[轉錄] 「你們瘋了嗎？」福特六和業績狂掉還計劃5年投40億 靠哪3
「你們瘋了嗎？」福特六和業績狂掉還計劃5年投40億 靠哪3招解危？
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在台灣耕耘48年的福特六和，曾經是國產車銷售冠軍，後來市佔率卻一度不到5%。一個差點要被總部關掉的生產據點，如今卻締造出14年來最好的銷售佳績，銷量比3年前成長六成多，他們做對了哪3件事？
12月中，連續陰雨多日後難得出現晴天。
福特六和中壢廠上百名員工，統一穿上亮橘色運動衫，精神抖擻地參加全新車款Focus
Active的下線典禮。
「今天是福特六和48年以來最好的日子，」福特六和董事長許智樂在致詞時說，「豔陽高照，象徵福特六和終於能破繭而出。」
「福特六和成功做到車身混線生產是很不容易的，需要高超的技術與管理，」工業局長呂正華也接著說，「今天是雨過天晴、撥雲見日！」他激昂的話語，引發員工熱烈鼓掌。
他們如此激動，因為這間創立於48年前、福特在全球的第一間合資公司，其實3年前正處於危急存亡之秋。
根據台灣區車輛公會年統計，過去十幾年之間，進口車佔比節節升高，台灣汽車產業產值衰退了400多億元，整車廠與協力廠商，減少了2萬多個工作機會。
福特六和感受最深。1980年代末期，福特是台灣銷售冠軍，路上每4輛車，就有一輛是福特。
到了2016年，福特總銷近2萬輛，市佔率掉到4.5%，只剩高峰的五分之一，福特六和製造處日薪工人僅剩約700人，不到全盛時期的四分之一。
3年前，「你們瘋了嗎？」
因此，2017年初，當福特六和宣布未來5年要投入40億元整備產線。
「很多媒體朋友劈頭就問我：你們瘋了嗎？」福特六和公共事務處處長林宇涵回想，當時外界都不可置信。
不只外界不看好，就連亞太總部都半信半疑，是福特六和當時主管努力爭取，才讓總部拍板決定背水一戰。
「大家都知道，只許成功，不許失敗，」福特六和總裁邴兆齊說。他沒說出來的一句話，是「不成功，便成仁」。
因為過去幾十年當中，福特總部其實不只一次討論過，要關掉台灣的生產據點。
在福特的亞太生產基地當中，台灣廠每輛車的生產成本是亞太區第二高，僅次於澳洲廠。而福特澳洲廠，已經在2016年底正式停產。
台灣的福特六和不能不緊張。
「危急的狀況，可說是燒到眉毛了，」一位福特六和退休主管透露，「很多人都有心理準備，如果這次Focus沒賣好，很可能就要關廠，」
他們只能背水一戰，勇敢宣布5年投入40億更新產線的大計劃。
如今，福特六和卻締造出14年來最好的銷售成績，11月的品牌市佔率來到7.5%，比四年前成長六成多。從差點要被關掉，到如今，今年全年銷量比3年前成長超過六成。
這3年來，福特六和做對了哪幾件事？
第一：投入智慧生產與自動化，大幅提高效率與精確度
台灣是福特在全球生產據點當中，規模最小、空間運用最精簡的智慧產線。
「我有幾位貴人，其中一位就是當時的生產主管莊泰旭，」邴兆齊說，那時候他說的一句話，讓他印象很深刻。
「他說。福特六和雖然小，但我們要做到小而美、小而強，」也曾在哈爾濱管過大車廠的邴兆齊，將這句話刻在心底。
因為中壢廠地坪不夠，他們將ABB的機械手臂疊高做上下兩層，還為此把地板敲掉重鋪，只為了能夠承受數十支、每支重達800公斤的機器人重量。
邴兆齊說，原本提的更新計劃是專注於福特六和，後來工業局建議，應該拉著協力廠商整體提升，於是找來中衛發展中心協助，訪談了福特六和最主要的16家供應商，盤點智慧製造能耐，手把手跟著做。
主要協力廠商六和機械，車型部品開發期由 8 個月縮短至 5 個月，同時引進機器人，可同時執行左右後輪弧的包邊，相較於以往使用模具，比起3年前，使用空間節省 64%。
此外，福特六和還導入2018年就在全球陸續導入的虛擬工廠，讓工程師戴上VR眼鏡，就可以在虛擬平台上跟國外的工程師開會討論，生產上碰到的問題怎麼解決。
福特六和打造出的新產線，自動化比例高達九成，同條產線混線生產，可同時生產最多4種車型，並且能快速切換。
有多快速？邴兆齊說，「每天1萬個零件在裡面運作，一邊生產一邊調整，是最困難的。」最短30秒，就可換好一套夾治具，快速調整。
