Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特
台灣是屬於大陸法系系統,法條都是羅列周詳的。斑馬線要不要減速查法條就有答案:
https://i.imgur.com/UFH3Pju.jpg
依該條規定未有號誌的行人穿越線要減速。
https://i.imgur.com/MObNaqF.jpg
依號誌規則綠燈准予直行,並未規定要減速。
翻遍法條,查無綠燈路口要減速規定。
不過有規範駕駛人要時時注意車前狀況,並隨時採取必要的安全措施。
https://i.imgur.com/ktsXdMW.jpg
特斯拉車主大機率會以沒注意車前狀況被判過失致死與相符的民事賠償,畢竟前車都已經停
判過失的理由絕對不是綠燈路口未減速。而會是超速以及未注意車前狀況。
※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言:
: ※ 引述《linces》之銘言
: : ※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言:
: : : 車主的內建行車記錄器在車上用手機的翻拍影片已經在各車主群傳開了
: : : 如果影片拍攝者不希望公開請跟我聯絡
: : : https://streamable.com/15u029
: : : 大家可以評評理這到底有沒有足夠的反應時間
: : 先不論 把片段剪成這樣在想什麼
: : 就看看從開始到 事故發生 大約3秒的時間有哪些資訊
: : 第0秒 可以發現距離 大概是6個標線 也就是約60米多 看得到事故摩托車 而前方為路?: : 應考慮減速
: : 第1秒 摩托車消失 根據防衛駕駛觀念 此時應考慮減速
: : 第2秒 摩托車冒出頭 根據防衛駕駛觀念 此時應考慮減速
: : 第2秒結束 事故發生
: : 根據這段時間 與距離 可以粗略得到時速大約是 60m / 3s = 72 km/h
: : 有興趣的人可以再精算 有沒有超速
: : 摩托車轉彎方式很危險沒錯
: : 但這個危險是來自後方
: : 雖然有三秒的時間來考慮減速
: : 但是在最後一秒才發現 沒有足夠1.6秒的反應時間
: : 後方應該也不是神
: : 但慢一點就不會有這些燒腦的問題了
: 特斯拉 8+9
: 鬼切 飆車
: 這個車禍大概至少三成責任以上啦~
: 尤其撞擊的點又是在斑馬線
: 經過斑馬線不管怎樣就是要減速 懂?
: 駕照是用雞腿換的嗎?
: 特斯拉仔這次撞死人
: 大概要賠個幾百萬跟對方家屬和解
: 不然就是進去蹲吃牢飯
: 就算把車賣掉也沒幾塊錢了
: 大修+撞死人
: 賣20萬我都不要
: ----
: Sent from BePTT
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
補圖
上行下效吧 當初區間測速沒法源依據 某市堅持施行
? 我推文你就修改掉內文?
一堆綠燈減速仔就是縱容三寶的交通亂源,特切的那
道,前面有什麼狀況嗎?有狀況的不是廂車那道嗎?
所以綠燈時不管哪一道前車只要停下來,全線就得跟
著綠燈驟停?台灣駕駛素質真的可以印在早餐店奶茶
上當笑話
樓上也真夠會腦補 減速又變成驟停 有事嗎
可能用鍵盤開車吧,油門不是全開就是全關
綠燈前車停止。隔壁車也放慢,特斯拉最勇沒打方向
燈加速切車道,飆仔素質呵呵
對啊 超速就打爆那個駕駛啦 其他根本不用吵
就算超速,如果三寶沒鬼轉也不會出事啊,我都幫飆
仔想好了
超速就有肇責阿 呵呵 怎麼辯阿 辯給誰聽 誰信
超速有肇責,但我在講綠燈減速耶哥~^^~
沒超速狀態下,還有人主張前面有斑馬線就該減速?
嗯 沒超速不用減速阿 沒問題
綠燈看到有人闖紅燈不用減速,上法院去講給
法官聽看看他會怎麼判摟
綠燈斑馬線前方車停止,隔壁車放慢,飆仔都不會覺
得奇怪,切車道還不打方向燈,去講給法官聽啦
飆仔自己去想辦法告訴法官中線那台車停車不算需要
減速的突發狀況啦
台灣就是有這麼多不自律的駕駛,只知道貼著速限上緣
開,都不會去顧慮路況,難怪速限這麼低能
整天崩潰,視線受阻就應該減速準備應變,超速仔就下
去吧。
就這個事故來說,維持原速度通過路口就是不對
怎麼可能視野開闊完全無人車在附近的通過速度跟有一
台車停在中線阻礙視野的通過速度一樣?
飆仔就是不會自律、不會判斷路況嘛
正常速限應該是用來限制極端值,但台灣飆仔駕駛都
把速限當成常態行駛速度,難怪台灣的速限只能訂這
麼低
以風險的角度來說,特那樣駕駛就是符合刑法14條2項
:雖預見其能發生而確信其不發生者,論以過失有其
可非難性,大陸法系就是如此設計,分支到行政法上
亦同。
七三 沒慢一定有三
就有腦殘覺得綠燈不用減速、可以直直衝,呵呵
法條都貼出來了 還在酸腦殘?識字嗎?
綠燈到底為什麼要減速?那綠燈的意義到底在哪?
