Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再
其實我很好奇為什麼板上那麼多駕駛人都有跟影片中一樣的動作:
1. 路上行車綠燈
2. 靠近路口,前車出現減速
3. 第一反應不是跟著減,而是變換車道
4. 前方出現障礙物 (行人)
5. 運氣好或剛好反應時間夠就煞住,沒出事上來發文順便公審一下
6. 運氣不好就像之前特斯拉車主,出事了一輩子一起下去
依照防禦性駕駛的觀念,綠燈路段前車減速就是要跟著減速。
結果一堆人覺得是拓海可以跑出一條華麗的軌跡 ?
另外依照現在路口標線的設置,一般都是雙白線。
這軌跡通常駕駛都是違規跨越雙白線,或是在路口中變換車道,這根本是行車大忌欸
很多板友都說那都是這些違規仔的錯。
沒錯,是他們的錯。
但你們這樣的開法就是給了這群違規仔把錯誤轉到你身上,讓你賠一輩子下去的機會欸
你們看起來很願意讓違規仔來毀掉你們的人生阿?
這次運氣好沒出事,這樣的開法遲早有一天要出事或褲子好幾包吧
我真的很好奇為什麼那麼多人在面對這樣的狀況時,採取的是升高風險的措施?
有誰可以說一下的嗎?
另外問大家一個問題:
在無號誌路口,左方車跟右方車都直行,如下圖:
請問誰讓誰先走?
https://imgur.com/xC60lMW.jpg
※ 引述《storywing (波拉貝爾)》之銘言:
: 前幾個月遇到相同情形,只能說還是要尊重行人!
: 最後感謝上天保佑!
: https://myppt.cc/tB3cGS
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思念,就是從記憶深處傳來的熟悉香味。
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的確很多車禍是這樣 上次快速道路也是
因為一堆人以為自己是車神技術好反應快
錯了 車板沒這問題 PO的人是個案
因為這裡一堆人用鍵盤開車
如果沒車道可換 寧願逆向也要繞過
急性子
就看過有人這樣去撞我前面的機車 他也是等路人而已
我是會減速啦,但這篇太鍵盤了
我是沒看到那篇底下有一堆人舉手說我都是這樣開的
鍵盤在哪?
印象中半年內在板上看到超過三次了 我是不相信都
特例拉
因為都騎勁戰好鑽 所以會這樣回不意外
其實這也不用談什麼防衛性駕駛的觀念,就是很基本
的駕駛應該有的自律啦,視野不好駕駛自己就要知道
這種文跟”只有我覺得”的文有87%像
該減速觀察;一台慢車擋在前面的視野就是差,變換
車道繞過去的時候就像是路口變小視野變差的概念,
所以看不清楚就要減速,這就是基本的駕駛人自律,沒
有辦法做到自律、只會嚷著有路權不用減速的人,根
本沒資格上路
因為覺得煞車很丟臉的一堆
先別說鍵盤在哪,你先找一下那篇文底下多少人說車
子就是要這樣開的吧
很多人的煞車踩下去要花費黃金 都捨不得踩
前方減速旁邊車道空的,正常人都會切到空的吧
除非旁邊是轉彎道等等..
belief0816 樓上不就來了嗎.....
前方如果是坑洞呢?車禍呢?拋錨呢?施工呢?或是
駕駛想抓寶可夢呢?我還真的遇過市政府忠孝東路一
台車停在路中間抓寶可夢的,所以要一直待在前車後
等到前車開走嗎?因為照你邏輯不就是不能變換車道
嗎?變換車道減速注意前方不行嗎?
亂滑坡,誰說過前方有「靜止路障」不能變換車道了? 這明顯就是突然減速,要你先跟著減速不要亂切車道,很難懂嗎? 前面「突然」有靜止路障你會先靜止然後再開,還是就不管先甩一波到隔壁車道, 沒出事剛好,出事了就衰小? 還在凹 ?
