Re: [討論] 2.4camry上底盤拉桿跑山路有沒有搞頭?
肥宅aka山路不跨線不飆車的好孩子兼叫你阿嬤來開都比我快的移動型路障
不管你買什麼車先不要改那些543的
試著在山路上不跨線咬住那些瘋狂跨線吃對向的在地送菜小發財
等到你咬到他們會主動讓路時再去咬自以為很快的國產車
最後在挑戰當地的大魔王
例如175線上VIOS.新中橫東埔的M3.139中寮的F10.集集後山的alfa romeo 4c
開到你追不上他們.開到引擎爆缸後再叫你老爸幫你裝TRD的萬轉引擎
之後再爆缸就直上WRX STI才是正解,不用花錢改一台鋁罐
鋁罐再怎麼改還是鋁罐,這樣你了解我的明白了嗎?
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我連小發財都追不到哭哦
推
我技術很爛,但是曾經咬住過狂跨線的車,都會覺得這
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種車是在哈囉
噓
你是不是沒朋友
噓
可憐啊
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技術差的 可能連蘇花空車學長都追不上...
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蘇花滿載的學長跟台8線載菜的學者那個厲害呀
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爛命一條,所以自殺重新投胎嗎?
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蘇花空車學長相當快欸...比台八菜車快多了
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彰雲嘉有推薦的山路嗎
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上次你po的acc故障怎麼沒下文 到底是唬爛還是真的
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期待你回原廠找原因耶
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先練技術的意思嗎
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鄉民都沒人看頭文字D嗎 這根本拓海的經歷呀XD
推
原來是頭文字D啊
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買Camry去跑山? 我個人是覺得,這之中肯定有甚麼誤會 首先,你講的那些改裝,如更換避震器、加裝前後、引擎室等拉桿,強化避震塔,更極端 一點甚至是插上防滾籠之類的,其實目標針對的就是兩件事情: 「降低車身扭曲程度」跟「強化車體結構」,還有「增加操控穩定性」3
我前幾年看到的,在LA有一位仁兄,大改自己的Prius,在下坡道打敗了 一票開M3, M4的人。 不過你把影片往回倒,後座全拆,防滾籠和引擎室拉桿都有,影片中雖然沒提 到其他詳細改裝,但車主說油耗從本來50 mpg,掉到31 mpg,猜想那大一些的輪13
首Po如果要求便宜、實用、操控還行 Camry空間大 好養二手又便宜 2.4稅金跟2.0一樣 動力又稍大一些 Toyota引擎扭力帳面數據看起來滿弱的 可能這才是引擎耐用的主因吧?21
我個人住北部,中橫和阿里山沒認真跑過。 但我有一陣子常常跑新北的縣道106,跑了一陣子會計時。 因為不是比賽,就算是深夜,也擔心路人安全,都是用7分力去跑。 雖有計時,但不強求時間。 從石碇三叉口~平雙隧道前,大概這一段約19km,5
建議第一個要改的是輪胎 抓地力不好就沒什麼好說了 然後是套裝避震器(含彈簧) 改裝大品牌的專車專用款比較建議 彈簧決定受力會有多少變形量
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[問題] 大家開山路真的都會開很快嗎?常常看一堆人到文章留言 以及FB什麼行車記錄器的影片 瘋狂嘴在山路開不快的車子 開40也會被罵 但如果車上載著寵物、小孩、另一半21
Re: [問題] 好像很多人不知道跨路肩要打方向燈很多人打方向燈是看車子的行進方向, 認為轉彎才要打燈,阿我明明就直走為什麼要打方向燈。 但除了左右轉彎需要打燈之外, 打不打方向燈還要看你有沒有跨越車道線, 只要有跨越車道線就是要打方向燈。18
[分享]Subaru WRX STI心得:CVT版的WRX不太行阿!原文連結: Q.當初怎麼會購入這台Subaru WRX STI呢? A.我原本其實是開一般的WRX,而且還是CVT的,就只是想要當代步車而已。開了CVT的WRX 之後,才發現它的變速箱真的不太行,常常東壞西壞,耐用度也不佳,所以才把WRX給賣 了。7
Re: [問題] 大家開山路真的都會開很快嗎?我覺得開山路就是要把窗子打開慢慢開,呼吸新鮮的芬多精 時速30出彎吸一口空氣,感覺空氣好清香 後面有車 who care? 反正出彎大直線他就會自己跨線超了 在彎道千萬別超車,除非前車有無線電,否則就別超 另外在日本跑秋名山也是違法,難道在台灣就會合法嗎?奇怪欸1
Re: [問題] 順著彎路走要不要打方向燈?Dear 原PO 其實打方向燈很簡單的 有要跨線/變換車道就得打方向燈 地上有弧形箭頭的也得打燈- 旁邊路那麼寬看到後車跟上,還死不靠邊讓路的路隊長把背後讓給對方拍,算你倒霉。 打右轉燈或雙黃燈靠右讓路,反而沒辦法被檢舉,因為你有打燈。 過往經驗,這種山路烏龜都是直線衝很快,遇到彎道,時速剩20-30。 有看過鄉民遇到這種烏龜車,每個跨線都分開檢舉,一趟山路下來十幾個彎有中一半也是 爽歪歪。