[討論] 台灣真的造不出引擎嗎

k140004/02 15:46拿T35裝在車上啊

wa8804/02 15:50拖到現在做不出來也沒關係了XD petrol ice...要退場了

icemaydays04/02 15:50U6那顆引擎就是台灣做的

dnm0804/02 15:51造引擎不難，造一顆好的引擎就....

chiz204/02 15:52編的出裙帶，造不出引擎

allpafighter04/02 15:52有啦 裕隆不是做了一顆新的2.0 不知道還有沒有機會

allpafighter04/02 15:52上市被笑

dnm0804/02 15:53拿雄3衝壓引擎來做車直線加速屌打布加迪

wa8804/02 15:54把八組兩陽的125單缸氣冷 組成一個1.0L動力叢集 如何?

chigo52004/02 15:54可悲的是也只剩裕隆想搞車

jameswen04/02 15:55不願意認真研發阿

wa8804/02 15:56雖然有超過100匹 10kg-m torque, 但好像會很吃油(?)

forv04/02 15:57裕隆造車十年花1000億，做納智捷，被笑爛

Erik650204/02 15:57造引擎不難阿，材料要用對。省五毛錢，結果浪費十塊錢

Erik650204/02 15:57。

Erik650204/02 15:58這種引擎上市也很快被淘汰。

forv04/02 15:58台灣生意人要做傻子的少，要快速賺錢的多

hate5604/02 15:59有阿 那智障 買的人真的是

aadsl04/02 15:59專利吧

ultratimes04/02 16:06中國也造不出好引擎，說穿了中國引擎就工業垃圾

tofukingkion04/02 16:06大將軍的文去看看吧，看看那家的研發費用，唉

mjh67804/02 16:06因為他是裕隆

gostt04/02 16:12會加工 不代表可以做出材料

wesley62504/02 16:12看過下町火箭2裡面說一個小零件都有專利

gostt04/02 16:12機車引擎都那麼久了.........馬力提升過嗎

gostt04/02 16:13軍用飛彈引擎是一次性的 跟反覆的無關

nmjkluiop04/02 16:14羈愁有在更新引擎？ 不都換貼紙

henrk04/02 16:17中華那貨車引擎據說是台製的，華擎吧！

mingdao04/02 16:18https://reurl.cc/qdOxd3 看到華擎的產品直接噴笑

AbdulRauf04/02 16:22如果裕隆就代表台灣的話，那肯定做不出來

pc299004/02 16:22U6那顆其實還不錯吧 雖然是好幾年前的引擎了 但220p馬力 3

AbdulRauf04/02 16:22如果少了不是裕隆在擋路的話，不要說油車，電動車台灣

pc299004/02 16:22三十多公斤米的扭力即使以今天的標準來看也是中上水準了。

AbdulRauf04/02 16:23早就滿街跑了

pc299004/02 16:23而且1.8省稅金 油耗普通不過也不到差 妥善率也不錯沒聽過

pc299004/02 16:23啥災情。 真不知U5、S3為何要捨棄這顆 跑去用東風那顆1556

pc299004/02 16:23cc毛病一堆的引擎來砸自己的招牌...

chencjj04/02 16:24因為關稅保護

sma2493472104/02 16:41記得以前聽聞S3跟U5原本要用三菱引擎，不知道為什麼

sma2493472104/02 16:42改成東風的

Apologize92404/02 16:45合作比較賺啊

MilkTeaMan04/02 16:50拿錢不辦事 是我裕隆傳統

arcross04/02 16:53因為如果不用東風的去中國不給賣吧

AbdulRauf04/02 16:54e-moving比gogoro還早推電動機車，結果怎麼樣大家都知

AbdulRauf04/02 16:55道，不是台灣做不出好東西，而是裕隆就是.....

