[討論] 電瓶回充效率
電瓶剛換不到一年但少開,今天去保養的時候
測量到電瓶電量顯示過低的情形,當下想換新
老闆說不用要多開讓電瓶回充,如去高速公路跑
正常電池回充效率要多久才能讓電瓶充飽電?
-----
Sent from JPTT on my Realme RMX1921.
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.213.164 (臺灣)
※ PTT 網址
推
看什麼車 有充電制御跑高速公路也不會充多少
推
家裡能充買個充電器吧
推
少開請愛用麻新充電器
推
xc40呢?
推
電瓶不會充飽的,只是為了維持汽車基本的運作
→
發電機回充效率也要檢查一下
推
高速公路60km/h以上巡航1個小時(湯淺說的)
→
好 謝謝各位
→
充電制御真的是假環保。省了一點點的油。製造一堆廢
→
電池
31
Re: [問題] 只開短程如何延長電瓶壽命汽車從發動後,就是一直在充電,根本沒有所謂要跑高速才能有效回充的理由。重點只在發動狀態的時間,跟跑不跑高速一點關係都沒有。 發動後,頂多3-5分鐘,發動過程消耗的電力就充回來了。所以單程有10-15分鐘以上,就不會有電瓶充不滿的問題。 以上是舊世代的車款。 如果你的車是近十年內的車款,大多都有配備CCS(charging control system:充電控制系統) 每家車款的CCs作動細節可能有些差異,但大致方向跟作動方式是相同的。主要目的就是藉由減少回充時間,降低發電機輸出,減少引擎負載達到節省燃油的目的。19
[問題] 車子電瓶回充確認三年前接手一台超老爺Premio作假日出遊代步用車 只有假日才會用車出遊 大多都是走高速公路跨1~2個縣市 第一年順順開 第二年車子裝了台車機後16
[問題] 請問電盤如果裝反會怎樣?因家人的奔騰G3發不動,我自行購買電瓶更換後恢復正常, 結果家人爽爽騎了一個禮拜又發不動了,看啟動狀況又是電瓶沒電 用充電機將電瓶充飽電後就可電發,電錶量了一下機車的回充電壓,幾乎沒有 判斷電盤故障,買了新電盤更換後量測有回充電壓了, 更換時發現其實G3的電盤正反面都可以裝上,要是不注意很可能會裝反7
[問題] g-max 150 水冷 電瓶回充電壓過高車種:g-max 150 水冷 各位好 最近剛換新電瓶 換上新電瓶之前 有先用充電器把新電瓶充飽 換上新電瓶後 車子一觸即發 但出現另一個問題 就是電瓶回充電壓過高(15.X~16不等) 如果把大燈打開 電壓就正常了(14左右)7
[問題] 08化油勁戰換新電瓶兩周沒電大家好 小弟的08年化油勁戰現歷程八萬多公里 幾年前小改裝了機車小U做SJ4000供電用 平日都有騎乘送貨跑業務(全時開大燈) 也有注意小U的電瓶電壓指示燈 (紅黃綠)6
[問題] 新高手125 回充電壓過低?大家好, 今天騎著 05 年的化油新高手出門,結果竟然顧路了..踩發也發不起來, 只好請女友騎我的重機過來幫我接電.. 接上後果然發動了,後來回家時順路買的新的電瓶換(原本的電瓶已經 6 年了)5
[問題] 電瓶放到沒電車種是mazda3電瓶是原廠的q85, 電瓶換不到一年, 剛才救車發動但是開起來有轉速沒速度, 方向盤很重手...稍微回充熄火後還是沒辦法發動 這樣電瓶還有救嗎?4
[問題] Altis 電瓶充電請益家中有台Altis 不知道是幾代的 行照上面的 型式為ZRE172L-GEXEKR 由於都開短距離的關係 電瓶回充不夠 目前是車子無法發動 可是車內燈可亮 熄火且電門未開 拿三用電錶測量電壓3
[問題] 疑似機車回充不足車輛:光陽酷龍 出現症狀:近期開大燈停等紅綠燈時,電瓶燈會亮,疑似電壓不足(怠速回充不足?), 這時我都會轉成小燈,綠燈騎出去後電瓶燈就沒亮了。 電瓶大概換半年而已發動騎乘正常,請問這種情形是整流器還是發電線圈快掛了嗎?抑或 是其他問題呢?