Re: [問題] 隔熱紙太黑可以檢舉嗎?
借標題問個問題
前後擋貼到30以下的人到底在想甚麼?
我不是說前擋貼超黑然後大燈爆幹亮的人
這個很多人都在罵
我個人開車的習慣會看穿前車注意更前方的路況
也因此避開幾次突發急煞的追撞
但有時候就會遇到一些前後都貼的超級黑
大中午還依稀可見,到了傍晚就根本看不穿的
你說是小轎車或低底盤跑車比較矮就算了吧
開個休旅車又高屁股又大,還貼的烏漆嘛黑完全遮蔽視野
開在後面超級沒有安全感的
有人跟我一樣很討厭無法從後面看穿的車嗎?
--
+1 還有要左轉時 視線完全被擋住
開車要看穿前檔喔
我個人認為讓後車也有良好視野才是個負責任的用路人
比較好奇的是,如果剛好跟在小發財或是三噸半後面,該
怎麼看穿前車呢?
金屬材質也很多大太陽反光後看不透前面,透光率也大於你
的35,所以也不準
很多人前擋只用38.40而已吧
看穿前車+1,發財車或是貨車之類的要拉長車距,像跟貨車
太近會容易忽略紅綠燈
前面有遊覽車砂石車是不是就不會開車了?
安全距離,懂?
前面車越大就拉越遠啊,基本常識嘛 但你在市區時速4~50跟車是能跟休旅車離多遠? 拉太遠也是影響用路啊
可是市區開那麼慢也沒什麼需要看穿才能反應的東西吧
不見得 我就遇過兩次提早看到更前一台的煞車燈所以我預先減速 而前一台不知是分心或恍神,急煞差點撞上的情況 也許會有人說我如果保持距離也不用怕急煞煞不住 但你怎麼知道後面的能煞住? 可以預先減速慢下來還是最保險的作法
※ 編輯: b00668880 (59.127.30.108 臺灣), 04/13/2020 21:32:02我以為看穿前車預判路況是常識@@
SUV玻璃大片啊車主喜歡貼的超黑來擋其他車視線
看穿前車等於多上一份保險,對行車安全有幫助但不是必要
看穿前車本來就是開車的知識之一,有些人還怕別人不知道
能看穿就是多一份安全啊!
已經多無知
台灣人就是愛亂開車違規,所以貼超黑來遮羞啊,像是
躲在看不到長相的網路背後發言都超嗆
之前業務跟我說,就是要貼黑一點,車子裡放東西才安全,
不會被看到。我想說車子裡本來就不能放貴重物品吧…這邏
輯這樣對嗎
看穿前車知道前方路況 還蠻重要的
因為內裝太豪華所以要低調XD
不貼隔熱紙就是來顯擺的阿
台灣人素質就這樣阿
+1 開貨車後面跟瞎了一樣
最雞排的是前後貼鏡面大太陽下爆幹反光
第三煞車燈就是因為看穿而生的(公路總局講師
看穿很重要。推薦黑隔熱紙的業務也很多,明明法規就有
規定,實在無言
現在一堆車貼超黑 就真的整路都貨卡車的感覺了 增加行車風
險
最討厭左轉路口停一台貼超黑的休旅車阻擋視線
前幾樓直接曝露三寶+貼超黑
重點是貼那麼黑,警察攔檢的時候遇到那種車拔槍出來
鬼才看得到
一堆新車業務也送超黑的,很多人根本沒研究就貼了
開車有義務給你看穿前檔喔?
請保持安全距離
台灣真的該要管制隔熱紙
貨車=保持安全距離,休旅車=他媽貼那麼黑,我貼屁股視
線差很危險
那歐洲車後擋本來就染黑的怎辦?主要是要檢討隔熱紙吧?而
不是無法看到前車之前面視線就這樣講,本末倒置了
保持安全距離才是重點,該注意的是前車,不是前前車
就算日本,後檔黑也合法好嗎
拉出距離就很容易看到前前車的狀態
距離前車50公尺,前車的遮蔽會小很多
比較好奇在國外好像車窗都很透明?
