的改革 永遠都慢一步
這種人遲早被8+9收走 別擔心 01/10 23:01
不要切我安全距離的話 會讓.
真的很討厭，有些應該交錯匯流的路段也是這樣
提早顯示我反應得過來都會讓，也預留匯入一車的空間
但有些更討厭，已經故意讓一輛車匯入了，並行在旁邊
第二輛車還要硬擠，也是很沒水準
個人認為要看你所說的「一段距離」的車距，如果後
方車輛是保持行車安全距離而中線想切換過來他當然
月經文 車子馬力大的贏
但我觀察下來 很多馬力不大的老車也會有這種行徑
不會想讓，但如果是已經離1.5車身以上那切進去當然
我一定讓，高速公路匝道不用排隊，只要打燈一定空出
我常看到離超過你說的1.5個車身 還是會加速關門
空間讓切入，氣死後面乖乖排隊的
沒問題。
就很多人愛喊插隊，已經病態到切到我前面等於插隊
你要先定義所謂的一段距離是多遠 車速是多少
t兄說的也沒錯 但若憑感覺很多真的是離明顯超過一到兩個車身 實在覺得這樣是否沒有 必要特別去關別人門不讓人變換車道
別想太多，你只是驗證了昆蟲的趨光性這個學說
很多人看到燈號轉變也會加速阿..過了路口就繼續龜
速前進
我猜是太多切到別人前面慢慢開的 01/10 23:09
離兩個車身以上多半都會讓，問題是一堆一個車身內
就切，
在封閉道路上我開ACC跟前車保持安全車距，後車想要
超車到我前面插入的 這種看到他切出來我一定加速
是指高速公路或快速道路嗎
封閉道路？
還是有北爛 明明我在內車道開很快 方向燈打了就想
切 沒後照鏡嗎？ 更機掰是我看到他要切 踩煞車讓
他 又不切了 方向燈閃半天又不進來 有夠靠北
100內線王
如果我看到後面要鑽車我和前車的距離很近，我會關
門。 距離夠我會放油門給他切。
請正名提醒左右車道加速燈
這的確是我想討論的點
有時候明明是在保持行車安全距離 就有人要硬切進來
遇到這種的我都直接超車&剪線
那種減速讓道又不進來的還有進階垃圾版本
等他方向燈取消之後，我開始加速，就突然切過來了
在高雄常遇到，不過多半非國產車，是某德國品牌
水準不夠要講啥？
內線關門仔，還會閃大燈按喇叭
今天才遇到一個，整個超雞巴，加速上來是想玩碰碰 01/10 23:23
車？
我知道的: 打方向燈是(甲)用來提醒主線道車(乙)，在
乙車安全距離以上，甲將要換車道，若乙表示可讓，甲
才可切入。路上太多硬切的甲，跟拿乙的安全距離當切
入點，更多以為打方向燈就無敵的勇者，路上才會一直
不平靜。
遇過livina繞到最外側連切兩道近距離貼我車頭讓我
急煞，檢舉成功
還有一種白爛是跟隔壁車道的車平行然後一直打方向
燈等人家減速讓它
我會讓 但我切車道會讓對方來不及關門
明明隔壁車道後面沒車他也捨不得放油門含剎車跟人
家後面，就是要別人減速讓牠
自己技術差不要怪別人
那打完方向燈會等一下嗎還是你會盡快切
其實很多自以為技術好的都是別人讓它的技術好
推64f
我的安全距離不是你的超車空間
不要硬切我安全距離有提早打燈都會讓，塞車有提早