2019年初接任總裁的邴兆齊，談到製造眼睛會發亮。身高約190公分的他，經歷幾乎都在製造體系，是多年來福特六和第一位製造出身的總裁。
邴兆齊特別驕傲展示，他們開始用3D列印做出需要的夾治具，省下開模組的功夫，製造一個新的夾治具，時間從以往的2週縮短為2天。
這樣的智慧工廠，讓福特六和趕上全球水準。
邴兆齊說，他2012年就在美國密西根廠看過，同一產線同時生產油車、混合動力車、以及純電動車。
在台灣如此小規模的市場，仍能展現最先端的製造實力，應是全球僅見。
在宣告智慧製造3年後，福特六和交出了漂亮的成績單。以新的智慧產線生產出的轎車
Focus 以及休旅車Kuga，都順利投產，銷量又亮眼，才能繼續爭取到下一款新車。
至於為何賣得不錯？因為還有另一件事也做對了。
第二：是接地氣的產品與行銷
「Focus賣得好的原因，就是因為產品對了，品質有顧好，」一位資深汽車行銷業界人士說，Focus在同個價格級距，可說沒有競爭對手，造就好成績。
福特六和市場營銷暨顧客服務副總蘇嘉明觀察，這2年汽車市場的新話題，就是主動安全以及自動駕駛。
「根據我們調查，買 Focus 的車主，幾乎都是看中自動跟車功能，」蘇嘉明說。
而改款 Kuga 更是大功臣，已連3個月單月掛牌數破千台，創Kuga歷代銷售新高。
一著奇招，是找來氣質女星張鈞甯拍感人的微電影，訴求上班族女性。
「這是我的神來之筆，」蘇嘉明略帶得意說。也果然得到消費者青睞。
「Ford進步了」、「Focus和Kuga外型更符合年青人喜歡的時尚，加油Ford」，YouTube留言區好評不少。
第三招，則是服務體驗的改頭換面
為了提升顧客滿意度，福特六和今年起把「祕密客」的評比跟獎勵金綁在一起，督促經銷商提升服務品質。
今年，邴兆齊更把全國經銷商加入Line群組，有問題隨時處理。
「在網路時代，顧客最重要的消息來源，就在這支手機上，」蘇嘉明點開手機螢幕，首頁上就是Mobile01、PTT等熱門網路論壇，每天要查看好幾次。
蘇嘉明笑稱福特很多主管變成「海巡署」，每天會去巡臉書或是各大汽車討論社群，看到負面評價隨時處理。
因為他的事必躬親，讓經銷商抱怨，「拜託晚上10點以後不要傳顧客負評，我晚上都睡不著。」
但蘇嘉明非常強調即時反應。「以前顧客有不滿，我們可能會說：下週一處理，但現在週末就會在網路上炸開了，」他說，「對外先把客戶的問題處理好，是第一要務，責任釐清晚點做。」
2019年初新Focus上市時，福特六和經銷體系戰戰兢兢，知道只許成功不許失敗。
邴兆齊說起難忘的故事。他說，高雄有位車主，在臉書上貼了一張照片說新買的Focus出問題，就有經銷商二代看照片裡街景，騎著摩托車到處去找，後來還真的找到了，讓車主又驚又喜。
因為他們發現，在網路時代，名聲建立可能很慢，但要毀掉往往在一夕之間。
邴兆齊發現，公司文化慢慢改變。
有位花蓮的Focus車主要更換引擎，同仁週五回報說，「引擎送到了，下週一送到花蓮。」
邴兆齊聽了以後，請他們回去思考，為什麼引擎要等4天才能送到客戶手上？
後來，同仁從善如流回報說，「週六上午就會送到」。
身為技術狂熱者的邴兆齊，後來甚至親自開車去花蓮，「我跟太太說，帶妳去花蓮吃扁食」，其實是為了看那顆引擎。
因為 Focus 如此重要，全國經銷商展間升級，邴兆齊都親自到場督軍。
「總裁親自全台跑透透，重視客戶意見，基層都看在眼裡，」一位資深汽車行銷業界人士分析說。
蘇嘉明還發現，交車中心也是決定車主印象好壞的關鍵。
於是去年開始，大舉更新交車中心，務求「燈光美氣氛佳」，營造高級感。他吩咐經銷商準備張鈞甯的手卡跟人形立牌，讓大家交車可以拍美美的照片分享。
小地方的感動，讓消費者能記得很久。
蘇嘉明就看過車主貼文分享說，「我的銷售代表很棒，交車時還讓我的兒子幫忙鎖大牌螺絲。」
從眾人皆不看好，到現在在國產車市佔率躍居第四，協力廠商開始有信心。
「現在他們看到福特的人上門都很害怕，因為要來跟他們追料，」邴兆齊笑說。
他們如此努力，都是為了福特六和的台灣製造，能夠繼續這樣雨過天晴。（責任編輯：陳郁雁）
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鄉民(設計對白):好長一篇葉佩雯啊!福特六和真的是買天下雜誌買好買滿!
