[問題] 到底要怎麼下大雅交流道?
事情是這樣的
之前在01看到一篇下大雅交流道時被檢舉插隊的文章
所以自己開到這裡時都會特別注意,早一點匯入引道
不過昨天遇到了一台白色TIIDA
行車記錄器影片如下:
抵達交流道前,它提早先到路肩去排隊
然後請快轉到0:55處
我跟著車流,在路肩跟引道虛線交會處採取拉鍊式匯入車道
右後方傳來一連串喇叭聲,原來是剛剛那台白色TIIDA
搞得變成我好像在硬插它的隊似的
我這樣開錯了嗎?
到底這個路段要怎樣開才對啊?
應該要跟那台白色TIIDA一樣提早走路肩嗎?
還請大家多指點,謝謝
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文章代碼(AID): #1R9biSfJ (joke) [ptt.cc] [猜謎] 把記憶結成冰要多久?
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有開放路肩嗎?
有
結果晚一點Tiida車主來這裏Po文說你插隊
所以我這樣算插隊嗎? 我以為是拉鍊式
你玻璃心嗎
有一點,你噓我我也很難過QQ
我認為是拉鍊匯入沒錯,不然大客車怎麼下...
然後他變換車道沒有全程使用方向燈XD
我有拍到他在系統交流道變換車道沒打方向燈XD
https://streamable.com/60fx3r該檢舉嗎?
可能車主是謝O輝
有開放路肩就早點進去
如果是開放路肩時段的話,提早到路肩排隊下交流道
看來提早走路肩是正解
阿就這樣下啊 一邊一台很難嗎
不是開放時段,那就到虛線那邊再轉進去
忠孝橋接市民大道那邊 左一台右一台
算是我看過最有公民素質的
五樓哈哈哈哈哈哈哈
更正六樓XDDDDDDD
這個替打一定是老人
先把雨刷收起來
喔方向燈是指他到路肩通行終點、匯入出口車道的時候,
應該要打左轉方向燈~
壅塞的時候 互相插隊是ok的喔 無法可罰
攔車 巴他六下
樓主開車沒錯喔,不用管路肩開不開放,就是不想走路肩怎樣
,這不算插隊。
忠孝接市民大道那邊真的是素質最好的路口,不曉得為什
麼…遇到不拉鍊式匯流的白目機率大概只有10%不到
不管啦,聽五樓的建議 先檢舉再說
是你跨線 匯入他的車道...他不讓也沒辦法
台北的人法律水準比較高
小貨車也沒打方向燈
這種撞到肯定吃應注意而未注意
開到沙鹿交流道下,再開至大雅
林口也這樣 往右就走路肩下 不然車流容易回堵
新店上水源快往台北市 外側一堆人插進中間車道
基隆路要從樂業街上高架 一堆開調撥仔也是猛插隊
素質真的很差
不是說不能換車道 而是這些人不懂拉鍊式
一堆車到交會點就猛衝猛插 低能也該有極限
牠叭你一聲 你送牠一張紅單 我覺得可以啦 扯平
他八你 你送他3000紅包 讚讚
正常後車要讓前車啊,而且路肩並不是主線,正常匯入的才
是,路徑自己到引道是沒線的,正常應該路肩的要讓
建議原po檢舉他 垃圾人巴三小
拉鍊式匯入他不懂 送他三千剛好
你都已經讓小貨車了 是在叭殺虫
當然要檢舉阿,拜託你檢舉一下幫他上課好嗎?
連方向燈都不會打的垃圾根本是沒下限
他從路肩通行終點切入出口車道也算換車道要打燈
你過虛線也是算切換車道要打燈,就互相讓吧
住台北的台中人認為,這是台北日常的每個路口XD
台中喔 換台雙B試試
遇到不願意拉鍊式的,只好各憑本事,按喇叭的人就沒
先說結論 無法可罰
品了
路肩不是主線道,你的開法並沒有錯。
我在那篇跟人戰翻了
先噓,檢舉po上來再補推
01真的理盲超多、完全照自己的想法回文
我在那篇跟人戰翻了
(抱歉、多推了一次
那交流道超有問題、我也會先去路肩排隊
但是其實是路肩進引道要打方向燈
可是搞的好像是主線進引道的錯
然後路肩被引道完全取代、這句好像是法文
01理盲完全忽略這句話
在01反正檢舉成功就高潮、習慣就好
身為台中人,建議你這交流道提早排隊,別期望別人會讓你,
認真回
道理設計爛?是違規魔人不自覺!(翻桌
他就白目以為開路肩最大吧......
台中許多道路都是陷阱
送罰單給他啦 不爽就送
真要檢舉的話 請愛用"插入正在連貫行駛汽車之中間行駛"
遇過跟你一樣狀況
也在這邊遇過相同狀況,被同車道的直行車叭
忠孝橋接市民大道真的讓人覺得雙北駕駛素質超好
要馬劃兩道 要馬不要開放路肩...
總有這種不願禮讓會車,另一種是一看到左轉或右轉燈就立
這交流道真的有夠莫名其妙的,不走路肩好像有錯似的
馬加速堵上,之前還有人說不會提早換車道就不要開,照那
個邏輯每個路口或交流道都要提早2,3公里換
進台中地界敢按喇叭超有勇氣的..
