[問題] 台灣的山路需要用到AWD的車種嗎?
大部分台灣配有AWD的車子都是SUV居多,其次才是CUV
比較少有像Impreza這類型的轎車才會配有AWD
不過台灣大部分的山路用到AWD的機會蠻多嗎?
我只知道以下這幾條山路有可能會需要AWD的車種才會比較好開
投89:力行產業道路
台14:廬山溫泉以東路段
台24:霧台以東路段
縣道197:碎石路段(長達14公里)
--
都不用
真的嗎? 我列的這幾條山路只有台14可能真的用不太到AWD的車種耶 (但是那段路不太好是真的)
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 09/13/2020 16:46:39三噸半:那啥
Awd真的安全感多很多,真的不錯,個人蠻喜歡
可惜在台灣配有AWD的車子很少阿
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 09/13/2020 16:49:40很少?Subaru:
便宜的AWD很少吧 有的幾乎都車型頂規
不過常跑山路還是要上AWD
對啊90萬以下配有AWD的車子真的很少
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 09/13/2020 17:03:03你去過司馬庫斯嗎?可以玩玩看他的山路,練好練滿
現在,真AWD不多啦。一堆都是假的
有路名的路都不用AWD
有鋪裝路面的都不用
下雨天 穩
還好啦 依然要不要催落而已 我二驅車雨天也一直超四
驅
我開Yaris都能上司馬庫斯了,有沒有AWD爽感問題吧
https://v.gd/O8q0an awd集體失智
上屯原最好有
轎車AWD只有操控、抓地力的有點一般不會上山下海
的優點
你舉的那幾個,我覺得底盤高度比較重要
台灣沒雪 用不到
不需要 心靈 四驅 而已
山路 雨天都好用
用到AWD? AWD是讓你在一般道路全時使用的
那幾條根本勁戰也可以去
很多都是水泥路面 重新舖過了
沙地泥地只用道路胎你用4WD都是卡住啦
年初武嶺剛好遇到下雪,還好是AWD...水晶宮很恐怖
一堆白癡以為有四輪傳動就可以上沙地,輪胎都不管的
有一次去花蓮六十石山走錯路 從另一條上去 全程1檔
油門踩到底時速20上去 還只有一台汽車空間 兩旁的
樹枝一直拍打板金 如果有任何一台車要下來就卡住了
sti用的是subaru等級最高的四驅系統,但是光是進一
個地下停車場就可能發生輪子瞬間空轉的情況,所以這
種awd就是設計在一般路面行駛的,根本不是用來越野
再強還不是要拜託jimny跟德利卡救援
有路名的都不需要AWD
林道跟農用道路才有機會用到吧
真的要用到的路也不太會是一般家庭會去的
我覺得濕地雨天應該還是比較安全
秀秀vitara?
司馬現在路撲的多票釀阿我18年虱目魚輕鬆上下
司馬庫斯去過的都說難走 需要買一台加力箱的跑看看
那幾條tercel都開的上去
台灣根本不需要,AWD只是爽度而已
沒有300P根本上不了坡啦
力行真的建議要有AWD再去衝,否則刁車事小,刁人就.
泰安 附近的山路就需要了
下雨天跟高速時~真的很穩有感
有時候路面泥濘真的有感
有水泥或柏油的路都不用
沒走河床沒差
台灣的AWD是讓人誤以為可以下河床沙地 最後顧路
讓得利卡去救的
AWD不是越野用的 是濕地或雪地用的
在台灣大概就下大雨的高速公路比較有感
沒Lock差速器功能的都不是用來越野的
那幾條路都只需要高底盤不是驅動模式,低底盤大馬力
的AWD照樣過不了,高底盤小發財都能走
AWD是用在惡劣路況的鋪裝道路使用,譬如泥濘,積水
雪地等。AWD有非鋪裝道路的通過能力,但不是真正的
越野車。所以在台灣,AWD主要用途就是一般道路急降
雨,還有山路泥濘跟一些產業道路。
拓海說下雨天差很多
4WD+ 前後鎖定是脫困跟非鋪裝路用ㄉ
AWD是飆車用ㄉ 差很多
不用
這幾條真的都二傳轎車輕鬆開。
awd轎車主要是高速車穩,不是為了慢速越野。
當然,AWD搭配各種地形模式也可以越野、打滑脫困
awd看車種好嗎?crv那種有跟沒有一樣
沒人認為CRV的AWD有用啊...XD
awd就視為安全配備 在那邊有沒有用真的北漆 安全氣
囊你覺得有用嗎?