我也覺得這篇很葉配,但是福特六和這幾年真的有付出努力
只是..............拜託車輛品質和後勤要更好,牛肉要端更多出來吧
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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第四點，請名師開課
價格好、牛肉多 自然有消費者青睞
上論壇看評論又沒什麼了不起 我頭又大的法務也都會
為什麼這麼多對岸用語
只差撞擊測試了，補上就可以跟進口車叫板
難不成要選漏水車還是萬年不改版本質車嗎
但靠x福特的社團，每個車主對後勤都很不滿意耶
都叫靠北XX社團了，裡面不是抱怨是啥XD
有進步啊 之前一推人貼福特的菜單
福特是真的有感進步 希望越來越好～
除了雙田以外都國產車應該都不好賺 現代那銷量還能
國產才神奇 也幸好venue賣的還可以
樓上說的是真的 車子不錯但後勤跟不上
還不是靠網軍洗風評
40億拿來整理後勤還比較實際，有夠爛
福特確實進步了
為什麼不把給明星代言的錢省下來回饋車主
不會漏水
第一點 所以以前是手工車如同賓利,現在跟豐田無異?
不買惹不買惹
崩潰仔是那家的業務？
交車中心是真的不錯啦，不過那個展間還有保養廠休息
的地方還是不行
車子有進步 但後勤沒有
說車美式是隱形冠軍的也是天下雜誌......葉味真濃
蠻無聊的文,,,,消費者自己會比較
後勤的教育訓練看來還跟不上銷售
路上看到kuga真的覺得不錯
有進步很好阿，要給予鼓勵，至少牛肉先端出來，至
於後勤不是一蹴可及，慢慢改善市場還是能夠反轉的
1.造車不漏水 2.教學相長 3.完整的Lv2 。
長安福特表示
不過說實在的，新一代kuga焦點號問題都比較少
不錯哦~福特加油！
會接化發
車體硬梆梆的 開起來就是爽
保養廠展間看經銷商吧
神R漏水我爸就不買了，KUGA可惜油耗不好我爸不愛
隔音又好
路上focus變多了
其實只是原廠下放科技
我覺得10年前跟Mazda共用產線被日本人釘到也有關聯
賣得真的好
MikeF還有在更新DPP嗎？
Orz...連在這邊都會被點名 @[email protected] 不會更新了 時間問題
收到 XD
品質要幾年後才看到出來吧，同事7年fiesta問題一堆
馬自達盯福特？有沒有說錯？福特進步了，馬自達呢
記得MK3以前的Ford小問題真的蠻多的
後勤再提升就好了
這次MK4跟新KUGA銷量起飛
Escape明明也沒什麼問題
干 PTT有海巡
福特的成敗主要取決於母廠產品本身好壞吧 4代Focus
車賣得好，放屁都是佳話，繼續保持
沒出啥大包又有完整的LV2 ADAS就賣得好 3代就因問題
一堆的PowerShift被罵得要死 都和福特六和沒啥關係
產線升級 妥善進步了 車型編成也比以前好 加上展間
有在更新 保養廠服務也有在提升 進步有感 接下來是
其實產線沒收掉只有一個原因-政府沒解禁產地限制
長安福特的上一代斷軸KUGA.................還好台灣沒賣
※ 編輯: yamatobar (114.24.76.3 臺灣), 12/24/2020 23:36:23我買爛車mk3的錢 應該就是在這40億裡面
若產線直接收掉會像美規FOCUS在美國上不了架的窘境
靠什麼？？靠著把消費者當白癡的伎倆阿
你瘋啦
畢竟以台灣的車市規模福特來說在台設產線是「多的」
所以六和員工真的該感謝政府沒有解禁進口車產地限制
生產有進步，後勤維修也要加強啊
買媒體買蟑螂 自然有人會被騙去買
下訂了還沒領牌，希望這次福特妥善能大改進！
不會漏水先贏一半
推
看這篇文章還以為現在銷售冠軍是福特勒
原廠的後勤哪家好過。。。
特休殺手車
混線生產很值得炫耀嗎？納智捷還混廠牌生產嘞
這個價位有完整level 2真的蠻猛的
KUGA 真的不錯...
