Re: [新聞] 國道重大車禍！轎車追撞掀頂變爛鐵 駕駛慘死車內
※ 引述《Parhelia (Macroprocessing)》之銘言：
: Livina用料如何開過的自有評斷 (租過幾次，真的不怎麼樣)
: 但這個事故直接說是Livina鋁太過去脈絡化
: https://tw.appledaily.com/local/20200702/5KDLH3MYQCSCKRBUNAOG2DA2CA/
: 這個報導有撞擊側的照片，鋁圈和輪胎甚至沒有變形分家，
: 鑽進前車下方潰縮區大概沒起到什麼用處 ...
: 這種大車沒有做underride guard或underride guard擋不住
: 小車擋風玻璃和A柱直接和車斗/貨櫃這種有稜角的硬物正面對決，什麼車都一樣 ...
: 舊文重提：
: 文章代碼(AID): #1TWHUOYe (car) [ptt.cc] Re: [新聞] 瑪莎拉蒂猛撞貨櫃車...
: 裡面提到的相關撞車斗影片，裡面的示範車輛是2010年的Chevrolet Malibu
: 可以看一下這個狀況下撞出來是什麼樣子
: https://www.youtube.com/watch?v=C3MPKLy9qHU
: https://www.iihs.org/ratings/vehicle/Chevrolet/malibu-4-door-sedan/2010
: IIHS在2008年就引進了車頂強度測試，各車廠當時就開始更強化A柱了
: 這款的車頂受力值甚至超過今年在同級一樣拿TSP的2020年式Altima
: (這項車頂能承受車重4倍以上就會拿good)
: 當然不能直接說他們的A柱誰比較強，但一定程度上可以說沒有差很遠
: ---
: 回到法規，台灣的underride guard只規定安裝車重
: 但應該沒有受力標準，這點是比較落後的
其實上個月才開過公聽會討論相關議題
「左右兩側防止捲入裝置與後方安全防護裝置(或保險槓)」及
「轉彎及倒車警報裝置安裝規定」修正可行性討論會議
https://www.vscc.org.tw/Home/Content/3707
財團法人車輛安全審驗中心函。
主旨：檢送109年6月3日「左右兩側防止捲入裝置與後方安全防護裝置（或保險桿）及
「轉彎及倒車警報裝置安裝規定」修正可行性討論會議記錄
http://www.tbca.com.tw/downcategory.php?Fs_id=8
"車輛安全檢測基準發布後部分規定修正對照表1090603"內容
https://i.imgur.com/NbOUXd4.jpg
裡面有提到參考UNR58 第三版
https://www.unece.org/?id=39143
RUPD(rear underrun protective devices縮寫)的Requirements
https://i.imgur.com/gPmAWCX.jpg
The RUPD shall offer adequate resistance to forces applied parallel to the
longitudinal axis of the vehicle.
(This shall be demonstrated in accordance with the test procedure and test
conditions specified in Annex 5 to this Regulation.)
The maximum horizontal deflection of the RUPD observed during and after the
application of the test forces specified in Annex 5 shall be recorded on the
type approval communication (Annex 1, item 8)
Annex 5提到RUPD測試方法
https://i.imgur.com/L2VYJwo.jpg
兩邊一起對照不難發現
比起UNR58第三版，台灣的大貨車後防撞裝置規定仍然陽春很多
目前只規定後防撞裝置尺寸/形式，但該承受多少力或測試方法都還沒有
--
推推 希望台灣道路安全能變得更安全
加油 o.o/
推
時速60以上紅外線掃描前方10公尺有無第一次障礙物出現
出現就響大聲警報~這明明很簡單啊
... 樓上 現在有種東西叫AEB XD|||
不光警告還幫你煞 只是10公尺太近了點 XD
大車的防撞太陽春應該是蠻關鍵的
但這個狀況前後車的速度應該也有相當程度的落差
他的臉部很可能承受了前擋玻璃到引擎蓋的外力傷害..
