Re: [新聞] 桃園BMW、MARCH相撞1死1傷!2車變形成廢
推文的內容真可怕
基於信賴原則,BMW車主本來就不會想到那地方會有人違規
推文內容跟應注意而未注意的法規一樣恐龍
以那些人的邏輯來看,台灣不存在三寶這種東西
如果你車速可以保持在10公里以下行車
任何三寶違規行為你都能避免了
為什麼BMW要走慢車道飆車了
還不是南青路限速6.70公里
一堆死龜車在那捨不得踩油門又併排
人家看慢車道沒車走才選擇走那超車
台灣道路夠擁擠了,麻煩捨不得踩油門的朋友,別上路增添別人麻煩
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經過路口本應減速 超速就是違規
綠燈直行要減什麼速?整天提倡這種觀念難怪一堆三寶在路口鬼打牆的煞車
※ 編輯: bmwg8 (220.133.25.26 臺灣), 09/10/2020 02:20:20故意來討噓的 賞你
設有號誌的路口,看到綠燈還減速,根本是來亂的,搞清楚路口減速是套用在未設置號誌的路口
※ 編輯: bmwg8 (220.133.25.26 臺灣), 09/10/2020 02:24:15超速還一堆理由
怎不想沒超速搞不好就不會死人了
先不說錯多少很敢是真的
這種路口有快慢車道的分隔島,不等左轉燈真的害人害
己
就算快車道慢也不能來慢車道飆 慢車道還有摩托車腳
踏車啊!但是March這邊左轉真的是去送的
雖然畸形 但沒辦法台灣法官就是要你巷口減速
台灣法律就是要保護違規的人
講真的多一事不如少一事 路口煞個車真的不難 台灣
發生太多這種明明好好的直行在路上卻被送頭的收掉
這種事 在大路口綠燈起步被闖黃燈的收掉都一堆了
何況沒有號誌或車少的地方
台灣一堆臭三寶龜車,竟然檢討照號誌開的人
怎麼不想沒違規左轉就不會死人了?==
快車道有龜車就能去慢車道飆喔
慢車道限速是40,傻B在上面飆車,責任也跑不掉
重點應該是March不要違規左轉就不會出事啦
開這麼快撞死人要賠 很合理吧 龜車就是比較有同理
心 誰不喜歡快點到目的地
念一遍自己的id
支持,望原po開大車替天行道,讓我有更好龜車環境
說開120我也信
超速也是違規
影片中15秒時距離路口約20-30公尺,推估時速約50
超速
用過失致死來捍衛路權,你就繼續沒關係
認真推你一個,沒亂轉根本不會發生意外
龜仔崩潰
超中肯
沒亂轉 沒超速 路口有減速 就沒意外啦
噓你,但你講的真的是事實
一堆人很天真 綠燈路口不用減速,防禦駕駛到底懂不
懂
腦殘沒藥醫
不減速或超速就撞而已,你有路權沒錯,碰到肖ㄟ就
撞而已阿,自己選擇.....
整天龜車龜車的喊,就是這種搶快心態才容易出事故
拜託你開不是高速公路.平面道路不應該注意?
不懂不要裝懂
防禦駕駛是建立在潰縮違規垃圾的鈑金和身體上
不愧是飆仔版,各種高道德檢視違規,飆車除外,媽
的嗆大車違規又是另一副嘴臉,呵
看違規仔7pp就是爽
那台白色march沒有違規左轉就沒有今天的事故 一堆
人狂檢討bmw車主是啥洨
護航撞死人的飆仔.可恥
嗯嗯 祝你在路口遇到同類
速度跟肇事嚴重度有正相關 不難理解吧?
龜仔不管看到紅燈綠燈都減速製造社會問題
那個路口還有斑馬線 你要不要去拿駕照換雞腿
那過路口就不要減速啊,每個人都油門催到底,再來
看看是交通變順暢還是車禍處理不完大塞車
過路口減速是全世界都一樣的交通法則,還是你火星
來的?
我的想法是改變不了別人就改變只能自己,路口減速一
下會差多少時間?人家違規他的錯,但撞上去自己受傷
也痛苦
什麼信賴原則???
零分
原來路口不用減速小心
大大好像忘了路上還有一種車叫救護車,超速又不減速
不知道聽不聽得到聲音呢
飆車路口不減速 根本害人
觀念正確 直行要人擔心違規衝出來根本本末導致
直行狂飆就對了 一定不夠快
正確的駕駛技巧跟觀念應該是經過路口把腳放在踏板上
不要踏,也沒有持續加速,這樣就算滑行減速了,每
個綠燈路口都踩到停的人是神經病吧?
但就這個事件來看,即便沒有超速跟做足防衛駕駛,
應該也閃不過,罵曲的自殺左轉是肇事主因。
我們有愛我們的家人等我們平安回家,他們應該沒有
,所以不需要注意這個。
鬼島邏輯不ey
綠燈直行經過路口不用減速???爛爆了,去跟法官說
吧
市區大部份時間都在等紅綠燈 你開40跟80 頂多快幾分
鐘
飆仔三寶半斤八兩啦,都是違規仔
還講什麼信賴保護 信賴保護不是這麼用的
別人違規轉彎該死 自己違規超速好棒棒
BMW煞車有那麼爛嗎? 慢慢照速限開會閃不過?
