Re: [討論] 為什麼油電車電池壽命輸電動車那麼多？

ru04hj403/25 21:42panasonic 和 toyota 合資成立電池廠

chandler022703/25 21:53Toyota氣冷是為了省成本但也是有設計(空氣流道還比

chandler022703/25 21:53水流道還複雜)，不過確實水冷散熱效率佳

chandler022703/25 21:59有趣的是就算車窗關著冷氣送風也關掉，電池風扇設計

chandler022703/25 21:59在車室內依然可以進風不會形成負壓

leemingjing03/25 22:30特斯拉鋰離子電池，T牌好像還是Ni-MH

shamanlin03/25 23:15油電車頻繁的充放電也是原因之一吧

etonline03/25 23:44雙方都有剎車回充，都是頻繁充放

Scape03/26 00:05不是都有剎車回充對電池就都一樣，電動車電池比較大，可能

Scape03/26 00:06回充一萬次才是一次電池循環，油電車電池小，剎車回充可能

Scape03/26 00:08500或1000次就是一次電池循環。每次剎車回充對電池的耗損

Scape03/26 00:08不一樣。

Scape03/26 00:08另外回到最原始的壽命問題，除了電池本身化學成分就不同外

Scape03/26 00:09最主要的差異就是電池組容量大小，容量大就活得久，理論上

Scape03/26 00:10容量大一倍壽命(里程)就會大一倍，而電動車電池至少都是

Scape03/26 00:10比油電車大了快十倍甚至以上。

shamanlin03/26 00:23開油電車的時候把監控打開，你會看到因為容量超小，出

shamanlin03/26 00:23們開車一次那電池就上上下下來回好幾次

lopas03/26 01:48最根本原因是一個是鋰電一個是鎳氫，能量密度差很大，才會

lopas03/26 01:48有後續不同結果，跟品質一點關係也沒

spotter03/26 02:58差在電池容量循環而已, 任何大容量電動車就夠撐

momococo12303/26 15:09鋰電池比鎳氫電池能比嗎

sunnyx03/27 12:18鋰電池也可以縮小容量啊 沒人規定要相同容量