打燈也會順勢讓
你知道我到國外開車打方向燈發現隔壁車道自動讓出
一個空間讓你插進去的時候感動到想哭嗎
要是臺灣也能這樣我可能真的會感動到想哭
台灣三寶就垃圾啊
還不只一個國家這樣，為何台灣開車都超自私
當然是油門踩下去切了啊！
當然別的國家很少亂切車道亂鑽的 切車道都是必要
因為台灣人就是真的自私啊
更多時候是沒看對方有沒有安全距離 打著方向燈就自
以為無敵的三寶
還有更多的是閘道匯流讓一台跟著貼超近擠進來的第二
台第三台第x台
所以我都確定可以切就打燈 不讓你關
品格教育失敗啊，做錯事比人大聲，惱羞成怒一堆，
笑貧不笑娼「我賺得比你快」，人人便宜行事，我爽
就好「不然你想輸贏」的態度，看破這些殘酷事實，
就知道問題出在哪了，一群衣冠賤民，唉。
騎機車的習慣啊 愛鑽 鑽到後面也沒比較快
看心情阿 交流道排隊排很久的讓個屁 一堆想插隊的
這種一定關門關死
有的時候不是直接加速 是要切車道的沒大腳加速
有的時候不是直行的加速 是要切車道的車 沒大腳加速
要看這台車5秒前是在哪啊...如果是從我後面過來的
這種, 我都當鑽車仔, 必關門
人的本性
習慣就好 就如同台灣內線龜車一樣 國外會禮讓後車
但國內繼續我行我素龜在那
我沒遇過,我打方向燈前油門就踩下去了除非你大我200
開豪車唯一解
匹不然你一點關門的機會都沒有
打方向燈對方加速或減速都行阿
平常都讓，但匝道口100m絕對不讓
烏龜的問題飆仔無法理解
台灣車距都很近，大部分都切到別人的安全距離了吧
真的很多人都這樣 不懂為啥
很早就打 還會加速卡你
對方加速你減速不就有空間可以切入了
又不是在你旁邊突然打
常遇到前車加速，我跟著要加速旁邊的車就想切進來
這情況下變換車道車大概以為我故意加速
真的，要慢就乖乖在後面慢不要關門擋路，除非要像
我一樣都開150。如果遇到技術差的或是失誤者，兩台
就一起出去了。如果遇到路怒失去理智的，或是有錢沒
在怕的，切到你屁股後，接下來就加速往直接你車屁
股頂上去教訓了，秋三曉。現在人開車脾氣都很大。
覺得很多人開車不但沒防禦性駕駛，還沒危機意識，以
為道路是自家的很神氣
超討厭這種，但上次我報仇了!我與A車差2台車的距離
同停等紅燈，綠燈未亮我就打方向燈了，A車前兩台車
起步後，並未馬上起步，我看到空間拉出來了，於是切
個人覺得這種情況發生再爛車的比例較高 新車一般會
怕發生意外 反而會讓 當然89除外
入，結果他立馬加速，我在右前輪以跨線的狀態下被迫
縮回去，於是A車在我前方行駛，我心想，這種人一定
大馬力和扭力就是用在這,常常要超前面龜車時,我換車
會有些什麼違規，剛好接下來3公里左右我們都同方向
道,龜車就開始加速,還好大多的車加速不過我
最後在我要離開主要幹道前，抓到他跨越雙白線，檢舉
讓了就拿不到冠軍了 懂？
後，警察回信舉發，心中只有爽
你都遇到後面加速我覺得應該是你沒有符合台灣價值
不過還有另一種狀況很麻煩，例如我在國道上用右腳