大雅那段交流道真的有夠低能,我之後都改走台灣大道
我也遇過這種,蠻無言的設計
回狐狸大,中清真的要這樣提前排,不然真的沒人要讓
台中人建議你繼續走大雅 這樣中港才不會變塞
我台中人 大雅交流道本身設計就超有問題 低能兒又超多
我都下中港再繞黎明回來。低能才下大雅排超久。
請檢舉一下這種基掰郎 下交流道不互讓 叭三小 又不打方向燈
路肩開放,我還是不會走路肩,跟你一樣的方式下大雅
你沒錯 是他雞掰...也才差一個車身....
你沒錯 是他白目 一般來說都會互相讓
拉鍊式匯入
台北開車後照鏡都前後交疊了,
也沒人按喇叭,完全拼技術
中清交流道這段大家大部分都是提前的路肩排隊,外側的車流
反而比較通暢......
問題是要轉74東行就是要大雅下阿,繞遠路不見的比較快
認同39樓,只是我都走台灣大道
我家住交流道附近,我都神岡就先下,愉悅多了
檢舉他阿叭三小 你也是乖乖排隊又不是一來就要插到最前面
檢舉,我覺得樓主這樣沒錯
檢舉阿~~國道罰單很刺激的
這種下交流道後直接去剪他線就乖了
人比車凶,誰搶贏誰先過啊
這種就互相讓一下就好了 還以為多大的事
日產不意外
檢舉下去看下次還敢叭這麼兇嗎
支持檢舉
你要脫離主線本來走路肩的就要讓你,他不會有錯過交流道
的問題
爆
[問題] 上班時段竹北交流道檢舉疑問不好意思各位版友,剛剛家人拿罰單給我 有點疑惑,假日也找不到交通隊的 想說問問看版友,看能不能解惑一下 我上班是新竹往竹北開,早上路肩都是開放的,但被檢舉這張有點看不懂…… 我從頭到尾都是走路肩,然後下交流道也就順著走,的確沒打方向燈68
[問題] 左轉道插隊檢舉或是吞下去各位車板學長先進 小弟住南崁,最近這幾個月開始開車上下班 而其中南崁交流道下交流道往南崁市區的地方每逢下班時間車流量都很大 (最近因為疫情而減少)53
Re: [問題] 國道一號下舊宗路排隊下交流道被檢舉我也是每天走這邊,前陣子被檢舉沒打方向燈 我是從路肩要下右側車道右轉,如下圖 我也是直覺沒變換車道也沒轉方向盤,打方向燈容易混淆隔壁左側車道以為我要向左切 不過申訴了也沒過,就乖乖繳錢然後每天經過的時候都會打燈16
[問題] 國道一號下舊宗路排隊下交流道被檢舉是這樣的,我家住基隆每天要開車到內湖上班, 固定路線是國道一號汐止五股高架段下交流道至舊宗路, 這個交流道是每天一定會排隊1km左右慢慢下去, 通常就是用跟走路一樣的速度緩慢下交流道, 所以跨越虛線的時候從來沒有想到過要打方向燈,52
[問題] 排隊下交流道被高速插入然後急煞請問這台RAV 4這樣有違規嗎? 超想檢舉的 剛剛去查,下匝道連續車流插隊好像要證明塞車、時速要20公里才可以 前鏡頭影片 後鏡頭影片20
Re: [新聞] 路肩接減速車道沒方向燈,法官認無意義因為常常會下南下大雅交流道,為了不被檢舉, 想要搞懂到底從路肩直行進入減速車道方向燈到底要怎麼打, 往左跨線,所以打左轉燈? 還是要下交流道,比照最外側車道,打右轉燈? 我自己是覺得為了不要讓左後方車輛誤以為我要向左切回主車道,2
Re: [討論] 拉鍊式匯入這裡有三種情況 我不管你是交流道還是兩線併一線還是變換車道 首先 你要知道 你要進去就是要等 等那個願意讓你進去的人10
Re: [討論] 大家都如何教育長輩交通安全的觀念?上次看到那篇也是挺傻眼的, 上閘道的車被主線車覺得是插隊, 人家照規矩上閘道,禮貌上就是拉鍊式匯入, 一台一台公平, 從圓山就上交流道南下沒有比三重上交流道南下高級好嗎,9
Re: [新聞] 路肩接減速車道沒方向燈,法官認無意義借這篇文的標題想問個問題: 有些車流量較多的路段會開放路肩 尤其是上下班時間會出現外側和路肩都一起排隊下交流道的現象 我通常都會走外側(不喜走路肩 但常會遇到要匯入減速車道時路肩不讓猛按喇叭的狀況6
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化有沒有開過那種莫名奇妙變成插隊的。 路肩開放的時間,因為之前在路肩插過釘子,所 以不喜歡走路肩,所以乖乖開外線,但因為交流 道回堵,從匝道直接塞回路肩排隊,這時開外線 的人反而變成要插進路肩隊伍才能下交流道,這