[討論] 國道上坡龜速主因
國道上坡常常會有車流速度大幅下降的現象
慢速車用的加速道反而常常速度最快
究竟 國道上坡車流龜速主因是
1.低動力車擋道
2.路隊長不多踩油門
3.內線超車道無法發揮功能
4.加速車道被高速車擋住，慢速車沒地方閃
--
節能駕駛模式
內線開AP啊
和下坡不掛低速檔一樣 三寶覺得轉速高聲音大很傷引
擎不敢踩油門
5.轉速不敢超過3000
不只上坡吧 隧道也一堆進去瞬間變超慢
腦子沒在運轉...根本不知道自己在爬坡 速度降下來了
有些人認為重踩油門和煞車會讓車子容易壞掉
爬坡慢速車都不取締的...很擾人
真的 只會躲下坡抓超速
平常車子很安靜 高轉聲音會嚇到三寶 不敢踩油門
引擎聲太大會傷車，你不知道嗎
開ACC
我也都開ACC 上坡GPS 115kmh也都沒問題啊
怕脖子扭到
前車沒人打方向燈啊
可能考試沒有考全油門長上坡保持最低時速吧…XD
車爛
※ 編輯: jdkcupid (101.137.48.111 臺灣), 07/06/2020 12:24:11
2跟3，不自覺的台灣駕駛是主因
5.龜車垃圾太多
開定速根本和上坡速度慢沒關係啊，定速不管怎樣速度都會
保持啊
我覺得推文講的比較中肯....腦子沒在運轉根本不知道自己
速度掉下來
3000轉以上車子會壞掉啊
轉速過3000引擎會爆炸
老車催不動
隧道變慢真的傻眼
開ACC 定速會自己催啊
沒錢加油就不要開車 那一點油門也不踩
一切主因都是三 其他只是加重結果
開公司的瑞獅油門到底上坡11x 上不去 平面加速又慢
龜車一堆
認真說，以前開公司車vios出差，爬坡還真的很喘，要按OD
大腳拉高轉速，但車內吵的要命真的很像要爆炸，因為自己
的車沒這個問題，當時第一次開vios爬坡還真的覺得車要壞
了。所以我相信那些車主只是不想踩而已
一堆龜車三寶踩油門好像會要他的命一樣
不敢踩油門
被你們發現Toyota妥善高的秘密 不深踩油門
真的跟LexusNo1常說的一樣 車買來有幾個敢深踩油門
引擎變大聲加一，以為車子要壞了，跟下坡轉到低速檔一
樣，一堆三寶以為引擎要炸了趕緊切回d檔
很多人聽到引擎破4千轉就以為車要爆炸了
大車，聯結車爬不動吧
你們都是教3000轉會爆嗎？我隔壁阿桑是說1500欸
我家tierra120就3500轉了 上國道根本瘋狂怒吼
不想多踩油門應該是主因！
2，只有2，聽到引擎聲會怕
很多是不敢踩
對三寶來說引擎轉速拉高車會壞，所以都不敢踩
政府不教用路人提前加速啊！
懶的踩
省油
自身經驗，台灣人開車習慣就是上坡不踩油門+下坡一直踩煞車
速限+10、不並排、速度越快越內線對9成用路人來說很難作到..
會壞掉
牛奶妹
我個人觀察除了有人並排佔道之外，會塞的主因還是車多
講開ACC的人有用過嗎?就定100 會自己衝啊,就不龜了好嗎
隧道我可以理解 視覺上道路縮小會造成駕駛人進隧道前減
速 上坡純粹是一些人沒注意速度變慢吧
關ACC屁事 你家的ACC不會自己加速嗎
ACC 明明會自己補到定速 如果前面沒龜車
沒拉過轉速啦
轉速不能超過3000轉啊
2啊 一堆智障路隊長
瘋狂怒吼的引擎XDDDD
絕對是2
絕對是2 車子油門不敢踩 怕轉速拉高傷引擎
不想重踩+1，超車好麻煩
一堆低能捨不得踩油門又不死到旁邊去開 操
油耗太大了 當然要慢慢開 直接降到7 80
「請加補油門」的標語要設好設滿滿的，可能會有幫助
Cc數不夠踩到底也只有80
娘泡開車,扭扭捏捏.
轉速拉高車子會爆炸吧
車多啦 車少就輕鬆超車
訓練不夠。應該駕訓就開始練，路考也要考上下坡駕駛
林口坡最外道常常有開3,40的貨車，都不取締的
隧道的話是有病。應該強制去看醫生才能拿駕照
很懷疑是不是載超重
拉風 引擎發動
油門不加啊 上坡不加就變慢
我也覺得隧道那個不行
一堆平面通順一到上坡就塞車真的很傻眼
2 3
三義跟林口都整群車卡住 =_= 這時候用一般定速的人還比
比較快 ACC反而不一定看前面跟到什麼車
聽到引擎轟轟聲就以為車子要壞了
CVT
林口坡最外側是爬坡道好嗎 重車龜爬是正常
抱歉 我踩到底也才90.....
不踩油門阿, 一群白痴 然後下坡加速不給你超車
還是沒有隧道內的幽閉恐懼症患者煩
路隊長下坡踩剎車 上坡捨不得踩油門啊
豐田爬不上 油門到底了
因為低端二輪仔擋道啊
肯定是捨不得踩油門啊
小車就不知道自己上坡啊！重車被擋到超幹！
就一堆人怕爆炸啊
小鴨滿載肥宅的話，速度真的上不去 XDD ~ 油門踩到底了
一直補油門，速度一直掉 Orz ~
不肯踩油門降速是每個人的自由選擇
但不踩又不滾去中外線就是TM死龜車
沒錯，應該禁止2000cc以下 或渦輪1500cc以下上國道
可是 Fabia 1.0 渦輪五楊上坡就可以開到150了耶
上坡踩深讓車降檔拉轉上去 下坡放油門跑就好了
聯結車爬不動？到時候聯結車三義北上100開給你看
真的不要太小看聯結車，人家學長上坡不敢踩是省油好嗎
聯結車上坡還要大力踩 油耗上升的速度不是小車能比的
但說人家爬不上？真的不怕傷錢90 100都上的去啦
只是人家靠這個吃飯 不會沒事浪費油錢
2吧 就不敢踩油門阿
上坡維持3500轉潮爽阿 一路超烏龜
這樣也能酸品牌 先定義時速多少是龜車
2 3
3000轉會爆炸
很多人省油不想踩 有的人是不常開不會踩 反正各種情況都有
長上坡路段應該劃設內線為限速100以上 龜車不準開內線
時速不到100照相取締
內側上坡放任速度一直掉 要掉去外側掉.......
沒吃循例寧
150匹以上的車子滿街跑 問題在於駕駛低能不敢踩 以
為車會爆炸
隧道內降到80的應該重新考照
其實就只是大車太多
22222222
2、3
駕照要燒掉的人太多
因為PTTer烏龜好男人都是好爸爸,開太快娃娃會哭
而且超速會翻車爆炸死翹翹!!要開在速限內-10公里才安全!
不敢踩油門的就滾去省道啦 "高速"公路 是看不懂中文膩?
管你開內側還外側 高速公路哪裡都不是讓你龜的地方
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[心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流首先， 台灣現況開車就是會有車陣， 超過之後前方就會一片空曠， 直到再往前又會遇到新的車陣， (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列)46
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？其實如果以法規來看 是所謂的內車道得以最高速限行駛 超速和龜速都應該被取締 但是實際執行面來看 假設是以限速110做標準
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