細膩控制油門，讓時速維持在100或110，結果左前車
忽快忽慢，左後車往前衝以為左前車會比我快，結果
左前車因為忽快忽慢，又忽然變比我慢，導致看起來
像我關左後車的門一樣，這種狀況很棘手，我只是要
維持在最高速限開車，不容許有任何瑕疵，有問題的
應該是左前車，誰叫牠要忽快忽慢，導致關門或是讓右
後車變成在自己的死角，遇到這種的我也是會路怒症
牙起來，開個車沒在用腦笨成那樣
先換車
phoenixzro大說的也是另一種困擾，我也遇過
除非禁止上路，不然都無解，全世界都有這樣的人，包
含看國外小車挑釁大車之類的相似影片，這證明不是只
有台灣這樣，但也不代表國外沒有好駕駛。
我覺得看路段吧，台灣道路設計常讓投機駕駛得利。拿
左右轉專用道來說，一堆直行車到路口才要打方向燈切
回來。
遇到樓上這種就一定禮讓，再檢舉
一堆垃圾無賴自以為這樣很厲害
因為很多人自以為很聰明 高速公路出口閘道都不排隊
直接開到最前面打方向燈插隊 你願意讓他也是肚量很
大 至少我是沒法
推一個度量大
會插隊是因為預期一定有不少人不喜歡跟上車流,如果
大家在安全限度跟上車流,就降低投機的機會
加速也是一個做法，尤其在那種不前不後的位子，快點
過去讓車往後面切，而且直行車才有路權
你有種就不要打方向燈切啊，就吃罰單吃到飽
要先讓直行車再切入啊，關門才是對的好嘛
真的很多人這樣
你切車道都直接剪人家線？
還是吃滿人家的安全距離
計程車就喜歡晚打方向燈啊 整天撞
讓一台跟屁股卡位超好切，
然後一堆腦殘在那邊不知道擠怎樣的
通常都是這樣啦，既然你要吃我安全距離切車道，那
我乾脆自己吃算了。
你保持安全距離只會一直被插進來啦 當然加速關門
因為台灣很多智障駕駛都把別人的安全距離當成插隊的
空間
你一定沒到埃及市區或東南亞國家，我們還算不錯的，
阿不是不可以跟爛的比，要跟歐美及日本看齊吧。
拉鍊型匯入可以，但更多那種硬要插的，死都不給他插
我看到後車要切進來都會加速 給您參考
因為很多智障離不到1公尺也要插
方向燈也不是打了就可切 後方讓不讓是他的權利
速度跟動作俐落的，我讓。龜速、猶疑不決、要切不切
又不注意隔壁車道間距的，乾脆就收路，這種切來前面
只會讓自己接下來被氣死。
我看到旁邊有車閃方向燈，我都會放油門讓他切，遇
到明顯加入預判是要鑽車的飆仔，我還會主動減速開
洞讓他切，同時維持自己的安全距離......與其爭個
一兩秒，讓風險性上升，不如自己把風險控制在可掌
握的範圍內。
就是一堆垃圾啊 看得別人打燈就是故意加速還狂按你
喇叭
ㄚ我的安全車距是拿來讓你換車道的喔
沒必要換什麼車道，關起來
可能這就是人性。所以我常覺得定速開車沒有很符合人
性。我現在國三上幾乎90%以上的時間都定速在開。
市區更多的是兩車身內硬要插的 害後車必須踩煞車
二樓開雙B最守規矩
其實會覺得打方向燈後車就加速的很高機率是鑽車仔
直行車本來就路權較大, 不管人家是有意加速還是無意
等人家先過你再切車道不是應該的嗎??