早該改了
推，真是專業
現在只有要新車的護欄從管狀改成片狀，且不溯既往
很好奇是要把護欄改到多強硬才算保護小車
把護欄像車道或後拱那樣粗壯讓小車像撞上一堵牆一樣？
推用心
推
推
推
推
3
我是這麼認為啦，法規制定單位、立法單位、交通權責單位，如果UNECE英文看不懂，去看百度的GB吧。少來那種我不是抄，只是參考，所以內容不會完全相同的騙外行說法，邏輯有夠差。 ----- Sent from JPTT on my SHARP SH-Z10. --15
Livina用料如何開過的自有評斷 (租過幾次，真的不怎麼樣) 但這個事故直接說是Livina鋁太過去脈絡化 這個報導有撞擊側的照片，鋁圈和輪胎甚至沒有變形分家， 鑽進前車下方潰縮區大概沒起到什麼用處 ...![Re: [新聞] 國道重大車禍！轎車追撞掀頂變爛鐵 駕駛慘死車內](https://img.youtube.com/vi/C3MPKLy9qHU/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 國道重大車禍！轎車追撞掀頂變爛鐵 駕駛慘死車內")
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除了追撞車輛很軟以外 其實台灣貨車的防追撞設施做的很少，國外也有相關的影片撞擊測試影片可以參考。 倒是貨車車燈、車牌不清楚，近期我走環漢路常常會遇到大貨車、重機、大型重機，這幾個 車種都有相關的行駛規定。 尤其以方向盤非左側之重機、大型重機必須申請臨時通行證，並配有前導後衛車輛。若僅申![Re: [新聞] 國道重大車禍！轎車追撞掀頂變爛鐵 駕駛慘死車內](https://i.imgur.com/VZS7AkBb.jpg "Re: [新聞] 國道重大車禍！轎車追撞掀頂變爛鐵 駕駛慘死車內")
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Re: [新聞] 「倒車請注意、車輛左轉彎」語音竟違法那為什麼交通部安全網有轉貼這篇新聞 光是去年，大型車輛所造成的死亡車禍就高達184件，為了提升安全性，交通部預告將 修法，明年元旦開始，包括客運、拖板車等大型車輛「新車」，都得強制配備「轉彎 、倒車」警報裝置以及「視野輔助系統」，如果三項定檢沒過並未改善，將吊扣牌照。![Re: [新聞] 「倒車請注意、車輛左轉彎」語音竟違法](https://168.motc.gov.tw/img/fbShare1200x630.jpg "Re: [新聞] 「倒車請注意、車輛左轉彎」語音竟違法")
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[討論] 美國之前發生的砂石車撞高速公路作業車的車禍上個月美國俄亥俄州一起砂石車撞上路肩的高速公路作業車的事故![[討論] 美國之前發生的砂石車撞高速公路作業車的車禍](https://img.youtube.com/vi/bQPG1IRu7qM/mqdefault.jpg "[討論] 美國之前發生的砂石車撞高速公路作業車的車禍")
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Re: [新聞] 「倒車請注意、車輛左轉彎」語音竟違法那個…. 原文底下一堆人在罵的是不是只看標題啊...... 「公路總局提醒民眾，任何有關的改裝都應依照「車輛型式安全審驗管理辦法」該辦法已 將所有轉彎及倒車警報裝置安裝規定詳加記載，至於有哪些車輛必須安裝警報裝置？公路 總局透露，須安裝的車款則包括：1.裝載砂石、土方大貨車及半拖車；2.總聯結重量及總2
Re: [新聞] 新竹市死亡車禍 砂石車輾斃機車騎士行車紀錄器 =! 行車影像紀錄器 第 18-1 條 汽車未依規定裝設行車紀錄器、行車視野輔助系統或防止捲入裝置者， 處汽車所有人新臺幣一萬二千元以上二萬四千元以下罰鍰。 汽車依前項規定裝設之行車紀錄器、行車視野輔助系統或防止捲入裝置
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