[討論] 汽車的設備用在機車
汽車主被動設備愈來愈多
我自己騎車或看別人騎
其實有些人都沒用後照鏡
如果盲點的技術用在機車可行嗎
還有自動煞停的功能用在機車
會減少肇事嗎
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盲點來自於汽車那「三個後視鏡」未能涵蓋的區域
全天周駕駛艙
機車沒有盲點 直接轉頭
機車又沒有A柱
有些阿姨伯伯頭也不轉 慢慢偏左 怕....
會這樣騎的你覺得他開車的話會看盲點嗎
機車有abs,前後行車記錄器,全罩式安全帽就夠了
技術不是問題 人品才是
機車也有牽引力控制系統阿 看紅牌有什麼電控下放吧
BMW和Honda要在二輪上裝ACC了
機車要的是駕駛人的耳朵眼睛打開不要只有看正前方
自動煞停我認為會讓車禍變多 後車會來不及煞車撞上
騎機車很多人都沒有"安全距離"的意識 說了還會被反
罵機車哪來的安全距離
定速巡航到是很適合重機 騎過台北台南其實手很酸
機車轉頭就能解決,沒習慣的裝盲點辨識感覺也沒用
不會去注意的人 給再多也是裝飾
機車都不轉頭瞄後視鏡了,開車裝盲點他就會轉過去看
?你這邏輯真的很棒。那種人除了坐車,不管使用什麼
交通工具都是移動三寶炸彈
我以為盲點警示應該做成沒轉頭也會看到...?
杜卡迪在11月發表的Multistrada V4有ACC跟盲點
考照難度+200%比較實在。低能兒/三寶砍爆。
不會看的人裝啥都沒用啦
你確定機車有車道概念?
移動神主牌裝什麼也沒用
主動安全設備是防不了腦殘的 看看國道就知道
主動安全設備防止了一些腦殘的
沒在看鏡的裝盲點也沒用啊= =
shoulder check很難嗎
原來機車沒有車道的概念,那我騎的一定不是機車…
有沒有車道概念完全是駕駛決定,跟車種無關
巷弄衝出來也不削轉頭看有沒車
我覺得所有車都需要左前方有車強制減速的系統,右
側超車壞習慣
機車的盲點偵測就是轉頭阿
光電腦設備可能就比車價貴了
機車轉頭 有安全帽其實比較麻煩
你覺得安全帽麻煩就戴瓜皮啊
機車自動煞停應該會容易犁田吧....
設計範圍夠廣的電子後照鏡 能不用轉頭比較方便
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[問題] 博愛二路怎麼騎車?前幾天騎機車經過博愛二路, 發現汽車停了好長一排在最右邊 只好靠左騎, 但中間那條道也塞滿了汽車 於是所有的機車都只能騎兩道中間那條白色的線(左右都是汽車) 如果是這樣也就算了, 右邊的汽車又不肯安份地等待機車先通過 可能不想排隊了39
[討論] 機車汽車誰的責任多新竹科學園區的人壓力和工時是不是都很大 騎車開車都用命在拼 大家看一下 汽車機車誰肇事責任多 --5
Re: [問題] 盲點對老手有必要嗎?前天轉彎才被機車撞掉後照鏡 是前面紅燈時要轉進旁邊巷子 平常如果是要直接轉進去都會先靠左關門關死 那天因為旁邊有空間 會有機車 所以慢慢轉 但是那台機車還是沒減速也沒閃過- 大家好 家中長輩堅持騎車靠右 若有汽車開到機車道準備右轉 他也會在機車道等汽車右轉後再直 行 而非偏左稍微騎去汽車道繞過去 然後也騎很慢 都騎40左右 我跟他說一直堅持騎慢或靠右不一定安全 且汽車道沒寫禁行機車 就是可以騎機車 總之我希望他會隨狀況變通
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[問卦] 機車十年來幾乎沒有什麼進步為何還漲價?CBS說實在也不是什麼很難的技術 LED燈十年前就一堆飆仔在改裝 從五期環保到七期標準也只是燃油效率提升一點 其它基本上可以說是和十年前一樣 但汽車都已經進步到LV2 相比十年前完全是一大躍進3
[問卦] 機車優先道是不是有附設停車場功能?機車優先道顧名思義就是讓機車優先騎的 不過如果來台中看一下 騎在台中的機車優先道 一路上都會遇到停在機車道的汽車 騎個車感覺像比障礙賽一樣- 路上一堆人不知道是不是不要命 逆向公車道汽車道機車道人行道都能騎 對面車已經來了還不換道要差幾公分閃過這樣好像很厲害 我的觀察通常頭上插一隻像天線寶寶後照鏡折立起來騎車最智障 這麼厲害該不去參加比賽 一定橫掃所有賽場
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[問卦] 機車後照鏡要多少錢?我認識一個人貸款買重機真的很可憐連後照鏡都為了省錢不買 究竟後照鏡要多少錢 我看很多機車都不裝 裝了也不看 甚至還有的機車裝牙科醫生那種小鏡子 這麼窮還是不要騎上路好了 到時候出車禍不知道賠不賠的起 要是有後照鏡就不用一直轉頭 沒幾秒一直轉頭看不累嗎2X
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[問卦] 機車後視鏡真的有用嗎?女口是頁 比起汽車 我認為機車的後照鏡幾乎沒用 小小的一個 根本看不見什麼 畢竟機車倒車、停車不用看後視鏡 變換車道也很難像開車一樣邊開邊看邊注意
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