前車減速而往左切,這種開法只要左邊後方剛好有車
,你切完後會不敢減速,因為會剪線。
我是不敢這樣開,我看不懂前車再幹嘛且我左邊有車
我就不會切。遇過幾次都是前方車禍的
偶爾會遇到前車減速完才打方向燈要左右轉的,那種
就是假警報。
左後方有車那就不要左切啊,我們也不知道po影片的
駕駛是不是什麼情況都左切啊,重點是前方煞車要有
警覺,而不是變不變換車道
切完車道馬上減速?有誰這樣開車的你告訴我
別的不說,在台北還真的遇到好幾次這樣的。 所以養成習慣距離前方足夠車距,被插隊就再拉開,台北很多駕駛覺得拉開車距太浪費的
原po先回答你說板上那麼多這樣開車的樣本數哪裡來
的啦,3個影片是不是?這邊是5個人而已膩
kitty2000 我啊,我轉之前就會先減速再切啊,左後
方有車我就不會切了啊,但我不會等到煞停再轉啊,
有什麼問題嗎?
難怪反應那麼大,原來你自己就是這樣的阿? 為什麼不跟著減速就好? 到底慢那幾秒是對你的人生有什麼巨大影響嗎 ? 跟著前車減速,如果情況不緊急馬上排除,那不會煞停就可以繼續往前走 如果前方真的有無法排除的緊急障礙,你認為你黃金右腳減速到煞停每次都有足夠時間?
那這樣幹嘛不待在前車後面跟著減速就好,除非妳知
道他要左右轉
左方沒車為什麼不能轉?除非你知道一定有行人在闖
紅燈
這狀況很明顯你在轉車道之前,不會完全清楚前面的狀況。 為什麼你能完全確定前面「沒有」行人闖紅燈?
台灣的四輪是不能被擋的,就算前面也是四輪也不行
我其實就是對你這種文體的說教文很感冒,對於一個
三寶特例事件,先莫名其妙扣一個大大的帽子說怎麼
那麼多人都怎樣,來突顯自己的尊絕不凡,在用憤世
嫉俗的口吻來諷刺別人,我就問一個問題就好,現在
如果是一個內車道駕駛直開,是不是一定要煞停到右
邊的車開走確保一切暢通才可以再開?照你的邏輯是
這樣沒錯啊,但一般不就是減速保持警覺嗎?所以這
討論還不夠鍵盤嗎?
煞停確保右方淨空,不是很正常的事情嗎? 我都這樣
開,沒有風險到底為什麼鍵盤了?我賭不起任何一次
意外的發生欸
內車道直行遇前方車輛無論任何原因減速,不就是跟著減速,直接切換車道從來都不是第一 選項。 到底哪裡說教了? 哪裡鍵盤了? 沒有良好的駕駛觀念跟習慣,不要跳出來笑死人好嗎 不過沒關係,妳高興就好,黃金右腳遇到緊急狀況能煞住就好。 祝你永遠沒有意外發生,行車一生平安。
當前車無故減速,如果左右無車且能看到他左右無車,
以選擇減速換道,直到視野清楚再超過,清楚的定義包
看到前車的前方有什麼,不跟在他後面是他無故減速如
真的煞停,你停了你後方沒反應過來可能追撞你,能瘴
跟他不同車道換取前方煞車空間不一定不好,當然狀況
允許就是跟著減速了,什麼都看不到直接切踩油門就亡
冒險了
手機回文格式怪怪的,抱歉
前車無故減速,在切換車道前能清楚判斷對方車前狀況的精準度我是存疑的,萬一出現狀況 要煞停需 1-2 秒,來不來得及要考慮進去。 切換車道會讓駕駛動作複雜化,我個人非常不喜歡。 另外跟前車距離要抓夠,即使市區慢速也要足夠,一方面煞停時間長,乘車感較舒適,一方 面也給對方容錯空間。 另外提一下,現在路口幾乎都有倒數秒數,有經驗的駕駛人應該可以依照當時的車速、綠燈 秒數、與前方車輛間的距離判斷是否應準備煞車保持路口淨空。 而不是到路口了再來換車道或硬擠來給出路口空間。
反正減速保持警覺是重點,選你安心有保握的操作
我個人也是覺得要馬上反應直接切還要判斷前方路況
難度很高很複雜,我個人是不會這樣開,我也沒有要
傳教,討論個人習慣而已。至少我會把整個流程的時
間拉長到不需要緊急應變。
同意,感謝你的分享
路街巷 直行先 右方藍車先
上次撞死重機不也是 到底在切三小
前車開的好好的會減速一定有什麼問題啊
雞腿卡住煞車踏板了
台灣人就是這樣 日本人會不會停下來觀察我是不知道
左方車讓右方車啊,因為你撞他他會直接中駕駛室啊
。
勁戰仔超愛路權無敵論,直行我最大,有違規直接碾
因為這裡是恥輪板
就是把猴子的騎車習慣帶到開車阿,我一直時時自我
警惕阿
真會說教啊 出個門是不是會讓你抱怨不完
小到不能違停 大到馬路標線你都能寫出論文是嗎
會繞過八成前面急煞但是跟車太近 你急煞也會撞上
急功好利,台人天性
開車就是看結果論 不違規的前提下 沒發生事故就是
沒問題 想切車道你管得著?