我連倒車顯影鏡頭都等一個禮拜跟豐田後勤差遠了
配備的確領先對手幾條街，但後勤不整頓
換引擎的是新focus嗎？這樣值得拿出來講？
後勤真的是最扯的
長期口碑拉不起來還是枉然
真的就差測撞了
copilot360真的救了福特
值得某牌國產車效法
牛頭牌就算漏水也是繼續躺著賣
人家都漏水那麼久了！只能說<好想贏Rav4>喔
有進步不錯啊，展間麻煩整修一下
沒有漏水贏一半
這代focus現在路上能見度跟半年前比真的差很多
講一堆都是屁，cp360才是最大功臣。如果後勤再不搞
好cp360也難救
不錯了比某漏水爛車好
進步不好嗎？消費者也多一個選擇啊
漏水跟顧路我選漏水啦 還是你要隨時會拔電瓶xddd
focus真的越來越常見...已經不輸MK3(3.5)
還是不敢買要上課的福特 = =
阿不就配備下放而已，講那麼多
根本沒有幾個消費者管他的車怎麼做出來的
結果技師水準慘不忍睹
電動車時代來了 福祿仔抓好啊
ST 250p 很香啊
投資台灣先大推，反觀進口又漏水的...
事實就是有進步 有進步就要給鼓勵 鼓勵也反映在銷售
上 K和F這兩台車的銷售就是成長很多阿
後勤加油好嗎
注重網路評價，我好像懂了什麼了
其實，福特應該感謝擁有福特車的所有車主。沒有他們
，你們早玩完了，後勤請跟上吧。。。販售跟保修一整
個在不同的境界。。。
張鈞甯廣告這個還很得意喔…
找 Kuga 當初在國道被追撞翻滾好幾圈
門卻還能開的車主上廣告不是更好嗎？
直接護主神車～ 另外董事長把經銷商拉進 LINE 群組
用錯 IM 事倍工半，想像一下群組上百條未讀訊息
我是覺得展間也升級一下吧 真的慘不忍睹
一點進去全部已讀，臨時有其他訊息要回覆
跳出來在回去群組還要往前拉 = =
換機跟跨平台老問題還是存在，這樣很得意嗎…
再來就是車主滿意度調查
總公司很喜歡聽別人說他們好棒棒
不管是交車、保養，千交代萬交代要給滿分
連反應完全不是業務交車瑕疵也被打來靠北說
沒有給滿分他們會被扣獎金
這樣滿意度調查有意義嗎…
車賣得好是因為價格區間沒有對手
加上這代 Focus MK4 目前看到現在沒災情
有問題大部分都能夠修好
focus真的不賴
不得稱讚一下 福特真的進步很多
是相比之下賣得好
(廢話，你上一代 PS 變速箱有災情)
不然看看牛頭牌，在搜尋引擎打 RAV4 第一個候選詞
是 「漏水」的情況下 CC 預接單直接抵福特幾個月
的掛牌數？
兩個月前mk3才在高速道路掛了TCM，差點出人命，從
不推薦身邊的人買福特
這一代Focus外型內裝都超讚 級距也明顯把族群區分
天下是反指標之王啊
買過MK3就是爛
付費買新聞灶神？
這...葉配新聞啊?