如果空間真的夠大, 隔了70~80公尺 又不是人人都開
超跑, 根本想關都沒機會
不讓不就是等而已，這有什麼好討論的
比較討厭的是明知內側是左轉車道，只因為不想排隊
，等被塞住後再想辦法切出來，當乖乖排隊的人都傻瓜
自私、不理智、寧可佔便宜也不要吃虧
沒錯 跑去左轉車道再插隊的g叭狗很多
我在前面保留的安全距離是給人切的？
有些匯入車道，應拉鍊式的也不管你方向燈是提醒用
很明顯是插隊仔的我會這麼對他 尤其五股交流道 大
家早早在那邊慢慢排隊就你最聰明？_？
車流順順開的時候都會讓，但就已經是要下閘道了，你
不乖乖排隊，打個方向燈就想從外側插別人安全距離的
，真的很噁心
我上次才這樣差點車禍 真的怕死
我也會加速 原因是塞車 是在切三小
然後沒幾台車後 又切出去 這種智障一堆
一堆防衛駕駛做太好 已經把畜牲教導到自己很會開車
。根本不知道是其他人讓
出事 還一堆人檢討被害者 防衛駕駛 做太爛
樓上，你可以連機車也考慮進去，看多少人有種敢關
機車的門，不要四輪內亂互鬥啊。關機車門有什麼後果
，我想各位開車的都很清楚，不要遇到機車就怕了不
敢關門哈
如果早早打我就讓 硬要進來想插隊的直接踩油門
他這樣做沒違規，車禍是你家的事
因為超車之後龜速的人很多嗎
我照書上保持7車身 插進來我加速還撞不到幹林老師
張胖那麼早醒喔？
台灣99%變換車道沒在保持安全距離的，這文討論方向
錯誤。「你會被關門代表你變換車道的空間不夠」
如果你的前車因旁邊打方向燈就讓,然後一堆車開始切
你前車的前面,你覺得很爽的話再說吧,很多事換個立場
結果會不一樣,所以只要想轉彎的車打方向燈,就可以轉
?交通規則先搞清楚吧,不讓你只是剛好而已,
還是你看到前車有方向燈都是先踩煞車??
別人直行車，你是轉彎車抱怨個啥
尤其是國道最明顯 安全車距不是給你插進來用的欸
看到這種白目想插一定關門好嗎
情境要說明白啊 不然抱怨啥
因為感覺上會把安全距離吃得死死的，只好選擇關門；
反之空間夠大就讓行。
我的作法也是類似
內線沒車走內線結果遇到只能左轉 閘道不排隊最後才
排
這兩種不能讓懂嗎 所以我說有很多情況你要先說清楚
不然就是一堆那種明明前車就只有一點距離還硬要插進
來還馬上踩剎車的那種 根本想害死人
因為覺得你會擋到他，這種白癡飆仔居多
另一個就是你在離他很近的位置想切，這要是我我也
不會讓，我還要踩煞車讓你？
很近的像一個車身內這種 硬擠的話真的就很沒必要
你都說塞車時，乖乖排隊前進，隔壁車道打個燈硬切過
來，是我也不讓
要允讓才能切啊，關門不就剛好而已
你是不是硬切安全間距？
我不會這樣欸 只是討論在路上看到的情形 我會慢慢切到有人讓 反正不差那幾秒鐘
我是開小車，但遇到您說情況的機率並不高，所以您自
以為規矩的切換車道時機可能是有問題而不自知的，另
要不然車輛間距足夠，後面怎樣加速也只能吃土啊
外我國法規真沒有直行車讓右前方車切過來之規定，所
以直行不讓的話變換車道的車只能自己再找合適的時機
，而不是不爽為什麼不讓呢？
塞車時硬切是當排隊的車主是…？
記得前陣子就討論過很多車在變換車道時減速而不自知
，而且就算表速未減，但因為變換車道的行駛距離較長
，實質上也等於減速了，把這怪罪對方加速也不合理
最重要的是塞車時，對方前面留下的距離應該多是其認
為的必要安全距離，您想切就算是硬切了，為何要讓？
還有想到一種狀況 若是交流道匯入高速公路的狀況 大家會讓嗎 我看過還是有會加速的 但狀況比較少一些
※ 編輯: Mentor (223.137.49.29 臺灣), 01/11/2022 08:30:09既然是讓，那他也可以the不讓啊
這世界非黑即白嗎，別人不讓你就要硬切？
馬上切換車道很危險的
超多國道內線龜，要繞過他他就加速的那種
你超不過內線龜也別超了，感覺不是技術的就是車子不
行
真的發現很多駕不懂得怎麼切進國速公路，應該是我國
駕訓制度失敗所致吧
就是不想讓你插而已，有這麼難懂？
懂 當然懂 我個人是沒差 打燈慢慢切 反正真的不差那幾秒鐘 我想討論的是 如果大家都是這樣想 那例如交流道必須匯入高速公路時 大家都不想被插 這樣最終是否會直接導致塞車?