CGDGAD04/02 16:56我也很疑惑，汽車引擎的構造原理早就是汽修科的標準課程了

CGDGAD04/02 16:58代表引擎在台灣汽車界不是什麼獨門專業技術，為什麼造不出

Atkins1304/02 17:00台灣至少在工具機 戰機發動機 機車 馬達工業都小有成績

Atkins1304/02 17:01半導體製造更是世界級巨獸 汽車爛成這樣單純就當年選錯

Atkins1304/02 17:01人兼黨國裙帶擺爛 跟台灣人能力怎樣無關

tonyd04/02 17:03要做還是做得出來 但是你的熱效率（豐田做到41%）、穩定度

tonyd04/02 17:03 甚至成本 肯定沒優勢的 然後別人深蹲50～100年慢慢細部優

tonyd04/02 17:03化提升的部分 你就算用跳的挖角別人某部分專家 也只能挖到

tonyd04/02 17:03一滴滴 剩下的要追上人家少說也要幾十年 QQ

suntory9604/02 17:06中國也造不出正常能使用引擎，也造不出冷氣與冰箱壓縮

suntory9604/02 17:06機…根本都日本製造

Atkins1304/02 17:06若當年造車是像張忠謀那掛等級 追上豐田是不敢說 但起碼

Atkins1304/02 17:06靠技術支援甚至支配日產也非難事

AbdulRauf04/02 17:06裕隆早就爛到骨子裡了，真的要做豪車，可以參考別家豪

suntory9604/02 17:07台灣卡在市場 中國卡在技術

suntory9604/02 17:07台灣卡在市場 中國卡在技術

AbdulRauf04/02 17:07華車的做法，跟福特之類的量產車大廠，客製化引擎或買

Atkins1304/02 17:07台灣半導體也不是一開始就領先的

AbdulRauf04/02 17:08量產化的產品回來補強，量產品多少會有成本考量，買來

Atkins1304/02 17:09而且台灣市場根本就不小 大將軍的文去爬各家對照消長就

Atkins1304/02 17:09知道裕隆有多廢 還愛牽拖台灣市場不夠大

AbdulRauf04/02 17:09加強後，品質跟可靠度都夠，才能叫豪華車，而不是拿個

AbdulRauf04/02 17:10過時的貨車引擎來暴改，車子弄得像電子花車才叫豪華

dslite04/02 17:11沒專利

Atkins1304/02 17:12再者汽車是重工業跟精密工業的結合 後者特別吃know how

Atkins1304/02 17:12偏偏裕隆要好高騖遠自詡保時捷 但你沒銷量沒客端反饋是

Atkins1304/02 17:13要怎樣在製造能力進步???

ctx705f04/02 17:14當初中鋼是自己想做汽車沒錯啊 然後就...大家都懂

Atkins1304/02 17:15現代的做法就很正確 走平價取向先得到一定市佔 把產線

Atkins1304/02 17:15跟後勤的學習曲線跟零組件技術拉上來 後續你要做高階車

Atkins1304/02 17:15也是水到渠成的事

AbdulRauf04/02 17:17當年跟現在不一樣，現在大廠比較願意技術轉移，畢竟未

Atkins1304/02 17:17還不會走就想飛 可憐哪

AbdulRauf04/02 17:17來是電動車的天下，油車引擎有人出錢都可以談

AbdulRauf04/02 17:18話說電動車，裕隆還不是做不起來，爛就是爛，多說無益

atlaswhz04/02 17:20月經題,明明就是變速箱比較難

abc5564304/02 17:23當然做得出來，只是熱效率差

zacbazooka04/02 17:27做得出來啊～但做的不太好～動力單元開發費用很高的～

zacbazooka04/02 17:27～看看市場上那些耳熟能詳的動力單元就知道了～

tonyd04/02 17:27變速箱可以學豐田跟愛信買QQ

Ghostchaos04/02 17:28光陽表示

max1312404/02 17:28其實不是不做，是現在做了不划算。目前正在電動機、氫

max1312404/02 17:28能車、太陽能等等新科技的熱潮，汽油引擎正在往下坡走

max1312404/02 17:29，像樓上說的，基本的引擎要做當然沒問題，但是要做出

max1312404/02 17:29細緻度、熱效率、又穩定就需要時間累積了。要投入的時

max1312404/02 17:29間跟成本比起用買的不划算啊！

jengmei04/02 17:33台灣技術絕對有以機車來說。v4直4一定造得出來。而且品

jengmei04/02 17:34質不會差。但售價絕對天價，大多人都想 那幹麼不買進口

miw198004/02 17:35所以電動車才能真藍海，專利還有些空間。又不一定要極速

Mulsanne04/02 17:37veryca的引擎不就台製的?

lawson04/02 17:41做引擎不難 做出好引擎非常難

lawson04/02 17:42台灣汽機車引擎都做得出來 只是技不如人.....

