Re: [討論] 大貨車吃無敵星星硬切車道
※ 引述《sceneryview (加油~~~)》之銘言:
: 朋友傳給我的
: 上高速公路的雙線交流道
: https://youtu.be/msXlXEnN120
小弟退伍到現在開大貨車第二年,先說結論,100%大車的錯,怎麼推文還有人檢討小車,大車外側加速道還那麼長,方向燈打了就切,素質堪憂,還有一個可能是我個人也遇到的,匝道匯入等到並排才看後照鏡,有一塊死角是看不到的,不管後照鏡怎麼調 一定會再有另一個角度看不到,所以這學長也有可能是這樣,所以我現在匯入先轉頭看,再看後照鏡,再瞄一下視野輔助,已經成一個小習慣了。
其實常在高速公路上開,就會發現小車也是一堆沒素質的,要下交流道才要插到前面踩煞車的,不然就是中線貼前車很近,ㄧ過我車頭就逼來外側道超車的,相信鄉民也有人不知不覺做這些危險駕駛,自己不會意識到,駕駛「人」才是根本的問題,所以開大車也開始會有防禦駕駛,禮讓一下小車安全賺錢回家才是王道,大概是這樣
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不是要檢討小車啊, 都知道大車在路上跟吃無敵星星一
說小車有問題的不知道有什麼病,明明就雙線道
樣了, 你是蘑菇知道人家不用踩你頭,直接碰到你就GG
了你還不閃那就多保重了啊
小車沒什麼問題吧 正常會以為大車會在外側繼續直行
。 可能小車馬力不夠,正常我會大腳補油門先閃
誰都知道大車錯 這麼甚麼好討論的阿
重點是還有人想用生命捍衛路權 有種撞上去啊 笑死
林佳龍都有教過要當個聰明的用路人 防禦駕駛很難喔
看到這種大車就知道87%有問題 一堆鍵盤駕駛還想上?
明明就兩車道 誰知道大車連續切 一堆鍵盤
到底誰是鍵盤XDD 有在開車的應該都知道,隔壁有大車
要馬加速甩開他, 不然就減速讓他遠離
今天學長就是沒違規, 你也是跟他併排...心臟真大顆
這時候是不是又要嘴, 是學長來併的不是小車要併排
防衛駕駛就是要預設大車連續切。而其那是轉彎,誰知
道大車會不會彎太快翻車壓扁小車。
交流道就算十車道也要預設外側會往內切,因為到匯入
的時候基本上都是併成一道
鄉民最喜歡用生命捍衛路權了,毋路權,吾寧死。
我連在高速中線,前後左右接100M內皆沒車情況下。經
過閘道看到一台車進來也是預設他會連切兩道,提前預
防避免跟他併排的情況發生。
學長辛苦了..........
拜託,要變換車道才看後視鏡就已經是錯了
我都是先掌握後面的車流情況,再找機會換車道
這根本不是誰對錯的問題啊,是保命問題啊!在那邊
並排才是檢討小車的主因!大車當然100%有病的
大車不對,但我還是會讓,因為我不想用生命捍衛路權
防禦駕駛觀念:看到大車打著方向燈一直靠過來,就要
準備踩煞車讓他先過了,就算遇到小車也要有這種概念
他的錯又怎樣 還不是撞死你
既然你會認為是大車的錯 看來你還沒學會在台灣開大
車的精髓XDDDD
跟欺負二輪再檢討二輪一樣道理啊
我也是開大車之後發現 砂石車10個有9.5個都是老鼠
屎 剩下0.5個是在老鼠肚子裡 還沒拉出來而已
這百分之百是大車的錯 完全沒看 我個人認為小車也
沒想到他會這樣彎進來吧
然後我最討厭的是 小車時速都剩80而已 然後看到測
速還急剎 完全不看後面有沒有車 這種垃圾還很多
發財車都有人敢這樣切,之前在林口那邊遇到,然後
他就去撞島了,我在後面一頭霧水
好奇問一下,推文說送檢舉,但罰單是不是都公司付?
公司會找出當天開這台車的駕駛叫他付
罰單公司會判斷個人違規當然司機出,如果是超寬超
重或是違停下貨都還能協調
傻傻的 車牌弄髒就好了啊 根本沒人在抓
爆
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Re: [問題] 大家也有被大車逼得看見人生跑馬燈過嗎?看到許多鄉民一直在罵大車,我想幫大車平反一下......也順便了解鄉民的想法。 大型車在高速公路扣掉加速車道(虛線車道)只有外1外2(中線)可以行駛,而且高速公 路所謂的外2或中線車道其實就是大型車的超車道,大型車最內線是不可以行駛的; 很多小行車在中線龜速以為哪裡是慢速車道,其實哪裡正好是開在大車的超車道中,被叭 剛好而已,為什麼說被叭剛好,大型車加速度很慢,真的很慢(一定要多說一次),每次14
Re: [閒聊] 大家知道這樣是違規嗎?看到滿滿的惡意逼車呀, 『右轉車應禮讓同車道的直行車』 一堆大車自己做不到法規要求, 還要逼小車遵守規則, 這就是台灣駕駛素質低落的主因,9
Re: [新聞] 西濱火燒車3死!苗栗小媽媽24天痛失5至看推文就知道一堆沒開過大車的鍵盤法官,基本上大車的安全距離根本沒辦法保持法規。 我之前開大車的時候看到小車插安全距離的,我心裡面想的就是你就不要等等煞車,因為根 本就殺不住。 不要懷疑,當你快樂插大車的時候你就是在賭命,就是煞不住。 上次還有一個錯過交流道硬要切後來被後面大車撞就是這樣,沒死人就是小車錯。6
Re: [問卦] 國道內線80的是不是腦子被門夾過?很簡單,因為想閃大車。 因為學長們平時開外線,中線是他們超車道。 所以你開中線就會有大車一直進來出去,出去進來, 然後大學長們很多水準就那樣,他想超車結果被小車卡, 有時就會貼你屁股很緊或一直閃燈。3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕3
Re: [閒聊] 見中港路大車輾斃年輕女孩有感先說點大家愛聽的,大車是不是很多垃圾? 對 但我認為大客車應該跟大貨車分開看 行駛環境跟工作模式都差很多,且光是108年統計 大客車的事故數量甚至高於大貨車兩倍這理由足矣 大客車我不熟就不多說了,只是在都市遇到很多硬切車道的印象深刻- 幫學長平反一下, 其實國道有禮貌的大車駕駛也是很多,我也曾經在變換車道時被學長禮讓過。 章魚哥講的不無沒道理,台灣就這麼小車就那麼多,雖然轎車以上各車種在高速公路擁有一 樣的路權,但是車流順暢跟車輛壅塞時,本來就應該採取不一樣的駕駛策略。 你永遠無法預測開在你身後的任何車輛裡的駕駛是什麼情況,是有禮貌的駕駛?還是一個趕
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