[討論] 為什麼公車靠站都不停進公車停靠區
常常在雙北開車騎車,都會發現不管是不是上下班,公車靠站常常都會斜停或是乾脆停一半,這樣會壓縮到其他使用者的空間,汽機車會往左靠,導致車流不順暢,更會增加乘客上下車的危險,就算同時只有一台公車要停靠也一樣,停斜的要再駛入車流也不會比較快吧?
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一堆違停跟狂往右鑽的機車要怎麼靠?
因為沒人要讓公車切出來
因為司機懶得打左轉燈出來
因為公車有趟數壓力 巴不得你各位用衝的上下車
路邊沒違停的話 公車根本不用切內側好嗎
違停啊
公車停等區是公認的汽車停車區
沒違停也沒多少司機會靠邊好嗎
有的公車就算沒違停也是沒停進去公車停靠區啊
沒違停也一堆這樣啦 單純懶的切出來而已 然後汽車被
卡住 兩輪又想鑽
沒違停也是一樣狀況喔
司機懶惰占比最高,看過沒違停但連進去都懶,直接
在車道上放乘客的.....
因為停進去 會一堆車從左邊超 不好切出來啊
直接停下來 讓後面的車子無法超車
簡單來說 公車不讓後面超車拉
其實這樣反而比較好 後車最好乖乖等 一堆亂切的
因為這樣公車可以省時間..記得規定只要右側前後輪
有進到停等區就好y
公車停靠區=汽機車停車位 謝謝指教
不然會害乘客被右側超車的歐都賣撞上
真的覺得政府很白癡 超不實用
不給超車阿,爽,就要你等
出入不便啊,司機也會偷懶
就偷懶啊,沒違停也是這樣好嗎
有人站在路上攔公車
公車太大一台,停靠站又那麼多,又只是上下客當然不
可能停好
市區塞車就是 快車道被左轉卡住 慢車道等公車
這樣要起步時才方便啊
公車站太近 設計奇怪
沒違規停車公車也不會進去啦 不信來桃園看
公車司機素質低落,搭看看日本公車就知道司機素質
的差異
事實上沒違停的話也鮮少完全靠站啦
沒幾步路就一個公車站司機也懶吧
因為開放路邊停車 車道規劃太爛
叫日本公車司機來開 也差不多
說到左切沒人讓,常看到路口公車要左轉,對向車也很
少人會讓,雖然直行>轉彎,但公車是大眾利益應該優
於個人,現實有相關規定嗎?
素質差啊
因為公車停靠區都變成行人等待區
檢舉看看吧 很好檢舉的
因為會有一堆白痴在馬路上等公車
被違停擋啊
某人說人素質差?我看你開車也沒素質多好
樓上公車司機
講違停一定很少搭公車,雙北公車超多沒車也不停停靠
區的
你知道一台大客車從車道切到緊靠路邊再開回車道
需要多少公尺長的空間?
我只知道台北公車超愛開中線 進站時一次切兩線道
乘客上下車後再次硬切回中線 即便300公尺後又有站牌
個案討論不完 日本公車一直在最外車道
也不用切來切去
喜歡公車切到停等區讓你可以超的人
公車切出來 有多少人讓
如果不是多畫出來的空間 就算公車整個切進停等區
左邊空間你還是沒辦法超車 還是得切車道
台灣人開車你要素質有多好?
道路設計不良
司機偷懶阿 先進國家低底盤公車都會靠人行道邊 上下
車超輕鬆
公車要出來有哪個台灣人會讓?都馬加速衝過去,公
車當然要先卡位
公車司機水準低劣
上下班時間切進切出會出車禍
新竹的公車站都停賓士
違停車太多,停不進去
因為一百公尺後又要靠站
不用特別怪公車司機啦,大家都嘛是台灣人,水準差
不多
請注意 右轉彎
就算沒違停,道路設計還是要讓公車切出切入吧,跟
國外沒的比
台灣人就投機取巧的個性,真的不用特別酸公車司機
沒水準
1、2樓已經說明一切,其它人已經不用討論了
你會禮讓公車切出來再來靠北
台灣司機就是爛....
我在中國搭公交,司機都會靠邊停好,而且不會過站
不停不停
因為台灣人習慣不守規矩啊
遇過很多四輪硬要違停公車停等區讓大家都不方便
這麼會講 原po你來停看看啊!違停的、路樹長到停等
區的、還有小到靠北的停等區,最好能夠整台停好停
滿
一堆違停以為只要不壓到停等區就沒事
多照幾張不停靠相片檢舉,就會乖了
中正橋 中山橋 下的公車停靠區 不知道哪個白痴設計
公車會急切進車道上橋 尤其是中山橋
真的,中山橋美術館站明明可以設在前面
1~2樓貞的說完了耶
有水準的公車我會讓, 沒水準那種, 方向燈一打馬上擠
的那種我就跟你擠..公車比你更怕擦撞
說真的禮讓一下才差個幾秒鐘, 奇摩子問題
還有那種自己明明車子很長, 硬是要黏著前面的公車一
起轉彎那種, 當自己是捷運車廂啊糙 我就是會加速卡
位.
有幾位火氣不要那麼大,理性討論而已
公車切出來完全不鳥你,方向燈打了直接就過來了,
維廷加上一堆機車
華國設計大多都能看不能用 尤其是交通設計
廢文
沒違停也不會切進去+1,因為不好出來
台北一次四五輛公車進站卡整路,你不超車要在後面
等到民國幾年才過得去?
機車也不想往右鑽啊,左邊禁行機車,公車站前後又
切進切出,然後前面不到10公尺又要機車待轉
笑死,兩輪還是露餡嘴臉,懶得等在那邊亂鑽,道路亂
源
其實我倒是更常看到公車站前後都停著閃雙黃燈的汽
車,公車根本很難像樣進站
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