lawson04/02 17:43關鍵的變速箱一直搞不定

prmea04/02 17:43台灣不養一群基礎人才

NoManInCar04/02 17:451000億拿來炒房炒地皮賺的多 還是研發引擎賺的多？

xxxcc04/02 17:50你同樣的問題也可以問做變速箱難不難 福特 VGA會告訴你

holygoner04/02 17:50同意100樓，炒房成功可以吃好幾代子孫，另一種就...

xxxcc04/02 17:51直到現在你買VGA新車還是DSG 一樣里程到了就炸

izero032404/02 17:52很多專利卡死了

jacky200904/02 17:52過度保護裕隆

rock007704/02 17:52不是造不出，而是造不出好的引擎

s5856525404/02 17:52造引擎跟造好的引擎有很大的差別

SakuraHana04/02 17:53納智捷有渦輪，按照車版邏輯，納智捷的技術已經贏過還

SakuraHana04/02 17:53在用大排量自吸的藍博基尼了

xxxcc04/02 17:54至於中鋼.... 可以去股版找CIA這個作者的文章

az0955az04/02 17:55不是造不出引擎 是買別人的便宜又好用 沒有自己造的商業

az0955az04/02 17:55價值

ru04hj404/02 17:56老闆開什麼車就知道用不用心

tokeep04/02 18:02承認臺灣人就是爛很難嗎？

xxxcc04/02 18:10#1UWLtbxR (Stock)

godchildtw04/02 18:18垃圾廠不想花錢研發，買現成的用，還有政府補助

knml04/02 18:25直接做電動車還比較快

ImpactBlue04/02 18:28這樣講好了，EA888也是一直在改進，做好引擎不容易

qw9999204/02 18:32真的做不出來 QQ

hcshin04/02 18:48事實上就是台灣人真的沒有能力造車啊，還在自我感覺良好?

