[情報] ZINGER皮卡更多詳細消息
https://forum.jorsindo.com/thread-2554033-1-1.html
由中華汽車主導開發的全新 CMC Zinger 雙門貨車日前已曝光實車照片 ,而近日再度於網路傳出相關載重資訊,可以讓我們進一步瞭解到其特色。
https://imgur.com/I2L5hnA
首先,從獲得的資料當中可以發現 Zinger 的貨台採用皮卡風格的一體式設計 (兩側無開啟機構),車尾燈與 Veryca A180 廂車版相同,後保桿以黑色塑料呈現,內建橫置設計的反光燈組。貨斗內部空間長為 1,703mm,而寬度則多為 1,462mm,最窄之處受限輪拱內縮為 1,137mm,載重量可達 710 公斤,載重表現市面上熱門的進口雙廂皮卡相去不遠。
https://imgur.com/Jhcmaks
https://imgur.com/bjeMXC3
由於 Zinger Pickup 是由 Zinger 衍生而來,所以在車格設定上也較雙廂皮卡要來的小些,如貨台距地高度為 749mm、車長為 4,660mm,在保有一定的載重能力之時,降低駕駛在市區來回穿梭時的負擔。同時我們也可以看出在大量共用零組件之下,貨車版的
Zinger 有望比商旅取向的 Zinger 要再更親民,因此價格絕對是吸引商用需求消費者的關鍵。
https://imgur.com/umEu85G
https://imgur.com/5ORIIUm
https://imgur.com/WD0z4xq
長頭貨車在台灣已經有相當悠久的歷史,近年來比較常看到的國產車如 Zace 和 Freeca貨卡等,以及 VolksWagen Pointer 小獵犬、Proton Jumbuck 等進口小型貨卡。然而近期雙廂皮卡興起,反而很多人以為雙廂 4WD 的長頭貨車才稱作皮卡,其實不然喔。而中華汽車也確定將在 9月舉行 Zinger Pickup 媒體試駕
https://imgur.com/5bokl4D
心得:
千呼萬喚的中華皮卡終於出來了,不過
1.四驅相關的越野性能都沒有提到,還是不實用的一廂配置,對皮卡玩家有吸引力嗎?
還是只能吸引瑞獅或福利卡的舊車主?主打都會用皮卡?
2.載貨能力710公斤,輸給A190,還沒有木床鋁床版本,上下貨不太方便。
3.拿Ranger和Hilux當對手會不會太看得起自己了wwwwwww
怎麼看最直接都對手都會是自家的得利卡和菱利家族。
看看中華汽車的定價會開得如何囉,看會是大殺四方還是被四方大殺。
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作者 ahrimidmia (畄( ̄(工) ̄)畄) 看板 joke 標題 [XD] 甘比亞是個什麼樣的國家 http://pic.pimg.tw/gambia520/4aecec8d58570.jpg
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有商機當然想分一杯羹
賣50萬的話應該不錯
50萬只能買 Veryca 吧... 人家改版不就是為了撈
這是貨車吧,皮卡不是可以四人座嗎?還是我誤解了
皮卡市場? 台灣有便宜的皮卡嗎?
我覺得馬璽達挺不錯的啊,重點是還有手排
最便宜的Mahindra單廂要76萬 Zinger一定更便宜
這種規格看來50萬就是極限了,真正常用到的頭家應該都會買A180、A190,上下貨比較方便。
嚴格說起來,這只能算是有車頭的貨車吧(如紅龍)
還是以為彈簧加高一點,多點防刮材質,就可以當皮卡?
可能喔,還有長車頭和不能側開的後斗。
料拔光的空車五十多萬差不多 鐵圈後照鏡等都陽春的
我想不懂這台說是皮卡,但看起來客群明明跟a180、19
0重疊…
真的,看來就是比較在意安全的會買長頭的,但貨車通常是公司車,台灣老闆會買這種載重輸A190,又不好上下貨的貨車嘛?
車體大小差不少吧
這有越野能力嗎?
可惜了挑戰者的底盤,感覺應該是zinger那套動力系統,連4WD都沒有。
讚 很適合台灣用車環境
對商家來說很實用
如果是常在市區送貨的真的不錯用,車長短載貨空間大,但可能要改個油壓尾門才比較好搬
當初本來就是設定休閒一點的貨車,至於ranger那種雙
廂,不要對中華的能力太期待XD
真的不用太期待哈哈
中華就只會作貨車應該可以相信
很期待啊,載貨量不差還比貨車來得沒這麼長,台灣
巷弄多這需求量應該很大吧?
如果是303t那種小皮卡,現在還有人用
zinger定位太尷尬了....
靠背 皮卡就貨車啊 pick up truck 行照上面就寫貨
車 哪分啥幾人坐...
人家大穩發是4人座的 這台只有2人座的還有市場嗎?!
而且若要小台點還有veryca A190可以挑
就適合不需要這麼大台還在人家?
而且皮卡定義也沒分幾人座,用人數去看是頭敲到嗎
然後台灣根本買不到什麼便宜的皮卡,有更多選擇是好
一台50萬,好看能方便載貨,這樣就夠了
那就是 轎車頭的貨車 而已啊......
這是設定休閒載貨雙用車吧
生意車 便宜 好養 頭家最愛
一台50萬還行吧
最少要60吧 50不可能
如果是柴油4WD應該有吸引力
換個AT胎應該還行
不可能50啦 大概會落在60左右吧
帥耶 有手排就好了
pick up truck本來就是貨車
有手排就好了
現在五人座貨車很好用啊,工地常見
一些工班前面載人後面載工具
這只是長得像皮卡的貨車吧
pick up truck就貨車啊...鄉民水準堪憂
這種車主要客群是電器行、機車行這種的吧,他們不
會去買一台100多萬的阿嬤Ok
應該會大賣吧?很適合有個性的老闆們,開出去談生意
還蠻有型的
尾燈好像是和A190共用
說錯A180
為什麼貨斗都做不到像寶驣那樣的平整,還要凸兩邊
哈哈哈,用人數分類,我朋友還說cc數超過兩千的才是
皮卡,以下的叫貨卡...
不凸兩邊那你後輪要放哪...
以前做工地很多水電師傅開Tundra一廂或一箱半的
其他類的師傅都開載卡多或得利卡,比較實用
老闆開吉星夠裝高爾夫球袋就好了
雙人座0吸引力
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Re: [討論] 好奇Zinger皮卡的定位其實就跟一般皮卡的用戶差不多 小商家,載貨量不多,客貨兩用 又要安全性,放假可以開出去,基本舒適夠 買貨車+休旅車要兩倍錢+車位 集合體就是皮卡12
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