看不懂人家在說什麼的就繼續切車道加速吧,衝阿
我相信看不懂的人比較多 因為現實世界大部分人就是
會切車道
還是說為什麼懂的人也要切車道 背後原因有想過?
切車道違法了嗎
你喜歡慢慢等你家的事 切車道也沒問題 管太多?
不能先減速再切車道嗎 我看清楚後面沒車了不能切?
換車道時也是,你要讓是你家的事,我看到隔壁車道
方向燈一定加速關窗,不給讓
看這篇就知道為什麼交通會亂,高速公路為什麼沒路
況也能塞,祝各位追尾哥行車安全
拿到機車駕照:油門催到底 拿到汽車駕照:油門催到底
台灣人就大部分都三寶啊,難怪每天都一堆車禍
支持這種開法的人都沒想過,若本來車道的人如果被你
這樣亂切撞到怎麼辦
假如本來車道的是防禦駕駛就會讓,飆仔贏!如果不
讓卡位就膽小鬼遊戲,最後還是飆仔贏!
假設路權一樣,藍車要讓紅車先走
騎機車帶來的壞習慣 遇障礙不煞車 而是往左右鑽
快那幾秒不知道在爽啥 出事就知道
那張圖應是藍車先走 讓右先行
好多人噓,這邊有很難懂嗎?難怪大考不考文言文了,
一堆人白話文的理解已經很有問題。
哈哈這篇留言真的好笑 難怪路上一堆人被撞死
大爺真的好會切 好棒棒 還好還沒生小孩 以後萬一有
了一定送出國 不然妨礙到大爺切車道真的太失禮了
路口就是意外最多的地方 切個毛 幹
鍵盤在哪?很正確的觀念吧
欸可是路口之前前車變換車道沒打方向燈 檢舉警方說
不用打燈所以檢舉不成功耶
同時有3個三寶出現的,我可不覺得這是特例案件…
會閃這應該是人性吧 來得及的狀況下很多人都下意識
選擇先閃
看到這篇的推文
不難想像為什麼台灣有這麼多垃圾駕駛
祝亂切車道仔父母小孩都被撞成肉塊
這篇推文也太誇張 還是大家都是開救護車的不能拖
台灣對於前面有狀況不減速的原因還是考駕照的時候
沒有要求。
台灣駕照真的太好考了 唉
很多觀念都不會列入考題
可能車內放著一杯水、趕著去送豆腐吧 想要行雲流水
卻忽略異狀、沒防禦性駕駛觀念 一不小心就GG
機車考照近年有影片模擬出題 若騎在路上遇到異狀
該如何處理 汽車考照應該也會有吧?
