Re: [問題] 買油電車幹嘛？
※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言：
: 油電車就是過度產品，引擎與電池都要花錢。
: 反正，遲早都會是電動車的天下，現在油車好好開就可以，因為全世界壓倒性的人仍然是
油電車電池貴又爛，因為日系車廠太保守思維沒跟上時代進步，壽命短，
六年差不多GG要換電池，不像現行電動車可以撐到30萬公里而新一代鋰電池350萬公里。
然後油電車換電池的錢 + 加油費 >>> 同型號純油車的加油錢
傻子被騙才買油電車
還有那種可插電充電的油電車，根本就山寨電動車，用插電充電來騙油耗騙各國政府法規，漂亮油耗數字都靠仿電動車插電充來的，用引擎模式稍微開一下油耗和碳排放立刻
超過環保標準，是垃圾柴油車騙局2.0
板上推油電車的大概就討厭電動車，又想異想天開的瘋狂油粉，說什麼用油電車就能跟
電動車一較高下，反正就是堅持加油就對了，拎北也油車粉但是不會異想天開說什麼
油電省錢這種唬爛。
: 在開油車，相關服務要很久很久很久以後才會消失，到時再直上電動車就好。幹嘛中間當: 潘仔買什麼油電車？
: 油電車它的數量注定不大，會變成爹不疼娘不愛的尷尬局面。等到平價且續航力提升的電: 動車開始出現，它就GG了。
: 反正你遲早要開電動車的，幹嘛買油電車？
: 大家認同嗎？
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傻子報到
好凶
通常覺得一堆人傻自己最聰明的都.....XD
我真的太傻 7年半的PC跑快26萬公里還不換電池 真
的很傻
好的，都不要充電喔，油電車電池壽命也就500~1000次充電循環，盡量撐
馬上有傳統油車跟不上時代的從業人員出來護航了
XD 不懂不要裝懂好嗎
反串？
油車從業人員? chungj連做啥都不知道還好意思嘴XD
油電車電池最好充放電是深度循環啦
你覺得就你覺得啊，爽開的爽開
所以我在等e-power或同類型車款，動力純電，配一顆
小引擎發電，電池也可以變小顆，成本降低。與其油電
車配一顆爛引擎，不如引擎拿來發電就好。
tesla都懂的叫車主沒必要就只使用20~80%的區間來延
長電池壽命了 油電車廠商會不懂嗎..T牌油電最多只使
其實90%以上或是20%以下才會有提示
油電車應該是直接鎖死
用40~60%區間 理論上壽命更長呢 只是請教我 我不知
我的PC該怎麼充電 我從來沒充過電 難道使用方式錯了
嗎？
可插電油電車本來就是針對某些場景設計出來的產品
今天如果你買一台里程150km的電動小車 市區使用 那
跟你買一台插電式油電車本來就幾乎一樣 但在現在充
epower的電池不能變小顆，而且馬達還要變大顆，成本
較高
電沒這麼發達的情況下 多了油箱有需要讓你可以跑更
遠 如果你用車方式不適合幹嘛買插電式油電車
然後我的油錢+車價已經跟fit打平了 我都還沒換電池
不過里程不多的話 油電的確不省錢
油很便宜呀，加上電車要充那麼久，想在做環保不讓
二輪吸太多廢氣又不想排隊充電錯了嗎
油電每一次減速、每一次發動引擎都在充電，500-1000
次大概開個幾天就集滿了吧？
PC除了燒油跟電能回收是要怎麼充電...
可憐那
反串失敗
中肯給推
鋰電池充放電次數是指從滿電用到乾後算一次，500次
後容量可能會變成80%而不是壞掉。台灣prius 用的是
鎳氫電池，電池可用範圍是在20%到80%左右，永遠不會
有滿電跟沒電狀況在循環，壽命長很多。
柴油省油錢是扎扎實實，可不是騙局
柴油問題是汙染跟性能無法兼顧吧
所以做排放測試的時候要靠作弊軟體自動降性能才過
柴油有聽說DPF再生很多都沒在做...所以還是烏賊多
貧窮限制了你的想像...
都2020年了,怎麼還有這觀念,是住深山嗎
你真的有開油電車嗎？
柴油爽開中 請問您汽油每公升有跑到18嗎
所以電動車充電問題解決沒
大電池6年GG？ 你人品一定很差XD
這麼好你可以買狗狗肉啊
反串？
你開什麼車
不知所云...
