[討論] 行駛山路vs內側車道
為了讓久久沒開長途的車車活絡筋骨
走走山路充電充電
發現山上開車的聰明用路人
好像跟最近吵得不可開交的內側車道
有87分的相似
車隊長一定都是守交通規則
不會超過山區速限的40km
然後會莫名其妙的狂踩看似不用錢的煞車
也會莫名其妙的吃線,無論內外
讓你覺得它好像要讓你過又好像沒有
搞得用路人很亂
也是有碰到大學長
當然山路上的大學長,有避車道都會讓
這位路隊長也跟著超了過去
但是,它好像不知道其實它也可以使用避車道??
就這樣僵持不下,後面跟著一串聰明用路
人。
耐性夠的就繼續跟,超車的超車
隊長依然故我的駛在自己的車道
沒有對不起誰,因為沒有規定要讓。
因為它守規矩!超過速限的都是飆仔。
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噓 IvanLord: 賤內,當你老婆真可憐
推 phonya: 1樓的國文老師在哭
推 skyviva: 「賤」 是自謙之詞,「內」 是指自己的內人,也就是對自己老婆的謙稱
「賤」 指的是自己,而不是老婆,賤內的意思是「我這個卑微之人的老婆」
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所以咧超速跟跨雙黃線超車比較高級?
它沒超速,但是狂吃線!這樣算哪級?
跟跑馬拉松一樣 都廣播全馬回來了 白癡龜仔還是跑
在內側
龜仔:完全合法啊 頂多說我自私而已
行車禮儀爛到有剩
龜仔跟內線佔用仔表示:合法龜車擋車 咬我阿
頻踩煞車的話 坐他車上應該會想吐
在山路龜 被大車逼就不要該 後面整排被耽誤
之前看過龜車在盲彎前靠邊,後車就在盲彎跨越雙黃
線超車,結果對向有車差點撞到,一群智障
不過很奇怪 做的是類似的事 護航的人卻遠比超車道
佔用者少?
低能龜仔都去死
被貼著開山路有比較舒服嗎 人家靠近我就是去避車彎
再起步
不熟路時不容易找到時機進避車空間
一堆白癡愛貼還以為有多快 讓他先走結果換他擋我
低能龜車滿街跑, 移動式路障啊
多的是直線一條龍,彎道一條蟲
哇靠,這馬三嗎??車維是被拔掉了嗎?
被龜害
山路超速還義正詞嚴 到底有沒有羞恥心
我默默跟在後面噢
為什麼要讓 龜車用自己的速度也在趕時間啊 讓是美
德 要不到你鬼叫恐怕才是缺德
教訓的是!
龜車定速40實際可能只有38 後面開39的非超速仔都被
拖累了一長串 可憐阿
山路轉彎要輕踩煞車,重心維持在前輪比較不晃
原來如此!筆記。
統哥駕駛教學都有教
取線亂七八糟還會吃線的才恐怖
週經文,無解。
技術爛到不會讓路,沒有別的原因,你要他靠邊太困
龜仔表示 是能快多少啦!蛤!
趕時間只能想辦法一台一台超了
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :97
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎以下對事不對人。 就問一句, 對在哪裡 ? 到底在內車道定速當龜車, 對整個國道使用上有什麼幫助?77
[討論] 連假真的很多不會開車的跑出來了先講國道 今天要在燕巢系統交流道要下去轉國3 結果居然長達3公里遠 (比最早的預告出口還遠) 就已經開始排隊了 本來心想,完了完了,太晚去外線了,應該很難插隊 只好中線一直開看有沒有不連貫的車輛24
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,41
Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面影片可以分成3段來看 一. 四輪跟在二輪後面 1. 如果速限是80,GPS開到90是ok的 2. 二輪併排頂多不道德,反而是四輪跟太近35
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速1X
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?你的法條有錯誤。原文是: 1. 有關高速公路車道行駛規定,「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條 已明確規範;主要依據「不同車種及車速車輛應分道行駛」之原則訂定,旨 在建立良好行車秩序並增進行車安全。X
Re: [討論] 國道內側閃燈逼車1.最高限速-5(或者-0.1~-5)的駕駛本來就沒有資格「持續」行駛內車道。 根本未達最高速限。 這種車只能在需超車情況時暫時進入內側車道,超完就必須離開。 2.最高限速+5,嚴格來說已經超過速限,所以你是承認自己就是超速飆仔? 3.就算要算上交通法規容許「得勸導不舉發」的寬容值,