Re: [問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一
認真回
要徹底解決國五塞車就是
1.興建蘇花高。提高宜蘭花蓮車流速
2.興建國6直達花蓮，或從台7甲直達宜蘭，直接改建高速公路。
這樣一來整個東部宜蘭花蓮有兩條高速公路構成的路網連結台灣西部。
這樣絕對可以一次解決宜蘭花蓮對外塞車問題。
※ 引述《XXXDDDDDD (香港加油)》之銘言：
: 台北到宜蘭 開車會經由國五
: 非暑假期間 從禮拜五下午開始塞車 塞到禮拜天晚上
: 暑假 幾乎每天塞，假日更是塞到動彈不得
: 大家 都想要安全、快速、方便的交通方式
: 所以撇除北宜公路、濱海公路、台鐵不談
: 除了單雙限號、大幅提高過路費、高乘載管制(一樣塞)
: 台北到宜蘭 要怎麼做 才能改善國五塞車狀況?
: 大家有沒有好的意見 讓黑龍不再繼續塞災雪隧?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.105.128 (臺灣)
※ PTT 網址
推
3.興建蟲洞
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建蘇花高 國五只會更塞好嗎
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鍵盤喔幹？我每次開北花或做北花客運，常常都是塞
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北宜段，然後蘇花段不塞
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樓下說說限制人民去東部還是國六開通到花蓮簡單
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從屏東過去就不會塞了
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沒車位假日不可上國五 ..結束
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蓋再多條路一樣會塞啦
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如果再蓋一條還是會塞表示應該再蓋兩條
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改地名啊，現有花蓮改台北，去花蓮就不會塞車了
推
蓋國6直通花蓮，再蓋國7直通台東，這樣就不會塞
如果國5+國6加蘇花高，甚至花東高。 這樣真的可以分散車流。
※ 編輯: kauosong (111.71.105.128 臺灣), 08/10/2020 14:18:44→
錢從哪來
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$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
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環評環評環評環評環評
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結論 不可能
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國6通花蓮？ 金額跟後續維護很可怕的
爆
[問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一直塞台北到宜蘭 開車會經由國五 非暑假期間 從禮拜五下午開始塞車 塞到禮拜天晚上 暑假 幾乎每天塞，假日更是塞到動彈不得 大家 都想要安全、快速、方便的交通方式 所以撇除北宜公路、濱海公路、台鐵不談45
Re: [問題] 那麼多人假日老往宜蘭跑我倒覺得假日國五塞車的主因是沒有環島高速公路的鍋 全台灣要去宜蘭的人都走國五啊 我的經驗 高雄前鎮到台北接國五 平常加上休息大概三小時五十分鐘左右 晚上開快一點 可能不用三個小時半![Re: [問題] 那麼多人假日老往宜蘭跑](https://cc.tvbs.com.tw/news2.0/img/200704/07/sunkiss-20070407200212.jpg "Re: [問題] 那麼多人假日老往宜蘭跑")
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Re: [討論] 雪隧假日必塞車,王國材：推動台62線延伸頭城要解決國五常態化塞車 唯一的辦法 就是在蓋一條雙向各三線道的高速公路 蓋高鐵，解決不了問題 因為很多情侶去宜蘭玩，喜歡開車去，因為去各景點都方便 或是去花蓮玩的人，搭高鐵只能到宜蘭，所以高鐵解決不了問題34
Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通其實也不用再多蓋一條，最需要的大概就是國六如果有辦法通到花蓮就是最需要的 國五會塞是因為基本上台中以北的人要到花蓮、宜蘭，只能走國五 而北部人要到台東，也只能走國五... 所以國六感覺是真的有需要。 如果今天中部也能走高速過去花蓮，那就會有效的分散車潮 例如：中部人要到花蓮、宜蘭，就可以選擇走國六![Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通](https://i.imgur.com/oAY6TIvb.jpg "Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通")
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Re: [問題] 高鐵單線延伸宜蘭有搞頭嗎?當初國五興建時車流量也估不是太高，現在運量如何看每個假日和暑假平日就可知一二 當初國一興建時也說車流量不是太高，但現在呢? 還不是得再興建一條國三分流 再回到高鐵身上，其實還滿多沒思考過的鄉民都說運量不會太高 說國五有國道客運誰搭高鐵? 但實際上就是20分鐘就能上台北，通勤族拿錢換時間都值得 更不用說本來只是宜蘭<->台北這段延伸為宜蘭、花蓮<->台北甚至到西部台中一帶![Re: [問題] 高鐵單線延伸宜蘭有搞頭嗎?](https://pic.pimg.tw/cis/1417970682-3615279194.png "Re: [問題] 高鐵單線延伸宜蘭有搞頭嗎?")
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Re: [新聞] 再談台積電到宜蘭設廠可行性水、電、地震的確是GG設廠的考量點 但有一個更重要的東西：人才 看過GG南科廠的OP專車表 北從嘉義、南到屏東都有作業員接駁車 要這麼多縣市才撐得起南科的人力需求3
[問卦] 企鵝妹最後會走蘇花嗎從宜蘭出發 環島最後路線就是從花蓮走蘇花回宜蘭 蘇花那段超危險吧 比這幾天走的台二恐怖多了 都是大車 沒紅綠燈2
Re: [問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一直塞可以很肯定的說，任何一種嘗試增加道路承載量的做法， 包含增加速限，取締龜車，提高最低速限，加寬道路（調撥車道也算）.... 通通都不會解決道路壅塞的問題。 現況是，每到假日就一堆車要去宜蘭玩 把宜蘭跟國五塞爆。X
[問卦] 去花東只有一條路？明明是東部重鎮 但是去花蓮台東 只能先走學隧到宜蘭 再走蘇花過去 竟然只有一條路2
Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪先說結論：如果宜蘭到花蓮連一條高速公路都蓋不出來，那高鐵根本沒意義。 簡單來說，高鐵延伸宜蘭根本不是為了宜蘭，是為了延伸花東。但一條國五都因為碎石帶 等等不知道是政治還是地質因素，無法延伸花蓮，那高鐵會有辦法嗎？如果高鐵無法延伸 到花蓮，那何必為了宜蘭多花這些錢？高速公路到南港30分鐘左右，延伸宜蘭，宜蘭有這 樣的載運量撐得起那些成本嗎？
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