跟狗一樣啊 看到人家跑就想追 ㄏㄏ
這比喻是有點貼切
不想讓對方插隊 要排我後面的意思
你的因果是不是顛倒了
能讓都讓啦，只是有些明顯車速慢，硬是要切過來當
隊長的比較惱人。不過整體用路環境隨著觀念進步是
有持續改善，反而是道路規劃扯後腿。
同意 有慢慢改善真的是好事 共勉之
你說的塞車狀況 大家都排隊塞那麼久 為什麼要給人家
插隊？
之前不是有一自稱網紅 被賓士刷還上來討拍
因為你想切入的是別人ㄉ安全距離
有時候高速一塞就塞好幾公里，大家都不讓的話，原
本卡在內線的車都下不去了。 所以全線大塞車時候往
外切的，還是會稍微讓一下。
才不是。有時候距離還很長，也預先打燈留一點時間了
，龜車在此時就會突然醒過來加速。昨天在國3上班時
間就遇到一台歪L這樣玩啊（我有盲點偵測）
我提的就類似這種情形
台灣人駕駛習慣差，總覺得讓了就是被人佔便宜
高架橋上上下班時間整條都塞要換車道也不給讓
你不讓也是塞，真的不動台灣駕駛的心態是甚麼
真的！在路上搶贏又怎樣？可以順利移動前進比較重要
都是一堆心態狹隘的小朋友駕駛，可憐Ｒ
我覺得更痛苦的是每次右轉燈打很久都靠右要右轉，
結果機車都不讓的...不懂為什麼都要從右邊躦
沒塞車隨便都切得進去，
你講的大部分都是塞車不提早匯入吧
那匯入例如要上建國高架這種 一上來就必須切 J兄會讓嗎
只要合理就讓，機車都不會讓
原po說的是中線要切內線的情況，跟是否提早匯入無
關。
超車本來理論上就要前車打方向燈或手勢讓才超車啊
另外一直常切換車道才是容易造成高速公路堵塞好嗎
刪我推文？？
？是不是推錯文章 我從不刪推文的
我還沒遇過要匯入都不讓的 你可以貼個影片來看看嗎?
回Sing大 因為政府都叫機車靠右啊
他等一台車再進來我就會讓啊，如果剪線一定關門
推推 唉
如果是 主線 也塞車 就大家慢慢嚕 一定會有空隙
實務上也只能這樣了
※ 編輯: Mentor (223.137.49.29 臺灣), 01/11/2022 09:35:59台灣都這樣 講難聽一點素質比泰國還差
阿就三寶太多，駕照太好考，這事情自然層出不窮
駕照和以前比起難度有提高 但還是太容易考也是真的
光以路邊停車來說 和路上常見的車格根本天壤之別
我遇過，往五股交流道那一線，他老兄給我開60，我
本來在他後面，發現他前面根本沒車，距離前車至少
還有5個車身，於是我切到隔壁線想開到他前面，結果
我開始加速他也跟著加速，喵的有病是不是
自己要開那麼慢還不讓人家超，是要比誰的車加速比
較快嗎
這次我讓下次你讓，共創美好社會讚讚讚
打了就要讓你嗎? 誰知道你是不是硬擠別人的安全車距
基本我要切，都是先把車道卡到小於一台車寬
還有那種不排隊 硬要插的 我一定把你擠出去
又改成匯入國道了喔? 到底是什麼情況..下次要改哪
其實匯入的狀況就國道匯入或塞車換車道比較多
如果是匯入車道另當別論，那種匯入方有碰撞風險的
；有一種可能是因為被剪車太多了結果養成了防禦習
慣
原po就說他自己直行時遇到這種的都怎麼做,大家照他
匯入國道應要拉鍊式匯入 不知道原PO說的是哪款
我也是拉鍊式 這種匯車方式我覺得蠻多駕駛都慢慢知道 印象中以前比較少 像急煞時閃雙黃燈 以前也很少 現在蠻常見 所以駕駛人還是都有慢慢進步 很樂見
的方式,他又有意見的話就不用理他了,換位子換腦而已
C兄 其實看的出來 有看後照鏡就看得出來 加速時會很明顯
要就把情況打清楚,中間再變就不要辯...