mike112410904/02 18:48代工組裝爽賺就好了誰還跟你研發阿

ultratimes04/02 18:53華擎很強耶，華擎出妖板 聽過了沒？

interact04/02 18:57好奇底盤和引擎哪個比較難完全臺灣製造

interact04/02 18:57從設計研發到量產整個過程

wildboar04/02 19:00有一種東西叫專利，光要閃專利就搞死你。

wildboar04/02 19:02電車也是我想不透的…特斯拉很多東西是台灣供料，但台灣

wildboar04/02 19:02人做不出一台特斯拉…

iamandre04/02 19:18特斯拉的馬達不就是台灣做的嗎

iamandre04/02 19:18台灣馬達是領先世界的 但內燃機 是落後歐美二十年的

iamandre04/02 19:19術業有專攻 不用太執著

ViktorGoogle04/02 19:21https://youtu.be/Aous2cFXR4o

ViktorGoogle04/02 19:21支那倒是有在認真看待這個問題

lee2811904/02 19:22不要再自騙自己啦 台灣就是做不出好車 也不願意花錢學

gamer04/02 19:24要設計出一款效率、動力輸出、耐用度都兼具的引擎並不容易

tommie04/02 19:24研發還沒完成應該就先開始內鬥惹

gamer04/02 19:25，全世界沒幾間公司做得到。教科書上寫的那些技術雖然不難

gamer04/02 19:25，但實際上的know how很多，這些國際大廠花了百餘年研發，

gamer04/02 19:26台灣人卻總認為抄一抄就能做

bla04/02 19:32嚴家應該在三菱最困難的時候買幾顆引擎授權

ciswww04/02 19:34已經有好幾間車廠從三菱引擎站穩腳步了

hunder04/02 19:39台灣確實造不出來～涉及技術太多～耐用度也差

ciswww04/02 19:41推三樓

MisterSmile04/02 20:06沒用啦，會被愛台集團打到一文不值

hcshin04/02 20:32台灣的內燃機只落後歐美20年嗎? 恐怕不止

POWERSERIES04/02 20:49現在追引擎要幹嘛，內燃機的世代早就過了

ultratimes04/02 20:50說真的啦 能造出來和量產又是兩回事

ultratimes04/02 20:50就算你造出世界第一的引擎 但只能少量生產有屁用

lanslod04/02 20:55現在追引擎幹嘛，直接精進電車馬達比較有搞頭吧

Zeroro04/02 21:00沒人才

linking5604/02 21:01我是馬達好像也沒像樣的w

linking5604/02 21:01____覺得

wisdom04/02 21:04不是造不出引擎，是造不出有競爭力的引擎

labell04/02 21:09企業問題

DEAKUNE04/02 21:32研發一顆引擎的錢還不如去買別人專利，爽拿國家補助

axlfun04/02 21:32可以啊，只是不划算而已

DEAKUNE04/02 21:34另外，就算做出引擎來，你要買給誰才是大問題，營銷也是

DEAKUNE04/02 21:34成本，所以不是做不出來，而是有沒有客戶要跟你消費，台

DEAKUNE04/02 21:35灣大多是先有人要打樣再訂單，確定要買再出貨

Trinomial04/02 21:38裕隆的引擎是30年前的機械水準 連穩定性都貽笑大方

OnesXiao04/02 21:39就算做出好引擎 這銷量 投入的成本收的回來嗎

sa10749504/02 21:56中華A180 A190那顆

sintryhao04/02 22:21就垃圾企業啊

amou103004/02 22:37我們連Volvo 這種堅固的鈑金都做不出來了

amou103004/02 22:38還要造什麼車?

amou103004/02 22:38我們連一台50萬的國民車都做不出來了

ciswww04/02 22:52樓上到底要做貴的車還便宜的車?

Crazyloveyou04/02 23:174

cser94504/03 00:00一定做的出來啊但又不是每個人都需要買車誰會花那麼大的

cser94504/03 00:01研發成本去生產不是每個人都需要的東西

cser94504/03 00:02投資速克達引擎及勾勾肉還比較實際

hooorb04/03 00:03問嚴家啊。當初嚴家卡住台灣一堆真的想要專心做車的廠商

hooorb04/03 00:04嚴家就喜歡佔著茅坑不拉屎

soulllful04/03 00:37看看本田宗一郎經歷再看看國家大奶媽從出生奶到50歲的

soulllful04/03 00:37裕隆

suger7704/03 01:47專利卡死根本藉口 電動機車和電動汽車還不是做的跟垃圾一

suger7704/03 01:47樣 裕隆造車根本是笑話

ciswww04/03 02:42電動車成本還是太高了，即便看似成功的model 3，售價仍是

ciswww04/03 02:42國民車的兩倍

bbbing04/03 02:53因為政府不夠照顧拉細菌

Dcpp201504/03 05:57中國做的引擎基本上也就好裕隆一點點，變速箱也是慘，變

Dcpp201504/03 05:58速箱這種東西還是乖乖去買幾大廠那些成熟好維護的。

Dcpp201504/03 05:59一堆中國製的變速箱不是雙離合耐用度不好不然就是換檔笨

Dcpp201504/03 05:59很頓。

Dcpp201504/03 06:01雙離合要換檔快就肯定要犧牲耐用度，因為半離合的狀態越

Dcpp201504/03 06:01多離合器片就磨得越快。

Dcpp201504/03 06:03其實光買三菱的引擎就可以做出不錯的產品了，只是油耗就

Dcpp201504/03 06:03一樣不好看（三菱的引擎一直都不算省油）

wetor04/03 12:33輔助錯的廠商，就跟漢芯一樣可笑

messages04/03 12:36因為台灣企業大部分都想賺快錢，要長遠投資十年才可能回

Bansar04/03 13:01老闆問題 只有9.2挺的下去

faithjpk821304/03 13:28日本進口的壓縮機非常稀少

jack72101004/03 13:54問拉基裕隆啊

xiangbudao04/03 14:00台灣做不做得出來我不知道，但裕隆不行

dkna04/03 14:13真的很多無知又不做功課的鄉民流竄在車版耶！

cocokeke155604/03 15:46造的出來，但是有現成的直接買現成的，省成本省事。

cocokeke155604/03 15:48這是基本常識，因為你花一堆成本設計製作，模具，

cocokeke155604/03 15:48除錯，試驗....做好了不一定有市場，消費者不一定買

cocokeke155604/03 15:50單，買現成的反而省事，除非你有心要長遠開發先進

cocokeke155604/03 15:50技術。不然一般都是賺眼前錢比較多

cocokeke155604/03 16:00然後人家搞了幾十年了，最後你搞出來效率可能也沒人

cocokeke155604/03 16:00家好，GG

LUDWIN 01/17 09:44先要求國民都要買他的車，他才有一點剩餘研發啊

LUDWIN 01/17 09:44國民都不買他的車他拿補助只能付薪水而已

LUDWIN 01/17 09:45但是他綁約國家20年了的剩餘研發出的東西就那樣