各國規定略有不同 在美國看到的都是透明
看穿才知道前車為什麼停下來 不然前面在讓行人 後面在
按喇叭不是很靠背
怎麽不去要求看穿你上司老婆的前襟
行人看不到車內很危險
寫輪眼
雙標仔 貨車就可以保持安全距離 休旅車幹嘛貼那麼黑危險
1
原文43~~ 也就是說 "多元計程車"也是在此法規的限制之下? 那麼路上那些藉"多元計程車"之名 行省稅自用車之實的人 只要有貼"反光紙" 即可檢舉 對吧? --21
至從裝了電子後視鏡後,就有想將後檔隔熱紙貼到最黑的想法,但又怕確實有相關法規是 禁止的。本於律師的職業病及實事求是精神,我研究法規後如下: 一﹑從889貼的交通部路政司書函來看,其爰引的法條為《道路交通安全規則》第39條之1 。而該法條規定: 汽車定期檢驗之項目及基準,依下列規定:…八、車窗、擋風玻璃未黏貼不透明反光紙6X
交通部函釋下來了 隔熱紙可以檢舉 判斷標準跟我說的一模一樣 能透視車內及不反光為原則 汽車本身在製造安全玻璃時,部分車廠會將玻璃窗做隔熱處理,
爆
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)看你的解釋只覺得好笑, 再看幾次依然是如我所說,你就是開車聊天分心 沒看到別人煞車,結果太晚煞車造成後車連環追撞,你貼的影片跟你說明根本完全不符合 當別人眼睛都是瞎了嗎 後車追撞是他沒保持安全距離,100肇責這不跟你囉嗦,但是你危險駕駛又死不承認真的34
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上原PO又不是前方沒路況亂急煞的 這種情況下 有煞住的人就贏了 我不知道有多少人有看完 前行車紀錄器 跟 後行車紀錄器 我看完以後 很明顯看到 原PO在減速到停的時候 其實離前車還有一段距離 你說他急煞也沒到多急 起碼他煞住的時候真的有跟前車保持一定距離 所以後車追撞他才會也沒撞到前車41
[分享] 下午差點遲到的親身經歷下午跑去南崁面交現金 回程要去西門町找朋友 路上差點就要被拉著遲到了 我的視角大概是這樣 我看到馬三的前車Volvo減速了12
[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責新聞來源 影片網址 國道1號發生一起追撞車禍,前方小客車駕駛突然在車道上煞停,導致後方大貨車閃避不 及直接撞上,事後警方判定,前方駕駛應負擔肇事全責,但駕駛控訴,說自己明明是前車X
[分享] 國道上不知為何而停的內線前車前鏡頭 後鏡頭 覺得該加些註解 還有我後鏡頭截的太短 原本想抓的重點是focus的車頭20
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上事後看原PO是沒有做到最好 害貼車狗狗追撞,氣PUPU一個個跑出來咬人 但多看了幾次影片 原PO前方的貨車,是有先踩煞車沒錯,但後來是直接點頭煞停 在國道上,通常我們不會預設前方減速後會直接煞停15
Re: [討論] 全速域配車道維持 是舒適性配備嗎?這跟鮪魚一樣 吃過好吃的覺得好吃,吃便宜爛貨的就說很爛 : 2. 你習慣在前車減速30%的時候,只減速20%,路上超過六成的人都會有這個習慣, : 但是ACC會用25%~30%不等的力道煞車,也因此你會覺得不舒服。 : ACC主要還是講求定距,或是因應該時速下的相對應距離,12
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上借這串問個問題 前方車輛高度無法判斷更前面的車況 如果後面車輛可以藉由前車的後擋看到更前面的車子亮煞車燈 是否可以避免這次追撞呢? 我的意思是不論在國道或是平面道路,我個人習慣都會透過前面那台車5
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭我看了很多次影片 第一台車很早就亮煞車燈 行車記錄器的車主 看起來也沒有到很急煞 他煞停後離前車也還有一個距離 重機騎士是整個最後一刻才轉頭注意到有前車5
Re: [問題] 請問大家開車要怎麼避免頻繁使用煞車呢?1. 加大安全距離 貼前車越近越需要使用煞車 對於走走停停的車流 安全距離夠長的話 就可以不用跟著走走停停 例如前方車流一直0 -> 20 -> 0 -> 20 走走停停 你在後方可以稍微拉大車距 以速度10左右跟著
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