感謝回應 回應C兄上面一開始的推文 "如果你的前車因旁邊打方向燈就讓,然後一堆車開始切 你前車的前面,你覺得很爽的話再 說吧,很多事換個立場 結果會不一樣,所以只要想轉彎的車打方向燈,就可以轉 交通規則先搞清楚吧,不讓你只是剛好而已" >> 如果你講的這狀況 我不會覺得很爽 但我會覺得正常 所以應該不會有情緒 至於想轉彎的車打方向燈這部分 當然是不能直接轉 所以我文內其實有寫 打方向燈不能其實是不能馬上切 這是毋庸置疑的
看到他打燈你要偷笑了，我遇過雨刷刷兩下就切過來
可能把雨刷和方向燈搞混了?
與前車有段距離我會讓，距離很小的話我會刻意關門不
讓他切
的確 看起來大家較偏向這樣的作法
呵呵 應為有太多自認守規矩的龜仔不提早到外側燈轉
彎xdddddddd
要看這個切車道怎麼定義吧 雙線直行切換我都會讓
左轉道只是想加速超車然後切回來的 我會跟他並行
其實不硬擠 你切的乾脆 人家也關不了門
秒打秒切才會有這個問題啊 01/11 11:06
遇到路隊長就用這招阿，比他前面一點打方向燈
距離中等會加速 距離很近會按你喇叭
他就會被你引導前進了
內外線都一樣，不過也是惡意想插隊的人不少
恭喜來到台灣，所以變換車道只能快狠準（但不安全）
的切入，否則只好多等一下，看能否遇到好心人禮讓
這有啥....台灣多的是綠燈慢慢開 黃紅燈加速咧
這樣喔,那你到底要打你直行時遇到這個怎麼處理了沒
直行的話 要匯入的對方有打燈 我會讓 除非我已經離前車本就很近 但他還是要硬插 這樣我不會讓 還有一種是一上交流道不提早打燈 想再多超幾台再匯入那種我也不會想讓
這種人很多啊，沒有同理心的智障。
我還是會提早打方向燈，禮貌的問題
通常是打個方向燈進來要插隊的～
要看 有時候是人家安全距離 你硬插
先來影片再說 多的是說得冠冕堂皇
也是有些超了車，結果速度慢下來。其實什麼人都有
，很正常。
的確 所以只能盡量自己做好 理想狀態下大家能一起進步
沒影片講的都是想像而已
就....不想被擋 但自己擋別人無感 自私而已
開四輪的這件事本來就很自私了
我昨晚才在中壢下五楊高架遇到這種垃圾 已確定車距
跟對方速度 一打燈要匯出 馬上加速衝上來
白痴的是 超過去後還是切出去高架
還是切出去高架XDD
對付內 線龜車好用 不讓他下交流道
就是人品差，路上什麼人都有唉
這種就是自私啊 開車有這種習慣的朋友要慎選
別人保持安全距離不是讓你來插的
看情形 看到違規插隊的當然直接加速關門
看距離而定
龜車，想插隊，一律擋
不喜歡急煞的感覺
就低能兒啊
最愛故意關那種插隊的垃圾車門 插隊仔
要看是正常切換車道，還是插隊了，前者我會讓…
我知道被加速機率高
現在是你讓不讓的問題,是對方說他打方向燈你加速...
你應該要讓他的...
我都抓好距離和timing，秒打秒切
給你參考
關得了門表示距離都還不夠大到讓你可以切吧
建議雪隧旁邊牆壁都放上裝置藝術(照後鏡)且會閃燈
這樣你感覺出來問題是什麼了嗎??
