[討論] 為什麼油電車電池壽命輸電動車那麼多？

hakkiene03/25 14:17因為油電車大部分不是用鋰電池 另外特斯拉的強項其中之

awakes03/25 14:17技術差異

hakkiene03/25 14:17一就是能源管理

hakkiene03/25 14:18油電車保固八年16萬公里很適合 反正你說十萬就該換

ru04hj403/25 14:18早期油電不是鋰電池

ru04hj403/25 14:19而且油電的電池也比較小 也比較便宜

Tass03/25 14:20油電車的電池比較常深度充放電吧 壽命自然比較快到

bcs03/25 14:23一樣啦，都松下電池。血條長自然奈打

shamanlin03/25 14:23油電車也可以調整到20/80%

axlfun03/25 14:25現在不是一個才五萬？

NagaeIku19303/25 14:25電池容量小，循環速度快很多

wonder00703/25 14:28使用次數啊，一樣道理SSD容量越小壽命越短

z890303/25 14:36為了油耗數字漂亮榨乾電池才啟動引擎，電池當然快壞

chandler022703/25 14:45樓上亂講一通 電能作為輔助動力視需求放電/回充

chandler022703/25 14:46讓引擎保持高效率區提升能耗 才不是先榨乾電再用油

shangclock03/25 14:51油電大都滿格八格 剩三格就開始強充了 沒有榨乾才充吧

shangclock03/25 14:52...

ayuhb03/25 14:56以前的油電好像是鎳氫還是鎳鉻吧

GohHiong03/25 15:05因為不是用鋰電 豐田油電車即使現在也都還是鎳氫大宗 台

GohHiong03/25 15:05版P4/神A/神R都是鎳氫 少數車款才用鋰電例如PA/P4 PHV等

GohHiong03/25 15:05 以PA來說還沒聽說有大電池壽命到而更換的案例

hanchueh03/25 15:07鋰電池也有分很多種 像手機的壽命就很差

hanchueh03/25 15:08特斯拉是獨門掌握鋰電池性能壽命都發揮到極致的技術

cwttt03/25 15:09就算豐田換鋰電 也不一定有T的壽命 BMS是非常深的學問

cwttt03/25 15:10電池的工作環境溫度 充放次數 SOC控制 充放曲線都非常有關

GohHiong03/25 15:11PA的電池管理約是38~70%的使用範圍 低於38%就強制啟動充

GohHiong03/25 15:11電到50% 動能回收到60%以上就開始降低回收電量 70%以上

GohHiong03/25 15:11回收超級慢 幾乎不會讓電池有過度充/放電機會 比純電還

GohHiong03/25 15:11保守加上使用鋰電池所以幾乎完全沒聽說大電壽命問題

cwttt03/25 15:12T在控制電池組下了很多功夫阿 台廠連抄襲都無法(成本問題)

bluezoo03/25 15:14豐田也是T啊,到底誰才是T咧?