5年40億很多？設備年限到了，汰舊湊一湊
反觀台苯
福特六和確實進步了
端出牛肉 (LV2 全速域)
消費者自然會買單
品牌光環沒別人強
配備就要上滿才能吸引消費者
開車不用穿雨衣就大勝 XD
至於說天下雜誌 大家都知道是怎麼回事... XD
Focus MK3 PS 變速箱災情真的慘
回復名聲不容易
就是妥善拉高 配備補上 跟啥銷售策略根本沒啥關係
這代端出完美科技樹 (也沒有選配) 又沒有災情
賣得好正常，同價格區間去開一輪就知道
加速、操控、穩定，開過就回不去了
北投展間重新裝潢後還不錯，之前是復古風XD
後勤跟品管顧好，會越來越賣
雖然是葉配 但國產福特越來越好是事實阿
作育台灣車界英才 福特六和功不可沒
MK3不只變速箱，還有方向機漏油，橫拉桿漏油
都在保內出保，爛
經銷商門面先顧好 超掉漆
肯投入有用心是好事請持續努力精進讓車市更多選擇
邴這個姓氏很特別 只知道西漢有個人叫做邴吉 推測是
山東人 福特六和老一輩超多山東人
交車中心? 為啥我是在營業所的門口路邊交車的...
有些業務員不喜歡約去交車中心啊 因為要跑一趟
其實也有客戶懶得去交車中心的
先upgrade服務態度巴,前幾天變速箱油讓我大開眼界
新廠的自動化確實很好
不要讓和泰獨大，有競爭對消費者才好。
推
果然PTT是最大客服中心
這一代CRV RAV4都很慘 福特還比較穩....
推
新手村真的沒後勤啊
洗白文寫起來！
主要是配備有給 後勤的就是賭看看
後勤輸就要靠加配備
消費者才會給你機會
現代集團快跟上
全速域油電 Elantra 有機會引進
網路實測越來越多人看 也越來越多人選擇福特
福特的技術本質是很好的
有投資就給推
後勤還沒提升上來，可惜
哈
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[討論] 福特六和是怎麼在這三年爬起的如題 福特六和近幾年銷量大幅成長 Focus Mk3的變速箱問題 讓福特銷量直線下滑 連小改款更換變速箱的Mk3.5也救不回銷量57
[情報] 福特六和近期完成了40億設備更新計畫福特六和汽車自 2016 年即著手進行 5 年內超過新台幣 40 億元的在台投資計畫，實現 生產設備更新、生產流程智慧化以及新產品計畫。在與配合的供應商以及政府共同推動這 項專案之後，福特六和於 2017 年開放了媒體進廠參觀，讓國內消費者初步了解擁有 48 年歷史的福特六和中壢製造廠的設備更新與優化。經過四年的時間，這項專案已在近期完![[情報] 福特六和近期完成了40億設備更新計畫](https://www.7car.tw/uploads/article/223/71223/7car-202012170124-1.jpg "[情報] 福特六和近期完成了40億設備更新計畫")
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Re: [轉錄] 「你們瘋了嗎？」福特六和業績狂掉還計劃5年投40億 靠哪那麼多廢話 第一招：變速箱沒壞 第二招：CO-pilot 360做得好 第三招：牛肉比人家多 就這樣。![Re: [轉錄] 「你們瘋了嗎？」福特六和業績狂掉還計劃5年投40億 靠](https://i.imgur.com/fYjwasCb.jpg "Re: [轉錄] 「你們瘋了嗎？」福特六和業績狂掉還計劃5年投40億 靠")
X
Re: [轉錄] 「你們瘋了嗎？」福特六和業績狂掉還計劃5年投40億 靠是剛好遇到某神車集團把上一代很美的外型放棄其他衍生產品自廢武功， 而福特看到這代focus 這外型很討消費者喜， 然後就用這相似外型狂複製衍生其他產品， 要不是某集團自廢武功那輪到福神發揮? --
![[問題] 福斯電動車ID.UNYX](https://img.youtube.com/vi/DnI4m4KUnjk/mqdefault.jpg "[問題] 福斯電動車ID.UNYX")
![[心得] 2020 Skoda Octavia 1.4t 5年8萬公里費用](https://i.imgur.com/Ey0CJgbb.jpg "[心得] 2020 Skoda Octavia 1.4t 5年8萬公里費用")
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")