[閒聊] 為什麼BMW不發展V6 (好像沒有答案）

hydeless11/14 15:44V10是拿F1引擎改的

hydeless11/14 15:50F1場上是不能競爭的，動力單元已經規定好了，就是要用V6

Superleggera11/14 15:50不如想想為何要做V6?

Superleggera11/14 15:50運動、非舒適導向的品牌形象，要性能塞直六

Superleggera11/14 15:50要省空間塞直四，大不了增壓打高

Superleggera11/14 15:50其他集團也是在一個世代中V6直6二選一

Tars11/14 15:53BMW L6只用在性能後驅車款 引擎長度不是最大的考量 而且到

Tars11/14 15:53了B58/48的模組化引擎 近似的機構加減缸數省掉很多研發成本

nicktony11/14 15:59賓士的m256也是直6，新世代也不要v6了

yanzistart11/14 16:01樓上說的是近期BMW才用在性能款

wang96061511/14 16:02寶馬直六、賓士V6不是老傳統了嗎

wang96061511/14 16:02賓士是連卡車都V6的（當然那是歷史，新車改L6了）

yanzistart11/14 16:02E60前的520i 都是L6的

yanzistart11/14 16:03賓士用L6歷史也很久了

yanzistart11/14 16:04最經典的歐翼300SL就是L6

hydeless11/14 16:06賓賓直六也是老傳統啊

hydeless11/14 16:11M112開始V6最多也才二十多年，賓賓L6快百年歷史了

Superleggera11/14 16:13BMW以前應該是多缸數中毒，V8做出3.0拿去推E38

PrivateRyan11/14 16:28會吃更多機油

cozax11/14 16:35超跑後置引擎做V6省空間、重心低啊 BMW已經有很好用的直6

cozax11/14 16:35幹麼刻意開發V6 要更大動力也有4.4 V8 開發引擎很燒錢啊

DYE11/14 16:44車型底盤得留V8 V12空間，做小排氣量不需要考慮縮短長度，所

DYE11/14 16:44以L6無所謂。

veryloveyou11/14 18:53碳排不會過

WiLLSTW11/14 19:09L6 L4 L3共用設計也能省不少成本

royyer11/14 19:42因為BMW壓根不會做V6，何必自找麻煩，如同本田只會做L4一

aimlin11/14 21:04V6卡在專利吧

as5022911/14 22:15bmw都直接v12 誰跟你v6

T811/14 22:21源自巴伐利亞引擎製造廠GmBH的百年堅持 : 堅持不量產V6發動機

T811/14 22:21。

fenderrb11/14 22:39BMW V8 M62 4.4 算90末很有名的引擎吧

fenderrb11/14 22:40BMW 持有LR時，推出的L322 就是用m62

fenderrb11/14 22:41雖然L322是出了名的妥善驚人...

Feriohan11/14 23:52V6是不是還存在著幾階振動不平衡？（看成2顆三缸並起來

Feriohan11/14 23:52），之前看過有點忘了。

Feriohan11/14 23:53然後活塞跟水平對臥一樣有單邊磨損？

DYE11/15 01:09V6是一階二階的慣性力矩不平衡，是力分別作用在曲軸頭跟曲軸

DYE11/15 01:10尾造成的擺動。

sjerrysss11/15 01:18Stellantis就同時有V6跟直6啊

sjerrysss11/15 01:22突然想到，豐田跟日產好像都曾經同時期有V6跟直6

DYE11/15 02:31早先V6是為了橫置，而L6主要是縱置。產品線廣的車廠都有是正

DYE11/15 02:31常的。

ASKA11/15 06:06怎麼沒想到搞 V4?

WiLLSTW11/15 06:37車子空間沒有小到要搞v4 倒是機車有不少v4

bogy2611/15 08:30怎麼沒想到搞直8

YJM110611/15 08:33BMW公司小間 沒辦法玩這麼多變化