就算閃不過,時速要是慢差兩三倍,結果會一樣?
利用慢車道超車?這種話講得出來的人也是
那個路段速限內加容許值絕對也是閃不過
兩三倍咧,你自己去看看那個路段誰開二三十的
罵曲違規左轉過慢車道還放慢想看根本找死,對慢車道
的車來說根本像是突然出現然後停住的路障
還檢討龜車 好像馬路只允許飆仔開一樣的嘴臉
平面沒有龜車問題啦 可悲的人存在 可悲
勁戰車主們每過一個路口一定都踩煞煞車防衛駕駛,
佩服佩服,不過我在路上怎麼沒看過半個神經病這樣開
呢?
慢車絕對自殺是開法,問題好歹也跨了一個車道才過來
,多少還是有防衛駕駛的空間。慢車道限速40,從看到
慢車開始煞車重踩到底,還會這樣快撞上去? BMW煞車
紙糊的?
VW 40km 煞停距離實測才7米多,一個半車身。開速限4
0到底煞車要多爛才會煞不住?
還是駕駛反應要多慢?
對了,時速100煞停距離要38公尺,這保證煞不住我絕
對相信
即使閃不過 適當減速也能降低撞擊傷害
路上遇到路口減速的安全駕駛還是有的
是不是神X病你可以照照鏡子
我過路口即使綠燈也會減速 尤其那種有分隔島視線受
阻的 就是要防範這種事情好嗎
油門不是這樣踩的
推一個,噓的大概率是是龜車或機車俠
給推,跟我20年前屁孩階段想法不謀而合
吸引力法則 祝覺得BMW這樣開車好棒棒的
以後整天在路上遇到這種
路口減速是常識吧? 覺得路權無敵那就沒辦法了...
信賴原則不能用在超速仔身上啦,自己去看看判例
BMW路口不減速也是有責任啦!這樣開遲早出事
BMW呵呵
國外有直行車路口減速?
March違規在先,直行車超速歸超速。一碼歸一碼
如果今天直行是機車,風向就顛倒了吧
問題是 如果跟法官主張信賴保護原則所以路口沒減速
,不就等於請法官判你一個應注意而未注意
慢車道+斑馬線 誰給你的勇氣飆?
March這樣轉是誰給的勇氣,根本非常人開法
一樣都違規沒有哪個比較高級啦
你不要上路好了 超可怕
飆車就飆車啊 還怕人講?
誰在那鬼扯超速沒事,飆車超速是公共危險罪,跟酒
駕差不多了
慢車道上飆車本來就要承擔風險,不然限速幹嘛?
雖然台灣限速很低很北七,但本來就是為了降低風險
不然巷子裡時速100飆,撞到就說沒禮讓真TMD神邏輯
今天沒撞違規車,飆車也可能撞到其他滾出來的東西
飆車降低了反應時間,自己就要承擔這部分的風險,懂?
開快可以,但要有自覺,不是硬拗唷
我覺得你的想法比較可怕
推 到底多少人開老國產啊...狂護航違規左轉的
違規左轉是主因,只是慢車道開這麼快紅燈右轉也來不
及閃
我開Audi一樣討厭超速仔
怎麼會有人護航慢車道加人行道還照飆的
祝以後過馬路人行道都遇到這種
封閉的道路飆就算了,飆過人行道的還能護航?
就算開保時捷,會在不該飆的地方亂飆的,跟騎勁戰爆
改亂飆的沒什麼兩樣
飆仔這次撞小車沒事啦.下次就不要撞到學長嘿...
等升天後再檢討學長違規吧..
噓文的一定不是當地人 南青路一堆龜車無誤
超速不是造成車禍的主因
超速不是車禍主因 但是是重大死傷主因
龜車不是你能飆車的理由
希望各位路口不減速的朋友以及你們家人在路口相遇時
,要繼續保持你們的信念,不要去計較那一點點死傷。
要飆車請走內線
記住:慢車道的視野並沒有快車道來的大
誰知道會不會哪天紅綠燈故障兩邊都綠燈...
不錯,下次遇到違規左轉大學長您再上來發個文討拍
,要記得路喔
法律是給有錢人用的,窮的話就參考就行了
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Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特台灣是屬於大陸法系系統,法條都是羅列周詳的。斑馬線要不要減速查法條就有答案: 依該條規定未有號誌的行人穿越線要減速。 依號誌規則綠燈准予直行,並未規定要減速。19
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Re: [新聞] 公車右切狂超4車!日本太太驚:這樣開可其實我不是要來回這個案例的 我是想請教另一個問題 台灣有沒有人在寫模擬程式? 每次看到影片教導交通,都是國外的 但國外影片就是國外參數啊