減速再開不會少賺一點錢啦,幫你補三寶噓的血
笑死 釣出一堆車神哭哭仔 前面都煞車了還傻傻的換車
道超車 智商這麼低是吃香蕉長大的嗎
一堆垃圾三寶前方減速就急換車道甚至逆向行駛 難怪
車禍傷亡率高
昨晚遇到一個老人綠燈時緩慢地在走斑馬線,還好我
車速不快不到20煞住了……但如果正常車速不一定躲得
切換車道不是問題,主要是切換後沒視野就不要急加速
掉……
本文中肯
台灣人喜歡講路權啊 然後刻意忽略義務跟責任
最後一張圖,如四個方向都有車怎麼辦?實務上不會在
那邊算誰先走
自己習慣先減速 等後方飆仔切完淨空再切
沒車就是放慢速度幾乎快停止再慢慢切出
站不住腳就去你脈絡阿,人家說路況視線不好不要切
車道加速,他們就針對不要切車道在那吵
扯什麼說教文,就一堆智障連這都不懂才要人教
一堆人我行我素,不怎麼考慮後果的
看左右駕決定左右來車誰先過,視野看得到的就停
因為路上太多__ __ 停下來87%前方無車無事 就停下來
或踩踩煞車 笑死 一堆雞腿
這篇野狗怎麼這麼多,汪汪叫的
文末應該是左方車讓右方車,因為A柱死角問題,所以
有較大的概率右方車會沒注意到左方車
Bingo 這個說法跟新竹市交通大隊小隊長在企業安全講習上的說法一樣。 1. 右車有 A 柱死角 2. 左車碰撞右車會傷及駕駛 簡單講在台灣,通常都是 右 > 左 在路權判定也是個簡單通則
就是行人駕駛都當不好的一大堆
現在一堆連前車要右轉都急換車道的呢
甚至跨越對向
可能他們都每秒幾百萬上下或都剛好屎在滾 連幾秒都等不及 我們只能保護好自己
※ 編輯: bulcas (39.9.224.112 臺灣), 11/10/2022 14:31:31應該是市區違停或三寶閒晃 習慣繞過 只能自己多注意
很多新車也都有行人碰撞警示跟自動煞車
同樓上,三寶太多讓人混亂,所以下意識就是會超車
有視覺盲區的時候盡量放慢速度,不過會有很大的機率
被後車叭,實作有點難啦
沒被三寶追撞過齁
有個影片就是讓救護車停下來被後車撞
一堆人開車不知道在急什麼 直接逆向超車的也看過不
少
確實就是減速煞車啊,亂換車道很危險
垃圾真的多
好了啦,拿三寶行人的案例做文章
只能說不要給自己立旗啦
賭你根本沒開幾年車
我不是有打說”我減速”?什麼叫做我自己是怎樣?
你是崩潰到不扭曲別人的發言就討論不下去是不是,
今天我的技術好可以判斷左方狀況能不能左切,跟可
以左切可以保持緊覺也不會撞到人你是很嫉妒嗎?
我也認識有人開車只開中線道,因為他的技術不足以
支撐他走內線道遇到左轉車需要變換車道這件事情。
同理,你沒辦法做到左切的判斷,沒辦法切換車道保
持緊覺,那你就乖乖煞車;你沒辦法像原影片一樣煞
得住車,你就乖乖停在車後,相互之間沒有衝突啊,
馬路最危險的就是做出超出自己能力範疇的事情,那
既然別人可以變換車道地面後方追撞、同時又預防前
方至少三寶亂煞車、又可以緊覺變換車道的前方車況
,你也不該因為自己做不到就污名化人家啊
就像我說的,假設不是跟在中線道而是一直行駛在內
車道車輛,也是會因為死角撞到這個三寶啊,所以重
點是對於身邊車輛突發行為的緊覺性,而非切換車道
,你只聚焦在變換車道不就是因為你經驗的不足不是
嗎?所以我從一開始就說重點是緊覺性而非有沒有煞
車跟變換車道不是嗎?