CR-V只有大燈讓別人最有感
peugeot/citroen/opel跑山路就很有感
AWD山路跟大雨都比較讓人安心,舒服
要說山路有沒有用...你遇過前輪打滑抓不到地面你就
知道
前驅一邊輪胎打滑你就會嚇死,AWD好歹可以推屁股慢
慢的過
雨天產業道路有泥巴或樹葉,很容易
水泥路面下雨很滑,如果又遇到抖坡很窄的上坡髮夾灣
,沒四傳很可怕
Impreza定位比較奇怪一些,1.6日本進口房車
動力不足,賣到8-90萬,雖然有四輪傳動,但很雞肋
捏一下就直上Eclipse Cross或自家的XV,就算能因應
地形也不實用
以力行現在的道路狀況,說二傳轎車能過的可以雨天後
去試試,記得開實況讓大家看看你刁車哭喪著臉的蠢樣
再者,AWD的用途與其說是脫困走爛路,更多實際運用
是在連續彎路、行車穩定性上發揮作用
以Eclipse Cross來說,S-AWC系統在彎道上的輔助,可
以控制單側輪的引擎出力、制動能力,在行駛上安全性
也會增加許多
總結AWD是好東西,轎車少見是因為價格與SUV接近時
更多人會選空間較大、車身較高的SUV或CUV,又或是
像S-AWC做點調校在EVO、在Eclipse Cross上都能運用
要穩定也行、要脫困也行
笑屎 說沒用的 是沒開過AWD吧...
AWD下雨天或山路多少會有幫助,Impreza動力有點小,
在山路會有點不夠用,建議預算夠捏一點上XV或是日蝕
這種原裝跑旅會比較適合你
東197我Sienta開好開滿沒事
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[討論] 為何國產SUV都不太給AWD?之前大家愛酸三菱不給Outlander的SAWC現在終於給了 不過這套系統說起來也有趣,最早是源自WRC賽事EVO所用的四驅技術 也因為這套技術中有一項很重要的AYC,在過彎時能幫助控制輪胎左右制動力 幫助了EVO這輛車在賽事中得到不少殊榮,幾乎堪稱是當時90年代的車王 而隨EVO停產後三菱也慢慢把這項技術導入到Eclipse Cross這台休旅車上47
[問題] XC40 / Discovery sport SUV該怎麼選?餓死抬頭 從去年開始進展間看試乘,預算大概200內 用車主要考量有幾點: 車子主要是夫妻共用,通常還是我開,另一半(下稱 老大)偶爾使用 考慮到視野,選擇休旅車:老大開起來比較不會被對向大燈閃到41
[問題] kuga awd 算好用嗎?其實就是kuga awd 跟 cx5 在拉扯 因為有露營車宿(少少野營)需求本來是看好kuga了 只是試乘過cx5後 質感直接打趴庫嘎 後車箱+後座平整度也高 可cx5的awd要到2.5沒打算買這麼高cc數26
Re: [討論] 朋友為了露營想換四驅的SUV告訴你朋友,awd還是不太夠。 最後會需要分時四傳與加力箱的車種。 脫困版,呼吸管,at胎,猴爬桿 甚至腳盤等級改裝的野營點才能滿足他的需求。 例如,春陽溫泉,石洞溫泉,紅塵峽谷(多納)溫泉,19
Re: [問題] 加州買休旅車(Hybrid+AWD)先謝謝大家熱心的回應, 展車室聽業代叫你自己看資料, 因為他一問三不知, 連到哪個等級才有駕駛座記憶的功能都不知道, 還跟我說他在honda工作25年了,12
Re: [討論] 台灣常下雨 四驅怎不是主流先說結論:因為在雪地,四驅最大的價值是脫困,不是操縱安全性 RWD/AWD Lap time在溼地的情況下差距有限 不到10%8
[問題] awd的養護成本大家好 現在開的是兩驅、轎車底盤的車,去爬山或是郊外 常常都要擔心卡住,有次只是經過一個濕濕滑滑的窟隆,就真的卡住 在山上卡住心裡真是超挫的,後來是一直去搬石頭來墊才脫困 想說下台車想試試看高底盤+awd,較不會因爛泥巴就雕車3
Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎???台灣沒下雪老實說4wd真的不需要 以我開16年車26萬公里的經驗 我只遇過一次真正需要4wd的狀況 就是剛買車wish的第三年沒啥經驗在曾文水庫山路迴轉時沒注意讓前輪直接開進路旁泥 面卡住
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