這樣就應該就不會塞車了
我沒什麼遇到過
等隔壁車道開走了我才切 根本沒問題
我認為是你的問題 我開車10萬KM以上 遇可能不到10次
就可悲台灣人素質差啊
除非必要 多數都是不影響隔壁車流才會切
不對欸，如果距離夠大，怎麼會被關門？ 不覺得你前
後矛盾嗎？
我看過的是就算距離夠大 但旁車會"加速"
只因為他看到你打方向燈 所以加速
好奇的是看到方向燈加速的原因
你覺得夠大可能他覺得不夠大啊
你有影片直接放影片比較實際
鬼島惡性循環，一堆插進來開始龜的導致大家都不給插
兩種狀態，第一種是塞車時不給插隊狗進來
第二種車流順暢的時候一定是變換車道的那方減速了
距離真的夠大 後車要關門也不太容易 所以到底是
切車人駕駛距離太近還要切才導致後車要關門
還是後車就是沒品不給切 綜合來說就是台灣駕駛
道德普遍低下
大陸路考科目三，打方向燈立即切車道會扣分的
切換車道有沒有保持安全距離，沒有的話先檢討自己
阿就駕照太好考，這種事情自然一大堆
對方就是要搞事，偏要製造碰撞風險，也不願讓一下
。插隊的我一定不讓，正常匯入的我通常都會讓。
旁車加速可以直接關門就是距離不夠大好嗎？
有沒有影片舉例？
如果變換車道會被關門只有兩個原因，第一車距不夠，
當然會被關門！不然要急煞讓你？第二剛好你每次要切
車道都遇到超跑，可以在安全車距還能瞬間加速關你門
！你是哪一種？每次看到這種文章就知道交通會亂不是
沒有原因，還趨光性勒，怎不說有鑽縫性，看到縫就想
鑽
推文哪裡有趨光性XDD 解惑一下
有種白目喜歡車跟很近插隊，罔顧安全距離，這種我
一定鎖死。
這類文章趨光性看到好幾次了，你仔細看絕對有
通常這類都是喜歡蛇行的，別人的安全車距就是他的超
車道，超不過去就說別人趨光性，好好開車，不蛇行，
提早排隊下交流道很難嗎？
我昨天就看到內線打方向燈加速關門，爽啦！
我很不喜歡切，但有時後碰到前面車慢要換車道，遇
到3個車身硬要加速的，明明他前面也沒車，沒打燈之
前也跟慢車一樣速度，就是喜歡關門。
不是趨光性是什麼，又沒有交流道，提早打燈根本是
來給別人加速而已。
很督爛 我離前車很近還硬切的 我一定按喇叭+關門!!
有些連車屁股都還沒過我車頭就切過來的 超幹!!
的確 遇到硬切的日常
你一定開馬自達，雙B上路沒有這些問題。
14
這有什麼問題？ 打方向燈本來就是告知他人我要換車道，讓其他人可提早因應，譬如原本要加速的看到方 向燈可以不用踩油門後又剎車。 所以看到方向燈要加速就加速啊， 就是變換車道過去讓他踩剎車而已。11
有一種路怒症的愛關門，這種很多我就不提了 但自從我開LV2跟車開始，我發現一種情況 舉個例子： 國道中線我設定120跟車，但前車只有100 這時侯前車變換車道，我前方距離因為少了一台車變車距超大31
其實這不就像正在排隊 然後旁邊有人表明要插隊 而且要插在你前面 你給插嗎 路況很好車流不大9
今天開向上路從內線要切到中線 打方向燈，看後照鏡，有安全距離， 結果中線後面發財車發神經加速， 但我還是切到中線， 結果沒多遠後，發財車要右轉，2
借用標題順便問下： 路上還有遇過類似狀況，無號誌路口， 或是一般道路路邊。 一台從支線要直過/匯入 主幹道的車輛 他已經在那stand by了，方向燈打著，5
其實還有種可能 不是人家加速，是打方向燈要切的減速 上班時間常看到前面的車打了方向燈要切， 但是另一個車道的車s 維持原速繼續開，他就切不進去 然後就看那個打方向燈仔離前車越來越遠 =.=10
同意這是個惡性循環 但是源頭並不是不讓的駕駛 而是各種貪圖方便、自私不要臉的駕駛 正常駕駛的防衛心只會隨著駕駛經驗豐富而增加 舉兩個例子8
你這個狀況每天在台北市內湖路上演阿XDDD 老實說有幾台車每天大概都碰的到，你也知道他們是什麼鬼德行 內湖路最內側車道通常都是左轉專用道 中間是直行，最外側是右轉/直行 那大家也知道內湖路上下班就是塞，右轉車要等行人，左轉車有專用號誌