油電真的不省錢，害我機車買了都不騎，很浪費
附議樓上，我現在機車一個星期才騎一兩次
車子一個月加一次油，機車兩個月加一次油這樣
反串給推
柴油就是最省的 省油 而且油價又最便宜 又不用排隊
柴油汽車就跟機車二行程差不多啊，先天排污就比較
高，使用久了使用者又不肯花錢保養更慘
個人之前的S60D4，車重1700公斤，跨縣市旅遊每公升
可以跑到20～23公里，台北通勤塞車，每公升還有15公
里，這是七年車的油耗水準，跟剛買的時候差不多
EU6柴油比同期汽油乾淨節能，拿來跟2行程機車比有事
嗎？
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因為沒有平價電車 altis 油電尊爵 82.5萬 汽油尊爵77.8萬 加不到5萬就升級油電了 現在最便宜的電車多少？ Leaf 149萬 model 3 160萬35
為什麼不買純電車？ 因為我不想出去泡長途時要常常去找那個充電站啊 我也不想我的行程要因為那個充電時間還沒到就被擔誤啊 現在純電車又不像狗狗肉一樣到充電站把電池提起來換一個充好電的塞進去就好 充電站也沒有普及到像高速公路邊和休息區都有加油站一樣爆
買油電車幹嘛? 買回去開啊，不然呢? 我看你好像很瞧不起油電車，也看不起油電相關的技術，閒到前幾天發過一次類似的東西 ，然後自己刪文了，卻又不知道為什麼還要今天再發一次，我是不懂；我姑且當作你真想 認真討論好了，也沒有不行，那我們就來討論![Re: [問題] 買油電車幹嘛？](https://i.imgur.com/hczamjOb.jpg "Re: [問題] 買油電車幹嘛？")
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[討論] 為什麼油電車電池壽命輸電動車那麼多？雖然特斯拉的公差大內裝差 但擁有強大的性能及不錯的續航能力 電池壽命也相當長 記得之前還有跑100萬公里的Model S 只換過兩次電池 對比油電龍頭豐田油電車而言47
Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較覺得現在HPEV分類真是有夠亂，稍微整理一下 引擎 引擎 插電 動力 充電 充電 油車 V HEV V V 油電車![Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較](https://i.imgur.com/kClyZ16b.jpg "Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較")
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[問題][數學]油電車只要開5萬公里就回本???油電車只要開5萬公里就回本?? 油電車每公里成本： 油耗20km/L 油價30元/L 每公里成本1.5元![[問題][數學]油電車只要開5萬公里就回本???](https://i.imgur.com/9zNfkZub.jpg "[問題][數學]油電車只要開5萬公里就回本???")
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Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？上面這個人有說到重點 電力不可能憑空出現 一定是火力發電廠先幫你空汙 汙起來了 先幫你發電出來了 台灣火力發電廠效率大約是43%~46%之間![Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？](https://i.imgur.com/zkPUr5Yb.jpg "Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？")
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Re: [新聞] 【省電比一比】15 家車廠共 45 款電動車恕刪 電動車是因應氣溫上升減少碳排的手段之一 所以某部份來說 碳排是非常重要的因素 剛好又看到另外一篇豐田老闆的嗆聲 所以吃飽沒事就來算一下到底電動車跟油電車行駛碳排在台灣的情況![Re: [新聞] 【省電比一比】15 家車廠共 45 款電動車](https://i.imgur.com/9h7uRMjb.jpg "Re: [新聞] 【省電比一比】15 家車廠共 45 款電動車")
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Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元個人意見： 如果是想把PHV 日常當成油電車開的話再考慮這輛，如果是想要把它當成通勤 買菜天天充電用的電動車用的話不建議，原因有兩大點： 1. 當成電動車用的前提是家裡/公司能裝充電樁，可以天天供你充電，這樣其實就![Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元](https://i.imgur.com/uJW9vqqb.png "Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元")
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Re: [問題] 多少里程適合買油電車？我是2022年IS300h的車主，目前開了大概4個月，里程數約兩千多公里。 說真的油電車省不省油真的很看當時的使用環境。 有些人覺得說市區省油，但那可能是跟同級油車互相做比較。 而且這之中還要看路程長短、順暢程度、行駛頻率...等。 就我的使用狀況，油電車是屬於不省油的那種，平常日我只可能開個4、5公里不到![Re: [問題] 多少里程適合買油電車？](https://i.imgur.com/wuFXLgxb.jpg "Re: [問題] 多少里程適合買油電車？")
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Re: [問題] 為什麼油電車的電池相對不耐用？油電車跟電動車用的電池不同的， 油電車用的大電池多數是鎳氫電池 電動車用的電池是鋰離子電池 鋰離子本來循環次數就比較多， 提供相對能量比較大，![Re: [問題] 為什麼油電車的電池相對不耐用？](https://i.imgur.com/C8BbBXbb.jpg "Re: [問題] 為什麼油電車的電池相對不耐用？")
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Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元[deleted] : 推 joshau: 油電車本來就是以油為主，只是多了可插電 05/21 20:09 : → joshau: 怎麼會有用純電思維的邏輯 05/21 20:09 [deleted] 其實以前我也這樣想。![Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元](https://www.fueleconomy.gov/feg/images/iStock_000007372120_470w.jpg "Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元")
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