[討論] 好奇Zinger皮卡的定位
沒想到嘉偉哥也有去試駕介紹Zinger皮卡
影片介紹這台懸吊不像一些傳統貨車是採用葉片彈簧，是普通SUV的懸吊
所以其實平路開起來舒適度還行
但配備當然就沒有主流SUV這麼豐富只有動態穩定、循跡、煞車警示等等只能算是合格
沒有ACC、盲點這些主動安全，當然價格也是個原因吧
然後
https://i.imgur.com/2xqzSf8.png
嘉偉哥自己也提到這輛車認證類別太多，可能連消費者自己都搞不清楚買的是貨車還是客車?
真心認為台灣法規要好好改一下...
還滿好奇大家覺得Zinger皮卡這台定位是什麼
有一點SUV調性但又不可能當家用車，能載貨卻又比小貨車安全跟舒適
不知道怎樣需求的人會買這台車?
--
工作載運冰箱水電貨車
冰箱放得下喔
覺青買來選民代 站在後面造勢
這我還沒想到
窮人的皮卡阿 很猛
最佛皮卡!?
※ 編輯: ftLeggo (101.10.31.186 臺灣), 10/07/2020 21:02:47工業垃圾裕隆拼裝貨
其實出在中華或三菱項目下的比納有梗.
這台不知道是中華還三菱
就卡車阿
像這樣有車頭的嗎XDD
60萬價位沒什麼好嫌的吧，配備幾乎是把zinger那套
直接搬過來，舒適安全比一般貨車在好，貨斗大小也
算夠用了
是沒錯啦，可能開貨車要有點舒適的人會考慮?
便宜堪用？
這就要問車主了
※ 編輯: ftLeggo (101.10.31.186 臺灣), 10/07/2020 21:18:49為什麼冰箱放不下？
老闆要自己下來開貨車的會選這種吧 比一般貨車好
Zinger很久前就變中華了啦超神奇
感謝解答
Zinger 61, Ranger 104, Hilux 145, Amarok 164
要說價格的話，以皮卡裡面來說算便宜吧
連印度的 Mahindra 定價都比他高
感覺再來個4WD就完美了，不過價格應該也會拉高
這台領自用小貨車就好了吧 稅金省很多
雖然貼貼紙很low
Mahindra 鈑件間膠抹到超厚的
中華的工藝水平應該比 Mahindra 好
而且 M 牌的後勤在承德路的1條小巷裡 之前是另牌冷
門車的據點.
就有車頭的小發財
印度M牌我這輩子目前只在南寮漁港看過一次而已
今天老闆才在講說要買這台
中華標誌了 不是三菱
家裡有一台初代的 意外的耐操
冰箱都是直立靠前用繩子固定住 除了要載去殺不然
便宜堪用的樂趣
很少倒放的
印度車不要拿來搞笑了 CMC的好多了
這種長車頭貨卡很多商家會喜歡，尤其台灣道路環境
市區巷弄穿梭很實用，很適合做小本生意的人開
蠻多公司買的...
瑞獅的代替品啦，看過五金行老闆與書商開。特點是少
量急單與上下班用。真正叫多就會寄大榮
平價客貨車，窮人救星
傳統產業小公司，自己偶爾要幫忙送貨。準備買這台
zinger非承載式車身獨立大樑基本上跟卡車一樣耐操
五十幾歲空巢期很適合買這台跟老伴遊山玩水
遊山玩水得利卡更適合阿 累了就睡後面當車床
營業用還是Veryca實用
有內裝的貨車
這台懸吊不錯欸
前雙A後多連桿
總之中華真的打算貨車一統江湖
貨斗太短了
我覺得CP值很高，開過瑞獅就能體會
上個月賣了153台欸，我也想知道客群是啥
覺得這種貨卡青綠色的很好看欸，不過好像只有出自
排車型，可能也是考量現在越來越多開貨車的人都是開
自排的關係?
現在拿手排駕照的人愈來愈少了
這台很適合水電跟機車行啊，這兩個不太需要側板能
開。
電器行可能不太適合，不好下貨。
查到瑞獅Zace貨斗似乎是206cm~220cm
Zinger貨斗只有170cm左右，至少短了35~50cm?!
很不懂為什麼Zinger Pick-up版不加長個20cm左右？
有車頭就比凌利安全了
因為一臉就是拿zinger車廂版來改的阿...
不過之前有看過有人說送貨短車頭比較好鑽小巷
這台的確就是zinger改屁屁而已啊，還偷掉霧燈
等等 拿現代科技跟二十年前的瑞獅比!?!?不好才奇怪?
其實馬亨達在中南部能見度算高了阿
M牌是優惠很多嗎？不然大家幹嘛選
Zinger貨斗的170cm短到我連當床都不夠…再20cm多好?
沒五人座就是台臉比較長的發財車
veryca平地限定，然後頗耗油
貨斗再長一點會更好賣
這幾台可能Zinger妥善度最強
印度牌之前換過代理商 有時還搞不清楚
請問一下機車行買這台沒升降尾門要怎麼載機車 用扛
的上車嗎 又不是像貨車能裝尾門
想要小貨車 不想買潰縮區做在駕駛座的會買這台
客層和以前freeca貨卡版一樣
想買有車頭緩衝的小貨車，載貨量沒到很大
這車又沒對手了
專職costco代購很方便啊XD
便宜版的皮卡
你最後一句不就是答案
商業用車啊，買的不錯不要小看人家
對想買有車頭的貨車的人, 這是一個好選擇
就沒競爭對手搞出來的，對岸同價位可以買這個
裝不了多少貨的貨車 窮人買來裝B?
皮卡其實也可以改裝升降尾門，只是皮卡的客群一般
為了美感不會這麼做，但還是有看過。
冰箱買a180裝比較多台吧 貨台比金格長60公分
認證方式是政府的問題，車子是無辜的，但從各方面看
Zinger皮卡還是挺實用的一款車，嘉偉哥對他評價
是不錯的，就定位而言，我是覺得它就是一款可以
商用，可以休閒的兩用車，可能就是去郊外放風
釣個魚，或是開出去見客戶長車頭也比較體面些
倒也不用太執著名稱定義，從定位上來看，長車頭在
安全和外觀形象上都有加分的作用，蠻適合專業性工作
的老闆們來選用的
皮卡改尾門看起來根本超突兀 要尾門就不會想要這種
車了
我家附近的機車行都用菱利載，也沒看過他們用升降
尾門，真好奇是怎麼搬上去的
我覺得像這樣的產業就蠻適合的，廣告拍得很感人
技術性工作，需要一點比較好的形象來包裝襯托
有的機車行會在貨斗備個長條板，上下車就能用推的
Zinger皮卡就很適合這類的老闆來運用
就沒有雙箱 貨車就貨車 跟人家搶當皮卡
中華的研發能力就是不行 完全不行
又不是雙廂才叫皮卡
Mitsubishi 在國外有這台Triton
樓上，你那部是五人座的啊，和Zinger是兩回事…
就連Mahindra都有雙廂了
就連Mahindra都有雙排座椅了
今天路過看到這台，目光就被它吸引到了，
還跑去搜尋，如果有做小生意需要載貨我會想買一台
塔利班愛用車
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