Re: [討論] 好奇Zinger皮卡的定位
其實就跟一般皮卡的用戶差不多
小商家,載貨量不多,客貨兩用
又要安全性,放假可以開出去,基本舒適夠
買貨車+休旅車要兩倍錢+車位
集合體就是皮卡
不過台灣根本不適合開中大型皮卡
市區小巷弄太多,很難開
台灣只有東部適合開中大型皮卡
所以小皮卡才會出來
不過比較希望toyota,或是福特出小皮卡
※ 引述《ftLeggo (Leggo)》之銘言
: 沒想到嘉偉哥也有去試駕介紹Zinger皮卡
: 影片介紹這台懸吊不像一些傳統貨車是採用葉片彈簧,是普通SUV的懸吊
: 所以其實平路開起來舒適度還行
: 但配備當然就沒有主流SUV這麼豐富只有動態穩定、循跡、煞車警示等等只能算是合格
: 沒有ACC、盲點這些主動安全,當然價格也是個原因吧
: 然後
: https://i.imgur.com/2xqzSf8.png
是客
: 車?
: 真心認為台灣法規要好好改一下...
: 還滿好奇大家覺得Zinger皮卡這台定位是什麼
: 有一點SUV調性但又不可能當家用車,能載貨卻又比小貨車安全跟舒適
: 不知道怎樣需求的人會買這台車?
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hilux ranger其實就已經是小皮卡ㄏ
你去市區小巷子開看看 跟國外比相對來比較
※ 編輯: leehom309536 (106.1.221.72 臺灣), 10/08/2020 10:43:10美國的小車到台灣都變大車
先不論寬度~車長就不好在小巷轉彎了
福特有傳出focus底盤的輕型皮卡,不過現在沒消息了
市場太小
單箱車根本沒有任何舒適性可言
住都市就不要開皮卡啊
阿就有需求啊,就有人不想開發財車 很難坐
人口密集的東亞本來就不是皮卡的主要市場 hilux跟ra
nger就都已經是特化的小型皮卡了 再小誰要買?皮卡
的主流是F150那個級距
所以這個市場不算大 大廠不太會想做
https://i.imgur.com/wl7kCAZ.jpg 歐洲有出fiesta V
an,感覺又更靈活了
太小………,載重少
那為啥不買zinger就好了 要買zinger pickup
因為zinger側門跟轎車一樣,貨物上下貨很麻煩
這樣的話還不如買大穩發 還能坐4人
難坐,前面撞到安全性差,高速公路會怕 自營商不像司機,比較怕死
東南亞人口也密集吧?
我常去柬出差 蠻常看到ranger,hilux
北部海邊也常看到ranger載著水上運動裝備
所以市區不適合
Sienna = MiniMPV
北美觀點真猛 不知道Sienta在他們眼中是什麼 XD
東方人沒錢買來代步的小玩具
在台灣視為中型房車的仙草、神A在美國都被歸類成緊
緻車型(compact)去了
小七也有提到相關合適的產業,自營商、裝潢、水電等
等工作,還蠻多適合的,對應台灣這個不大的市場
加上需要穿梭各種道路來看,中華汽車會開發這台是
有它的理由的,最近看下來大部分車評的評價都蠻好的
瑞獅死很久了 市場缺這型的小貨車
瑞獅 淫肉娃 下一款勒
淫肉娃?
半商用車市場還是很大的,中華吃好吃滿
小皮卡,不就是Ute嗎(誤
勁哥還在
有AWD我就
後面做大一點,就算0.5廂也好,放個汽座可以載小孩
,我就會買單,現在設計實在不上不下
呃...樓上買zinger不就好了?
就加強版發財車
這台不就給不想開發財車的自營商買的
這價錢有5人座會考慮,兩人座還是算了
做油漆的我們很缺這種車,如果能做雙廂是最好的了,
一般雙廂貨車,車斗太長,台北市不方便
去看了大穩發,手排車開不慣,巡工地整天開車太累,
手自排還要加錢裝
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