你自己去做一下功課就會知道同樣的情況左右側的直
行車肇事率絕對不比後方車邊變換車道來得低,所以
你從一開始就沒搞清楚問題的癥結點,你有足夠的緊
覺性跟行車觀念,變不變換車道根本不是重點,既然
推
如此你要馬就是借題發揮要馬就是觀念不好,自己選
一個
4
我分享親身經歷 新北某單線道T字路口 路口綠燈但前面塞車過不去 所以第一輛公車選擇在路口停下來 前方淨空8
不好意思整串很多篇 我暫時還沒有一一去看 不知道有沒有人提到 斑馬線上很明顯有號誌的陰影 影片中該行人穿越的時候1X
所以說這邊很多人都是鍵盤車手,開車久了的人遇上這種情況通常直覺都是超車,為什麼? 因為路口淨空原則,只要有一定駕齡的人都會有此觀念,路口必須淨空,否則左右邊車子出 來了你就完蛋 因此超車非常正常,而根據信賴原則既然我線是綠燈,我就有路權,如果有注意到也許會警 覺而防衛駕駛,但根本上來說即便不減速也不是錯的72
前幾個月遇到相同情形,只能說還是要尊重行人! 最後感謝上天保佑! ※ 引述《edl2000 (Eduardo)》之銘言: : ※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言:21
視力這個議題很值得討論.. 目前的駕照只要活著就永久有效的情況下(應該是全球首創) 從年輕18歲考到駕照後,到了老年開始有青光眼還是白內障 沒人知道啊,反正還看的到或者其中一眼正常就上路了 戴眼鏡後視力說不定只有 0.5 以下,也給他上路X
這篇正解啦~ 行人走在斑馬線 就是帝王條款 行人綠燈 撞人的車肇責100% 行人闖紅燈 撞人的車肇責也是50%以上 就說了 一堆猴仔飆仔6
不知道事發當時有沒有下雨 小弟前幾天和朋友出去吃飯 吃完之後因為朋友有喝酒 所以就換我開他的車 當時有飄一點毛毛雨23
照片是第一台車撞上女子前一秒,行人似乎剛好走到影子下,所以路口監視器完全顯不出 來。不確定從駕駛的角度看出去是否也會這樣? 另外覺得第二台車可能要負更大責任,因為當時第一台車駕駛已經不正常地把車停在道路 上,按理說第二台車接近時看到這種不正常的情境就該要準備減速而不是繼續往前衝。而42
看完影片,撞人的司機全責 因為那個距離百分之百可以有時間反應,他根本沒再看路,女生到斑馬線快過完時,車子 還沒過自己的停止線,是要多誇張才能來不及煞車? 況且行人走斑馬線,是帝王條款,不管燈號一定要讓的。行人違規是行人的事情, 斑馬線在馬路上就是最高等級的行駛通道。
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?這是京都隨便一條道路 這是自稱小京都的台南隨便一條道路 台灣人如果沒注意的話爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件92
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離 我看了討論串所有文章,很多人連定義安全距離都有問題 台灣交通有這些雞腿駕駛的存在,真的是很可怕 安全距離,很簡單的講 就是「你看到前車突然停下,你能馬上煞停且不撞到他的距離」52
Re: [新聞] 沒碰撞的車禍!女駕駛擅離 肇逃判刑6月ㄚ就很簡單啊 連駕駛自己身為支線車輛,負有較高的注意義務 都不認為自己有錯,被判刑也只是剛剛好 裁判字號:臺灣士林地方法院 110 年度交訴字第 4 號刑事判決 裁判日期:民國 110 年 05 月 25 日27
Re: [新聞] 沒碰撞的車禍!女駕駛擅離 肇逃判刑6月雙方都不是我的親人或仇人。我也不是鑑定專家。只是想聽大家意見,自己警惕。 白車有違規嗎、有肇事嗎。白車應該怎麼做才對? 影片摘要: 1. 白小客車在支線、機車在主線。18
Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉大家好我是n199a ^^! 個人認為 特斯拉=鬼切 婦人=鬼迴轉 特斯拉沒有特別衰小8
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再稍微看了一下討論。 有些人說路口減速 我以前就疑惑過 因為路口紅綠燈,如果減速實務上就會有一個bug 就是前方綠燈,但我必須減速,結果跳黃燈,但我還是必須減速過,最終就會變成闖紅燈2
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再跟大家分享一下車禍案例要注意什麼, 今天早上也幫人處理了一件車禍。 事實部分: 以下面兩張截圖看來,機車騎士的方向是紅燈, 行人的方向就會是綠燈。