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[討論]打了方向燈後，要切的車道後車開始加速如題，時常開車在路上要切換車道或轉彎的時候，方向打下去，要切換過去 的車道後車就開始瘋狂加速不讓你換車道，或機車開始加速往你右邊鑽不知道大家 有無遇過？ 狀況一： 在中線車道要切換去右車道，確認右車道後面的車夠遠，打方向燈後準備切![[討論]打了方向燈後，要切的車道後車開始加速](https://img.youtube.com/vi/X8BNzI58U5I/mqdefault.jpg "[討論]打了方向燈後，要切的車道後車開始加速")
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Re: [問題] 高速公路這樣算剪人家車道還是逼車真的是義正詞嚴的有夠糟糕開車法 請問一下,變換車道,前有無留意將駛入車道的車流狀況? 你路權低於該車道直行車歐 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^請注意這一句話!! 當你匯入第一條車道(外側),接著變換車道第二條車道前5X
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？還是來影片吧 要鞭就鞭 前方道路車道縮減 我就是已經打右方向燈了。準備匯入右車道 但後車很明顯看到我打方向燈後卻刻意加速且意圖逼迫我讓出車道![Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？](https://i.imgur.com/JApqc3bb.jpg "Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？")
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Re: [問題] 好像很多人不知道跨路肩要打方向燈很多人打方向燈是看車子的行進方向， 認為轉彎才要打燈，阿我明明就直走為什麼要打方向燈。 但除了左右轉彎需要打燈之外， 打不打方向燈還要看你有沒有跨越車道線， 只要有跨越車道線就是要打方向燈。2
Re: [討論] 拉鍊式匯入這裡有三種情況 我不管你是交流道還是兩線併一線還是變換車道 首先 你要知道 你要進去就是要等 等那個願意讓你進去的人7
[閒聊] 路上滿多人不打方向燈或是亂打的路上要轉彎或是變換行車方向.車道都要打方向燈 今天我朋友跟我說他以為只有轉彎要打 我就在想很多人在路上都不打方向燈 最常見的就是右轉不打燈 可能以為靠邊邊右轉很安全7
Re: [新聞] 撞死騎士無責、免賠定讞！死者家屬控：訴難得看到這種行進中事故無肇責、無刑責的案例 給檢座和法官一個讚 這個案例機車一樣是從中線切外線 在原本中線的前車已打方向燈且車已經開始進入外線後，後車機車才切外線要鑽 在汽車要右轉變換車道時右邊照後鏡照不到外線有機車（因為他還在中線後方），所以的確5
Re: [問題] 大家覺得最難走的圓環是哪一個？對我來說圓環難走的原因是用路人不遵守車道行駛 出圓環就走外車道 往前行駛就走內車道有這麼困難嗎? 再來先不說到底圓環怎麼打才對 (雖然我看到上篇的版友使用方向燈的方式應該都是一樣的?進圓環打右轉 往前行駛打左轉 出圓環再打右轉)前面的用路人變換車道或轉彎都不使用方向燈 我到底是要怎麼去判斷他下一步的動向?昨天會回這篇文 是因為一整天在路上5
[問卦] 為何不打方向燈？如題 身為道路觀察家的一員 本肥我常常可以看到 不管是匯入還是匯出車道 總是有40接近50%的機率看到不打方向燈的
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