[情報] Jeep Wrangler 在IIHS 撞擊測試中翻車了
影片:
https://youtu.be/bqWuYc6d7-E
是意義上的翻車,也是實際上的翻車,2019-20 Jeep Wrangler 在IIHS 的正面
小面積撞擊測試中撞到障礙物後側翻,而且不是一次是兩次。
IIHS 的這項撞擊測試是以時速64 km/h 的速度小面積重疊的方式正面撞向障礙
物,第一次測試側翻了。但是後來Fiat-Chrysler 提出質疑,認為是IIHS 拖動
車輛的鋼索連接方式不正確所以才側翻,後來IIHS 同意用Fiat-Chrysler 認可
的方式進行第二次測試,結果這次撞擊測試同樣也發生了側翻,但是在Fiat-Chrysler
自己提出的撞擊測試報告中,車輛並沒有側翻。
而且由於車頂是可拆卸式車頂的關係,所以並沒有側簾式安全氣囊,而這氣囊
的作用是撞擊發生時可以使得乘客不會甩出車外。不過IIHS 也提到Jeep Wrangler
在中度重疊的正面撞擊測試、側面撞擊測試、車頂和頭部保護裝置評估中獲得
好評。
IIHS 的整體評價:
https://i.imgur.com/rSUsEmA.png
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https://i.imgur.com/b6Ihds8.jpg https://i.imgur.com/vdiFNxL.jpg
https://youtu.be/A0FZIwabctw
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實際撞測的價值出來了
這是因為底盤離地高度,進入角設計很大,加上結構很硬
車皮被撞壞,結構太硬直接彈開。
畢竟是越野設計,進入角很大,設計來騎上大石頭
越野車設計越能越野,路上開越危險。
實際上車主如果為了越野買這台車後還會再升高
高度可能加至少15公分,輪組也會加更大
開在路上應該也是撞測更差、馴鹿測試更差。
Jeep 主車燈真的超爛 晚上根本看不太到
居然還有G的項目,我還以為wrangler不在乎這些測試
但是jeep 越野用的車會裝很多排燈越野時又亮爆
車主不在意吧,吉普車從來就不是開在馬路上安全的車
一堆在路上跑的連門板都沒裝
真的要買來越野的車主自己也知道開起來有夠晃
搭配粗花胎又超級吵
裝了要開門排水很麻煩.....
玩很大的都穿泳褲再玩了...怕真的要出來門打不開
重心太高不意外
越野燈在平常道路上是不能開的
我的意思是 平常開路上不夠亮,越野的時候又超級亮
硬派
第一台利用跑酷保護乘員的車
平常開越野燈會弄瞎一堆人吧
這台若來台灣,只適合三橫或阿里山合歡山之類的高山了
本來是越野軍卡 舒適性什麼的都不要了
去夏威夷必租的車
車燈評價標準是照明效果好的同時不能刺眼,不是亮就可以
了。而且是用出廠高度測,大燈水平高低影響很大。
車版說彈開比較安全,那這台合格了才對
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[情報] 新版IIHS撞擊測試出爐最高安全小車台灣只美國IIHS撞擊測試更嚴苛 最高安全評價小車台灣只能買到這一輛! 2021年12月6日 13:05 ▲Genesis GV80獲評Top Safety Pick+。(圖/翻攝IIHS)19
Re: [新聞] 台灣發表時間流出,新一代 Ford Kuga 準備上陣!推 kobevin: 某3c的文我實在看的想笑欸,沒有第三方認證?都有人說送 04/10 23:39 → kobevin: 歐洲撞測了你不會去搜看看是送哪個國家和機構嗎?隨便估 04/10 23:40 → kobevin: 狗都馬有...在那邊不予採信,那沒送的不就紙糊的? 04/10 23:40 推 kobevin: 我隨便搜就找到送測的第三方機構了,這個時代應該沒人不 04/10 23:42 → kobevin: 會用估狗吧… 04/10 23:43- 現在IIHS只有模擬汽車對B柱大面積的側撞測試: 未來可能要進行類似像Small overlap front: driver-side/passenger-side的測試 才能預測像這個c300vs重機的撞擊結果 --
爆
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