我認為是無認識之過失不是有認識,不過都是過失就是
了
一定會寫路口未減速啦,難道綠燈就不是路口嗎?
要禮讓違規仔先過就是交通亂源
難道路口未減速是針對紅燈嗎?想想這個邏輯吧
搞得違規也沒關系那就大家都來違規
三寶鬼切就是罪該萬死,怎麼某些人解讀成三寶無罪
了??現在是在探討四輪這樣的開法有問題吧
綠燈減速根本是因噎廢食
@iPadProPlus 你說得對,然後鬼切阿婆走了,剩下來
要面對這對事情的人才是重點,阿婆就用生命負責了
不減速 那可以超速喔? 好喔 嘻嘻
導航不判斷路況出事--笑死 爛ai
人類不判斷路況出事-- 媽的 爛法律
綠燈不代表前面有什麼狀況都可以直直衝
現在情況不只綠燈是前車都煞停了,本來就該減速注意
一個開太快、一個鬼切 神仙難救阿
這篇正確. 不知道一堆人跳針綠燈減速是想帶什麼風
簡單說特斯拉車主就是飆仔心態不用多說
如果是我我也看不到騎士,但前車綠燈停下來
第一個念頭應該是有什麼掉落物還是小動物擋到路
怎樣都是先減速再說
我自己也在馬路上停過,因為有隻鴿子在散步....
電腦演算現在做不到這樣的邏輯判斷
前面整排停就算了,就一台廂車停,鄉民真會腦補前
方狀況
如果是開AP會直接停在廂型車後面
路口不減速 當初道考根本不會過
10/25 17:22
https://imgur.com/a/ol7Ww0F不要瞎說好嗎? 扣分標準都是明文規定,沒有一條寫綠燈路口要減速。
綠燈視野差當然要減速 這裡是台灣呢
※ 編輯: danielpupu20 (118.160.71.24 臺灣), 10/25/2022 19:22:23 ※ 編輯: danielpupu20 (118.160.71.24 臺灣), 10/25/2022 19:23:13
假如視野無阻礙亂煞車反而會扣分
爆
車主的內建行車記錄器在車上用手機的翻拍影片已經在各車主群傳開了 如果影片拍攝者不希望公開請跟我聯絡 大家可以評評理這到底有沒有足夠的反應時間 --31
先不論 把片段剪成這樣在想什麼 就看看從開始到 事故發生 大約3秒的時間有哪些資訊 第0秒 可以發現距離 大概是6個標線 也就是約60米多 看得到事故摩托車 而前方為路口 應考慮減速 第1秒 摩托車消失 根據防衛駕駛觀念 此時應考慮減速 第2秒 摩托車冒出頭 根據防衛駕駛觀念 此時應考慮減速20
特斯拉 8+9 鬼切 飆車 這個車禍大概至少三成責任以上啦~ 尤其撞擊的點又是在斑馬線 經過斑馬線不管怎樣就是要減速 懂?18
我八德人,這條路我每天接送小孩都會走 應該是有資格回一篇 這個路段路廊很寬,先不討論摩托車有沒鬼切 因為分隔島很大,有可能有待轉車、行人,野狗等之類的蹲在路口分隔島 每個路口都會有一定機率有什麼東西從分隔島出來4
蠻好奇這樣苦主會有什麼法律責任,本人每天在北部殺進殺出, 一天開個100公里差不多,自殺三寶太多,幾乎每天都遇到, 有沒有曾經當過苦主的人願意分享你的經驗, 謝謝你 ※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言:30
去看了google 地圖 速限50 ,假設超速20-30 個人認為肇則一定在30%內,搞不好有機會10% 這個跟路邊起步去撞到類似,又或是分隔島上有人衝出相同 都是無法注意的狀態
爆
Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉在上班路上目睹…應該可還原現場狀況 影片也有提供給警察局 大家開車都要小心 死者安息63
[討論] 台灣行人優先權?不知道是我理解錯誤,還是根本沒人在乎? 看到高雄完全無視交通規則的gif那篇 可以看出大家對行人還要在斑馬線停等 「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」,也就是行人使用道路、優先通行的狀況。37
[問題] 台灣人路口沒有減速的習慣為什麼台灣人沒有紅綠燈的路口 可以不減速通過? 而且到底是有多大的勇氣, 可以在路口加速通過? 後來我發現,沒有紅綠燈的路口不減速慢行,似乎是也沒有什麼罰則…18
Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉大家好我是n199a ^^! 個人認為 特斯拉=鬼切 婦人=鬼迴轉 特斯拉沒有特別衰小15
Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉以海外人的觀點來看台灣的道路設計與規則甚至法院判決都是不合理的 前兩者不合理的地方在於駕駛本身是一個單純而長時間的動作,因此減少疲勞因素是交通安 全的重點 偏偏不論是區間測速或是過多未整合路段導致一公里內有五個十個路口這種情況,或是不統 一的交通規則如機車是否該待轉,內線車道是否統一禁行機車,這些規定在台灣都視區域而15
Re: [問題] 台灣人路口沒有減速的習慣那如果是有紅綠燈的路口 車速在速限內 各位還會減速通過嗎 小弟我是會稍微踩個煞車 但是也怕影響到車流 各位怎麼看 --
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