cwttt03/25 15:14豐田我是沒看過他的電池組 但看過尼喪的電池組技術差T很多

cwttt03/25 15:14上面的T是特斯拉阿 豐田不是只賣神T而已XD

cwttt03/25 15:15打錯字= = 請忽略上面

rrazer03/25 15:18如果油電車只跑高速 跑個50萬公里也有可能

hanchueh03/25 15:19已經有特斯拉跑百萬公里了 不過有換過兩次電池

cwttt03/25 15:20不過我反而納悶延燒到底解了沒阿 不燒沒事 一燒全爆

a52392803/25 15:21拿手機電池比喻也不太適合 手機廠商巴不得你因為電池衰

a52392803/25 15:22退換手機 甚至還不惜偷降效能 怎麼可能還特地幫你管控

a52392803/25 15:22電池

cwttt03/25 15:24手機就軟包電池 成本最低 操作環境也不好 暴力充電 0溫控

kmlvli8403/25 15:27油電車用的是小容量的鎳氫電池，跟大容量的鋰電池還是

kmlvli8403/25 15:27有差距。

showingstar03/25 15:41等等 你要不要查一下model s的12V電池

Dorae556603/25 15:55電池這種東西，大就是強。你比較iphone跟ipad就知道

wonder00703/25 15:59百萬km換一次50萬 十萬km換一次5萬

Lineages03/25 16:00油電大多鎳氫，本來就沒鋰電池好

wonder00703/25 16:00長期看好像沒有什麼特別的優勢

wonder00703/25 16:01但短期來看可能你早二手賣掉了

geniusw03/25 16:08你的立論怪怪的 牛頭油電從5年12萬->8年16萬

geniusw03/25 16:09平均10萬就掛掉 那保固不就賠死? 那車主還不買爆保證換新

spotter03/25 16:20國外國內案例也能比較 真可笑, 豐田國外有跑百萬公里沒換

PennyFinn03/25 16:21油電電池管理是20％～80％啊

nakaru03/25 16:24油電車電池壽命就使用狀況也有差，比如是否常受到日照高

nakaru03/25 16:24溫影響，長跑市區低電量時間較長，還是跑山競速…

hanchueh03/25 16:28Model S/X才是換一次40-50萬台幣

hanchueh03/25 16:29Model 3是模組化 一次換一個模組可能才15萬

nakaru03/25 16:31豐田油電10萬公里應該還在保固內，即使以前5年12萬公里的

nakaru03/25 16:31保固條件，另外現在外廠也可以保養大電池，也能只換模組，

nakaru03/25 16:31還有不同模組可以選

wisdom03/25 16:52油電的電池小，純電里程少，可能市區開個20公里，電池就使

wisdom03/25 16:52用了2-3次循環。純電車續航力500km,就是跑500km使用完一次

wisdom03/25 16:52循環，電池壽命是用循環次數來計算的。

kazami03/25 17:30"好像"..你乾脆說"好像"5萬壽命左右好了 要講3萬也行 反正

kazami03/25 17:30都是好像

lion19888803/25 18:09很簡單 電車會里程緊張 所以回家就會充電。油電不會也

lion19888803/25 18:09不能自然電池壽命低

oiolo03/25 18:41不同種電池啊…

timk703/25 19:31很多不會開油電的，看到電池有電就慢慢龜死不用油，這種開

timk703/25 19:31法不會比較省，要保持最佳效率

finasoul03/25 20:37靠想像的推文不少....

TaiwanNeko03/25 21:05技術一樣的話，電池耐久度和續航力成正比

TaiwanNeko03/25 21:06油電車純電續航力才5公里左右

TaiwanNeko03/25 21:06假設3/4有引擎介入，10萬公里後電池循環5000次了

TaiwanNeko03/25 21:06續航力動輒300公里的BEV，5000次循環是150萬公里

howard91203/25 22:16P4有車友開30萬公里了 大電池還好好的 不要小看豐田

howard91203/25 22:16電池能源管理

egh03/25 22:28好像？平均？

tonyatta03/25 22:3810萬應該是國產Camry的數字 有8-12之間的數字

crocodileho03/25 22:46你拿你看到最佳的里程數，來說你認為平均10萬的電池

crocodileho03/25 22:47輸很大，這...。而且 兩者的價格差那麼多，特斯拉換

crocodileho03/25 22:47一次電池搞不好油電電池都能換5～6次以上了。反過來

crocodileho03/25 22:47說，油電電池 費用5萬塊 最佳能跑30萬公里，特斯拉電

crocodileho03/25 22:47池 幾十萬塊 最佳能跑50萬公里，怎麼看都是油電的比

crocodileho03/25 22:47較神阿

dc803/25 23:29一般T牌油電 純電行駛能跑500公尺就偷笑了好嗎

joshau03/25 23:36這篇是笑話嗎XD

jackkyonew03/26 00:18油電車純電要跑500公尺不是問題啊……

buff03/26 02:14講500公尺的是油電盲嗎？

l1903/26 02:52牛頭牌電池常開 平均有20萬以上 10萬就掛大部分不常開

l1903/26 02:54純電行駛不只500公尺 電池滿的情快可以開到2-3KM

l1903/26 02:575KM LEXUS是開不到 P4設計比較新 可能可以吧

ckroy03/26 07:58dc8開過的油電車大概是紙紮的

finasoul03/26 08:21500公尺怎麼來的

finasoul03/26 08:22滑行都不只了

mixmix03/26 09:16佩服樓主敢在這裡質疑油電

eggy050103/26 09:28自己的camry油電是14萬掛，技師說差不多都12-18萬換大電

eggy050103/26 09:29池

a12934603/26 12:23500公尺推 XDD

hooorb03/26 14:14電池大小跟壽命有絕對關係

hooorb03/26 14:17一樣純電跑五公里。油電可能已經消耗一次充放電循環。純電

hooorb03/26 14:17車只消耗百分之一的充放電循環

dc803/26 20:37除了PHEV以外 到底T/L哪一台油電可以純電行駛五公里？

dc803/26 20:47跟著車流 紅綠燈 走走停停最好純電能開五公里啦 500公尺真的

dc803/26 20:47都有點勉強了

akirah03/26 22:09我開pa,純電500公尺好像沒很難，說這種話的，真的有開過

akirah03/26 22:09油電車嗎

dc803/26 23:49你可以試試 開ev mode 到底可以開多遠 請跟上車流速度

hakkiene03/27 00:17雪山隧道12.9km可以速限90跑完不啟動引擎

dc803/27 01:50你先用純電ev mode 加速到90再說...

joshau03/27 08:44樓上沒開過油電不要一直丟臉，沒人開油電車是用純電加速

joshau03/27 08:45不懂硬要搭

joshau03/27 08:47用高速純電跑都能超過5公里

dc803/27 11:00樓上你看得懂我在說什麼嗎？ 是開ev mode純電行駛 不是什麼燒

dc803/27 11:00油加速到高速再鬆油門亮ev燈...

joshau03/27 23:50沒人開油電車這樣開，你聽不懂？油電盲不要搞笑了

dc803/28 01:35實際上就是做不到啊 T牌的純電ev mode限制一大堆 你可以自己

dc803/28 01:35去試試 從地下兩三層的停車場開出來大概就強制充電了啦...

joshau03/30 07:27你這邏輯就是兩雙腳只能用一隻先走，沒人這樣開不懂？

joshau03/30 07:28盲就是盲

joshau03/30 07:32沒有任何一款油電車可以這樣開，除非plug-in