Re: [討論] 雪隧不管怎麼塞是不是都比北宜快?
※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言:
: 元旦連假去宜蘭玩
: 之前過年回程都走北宜
: 一路上不塞車
: 也要大概要開兩個小時左右
: 結果這次想說回台北沒差不趕時間
: 就開雪隧
: 本來就預計要塞車了
: 的確也是一上國五到了頭城附近就塞爆
: 可是發現雖然塞爆但是車流緩緩前進走走停停
: 但是過了頭城之後進雪隧就漸漸不塞車了
: 也是不用兩個小時就到台北了
: 可是在車流中排隊
: 比開北宜山路還要輕鬆多了
: 所以是不是雪隧再怎麼塞
: 也不值得去開北宜公路呢???
: 大家覺得如何???
只講設區間測速40km/h前的經驗,設40km/h後會變怎樣我就沒精算過了
碧潭開始到碰到頭城入口,里程大約60km左右
個人平常載人開全程大約需要1h10min
其中碧潭到坪林約花30min,坪林到頭城約40min
國5方面順暢到可以全程微超速時,從新店入口出發到坪林約20min,坪林頭城大約15min
比較後個人經驗是,因為縣界到頭城口有九彎十八拐,除非當飆仔不然很難快速通過
如果隧道均速不到30km/h,山路駕駛經驗也夠,那就開北宜
隧道均速有到30km/h,那就慢慢塞
至於碧潭到坪林這段路大致上不太迂迴
如果是住新店的話,國5小塞到55km/h上下,就可以考慮走北宜
順便巡視一下旱季時大台北喝的水從哪來的(?)
小弟因為住沿線所以不用整段走完
要上國3還要下山進新店市區,走國3國5就更吃虧一些
有時看國道即時錄影車多,就毫不遲疑直接往深山方向開車了
不過這些經驗法則以後都變放屁了
反正都要全區間測速了,以後就當做沒有這條替代道路吧
補個幹
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有區間測速且幾乎全線雙黃線,遇上龜車擋路,北宜
時速大概剩40-50,頭尾端偶爾能上60…可憐啊,好好
一條山路
北宜隨時會有越線衝到面前讓你撞的低能兒
雪隧爽爽塞就好,只要後面不是CRV5的機八殺人大燈即
好奇crv都沒法調大燈角度嗎
新款的CRV有五種角度可調整大燈
有區間剩40-50,還算好吧,幾台給你壓在錶速40的就
夠你後車塞了。
這政府真的很可笑,要大家走替代道路,現在這樣搞
誰想走?
補個幹~
假日車手絕對錶速3字頭 能破4就偷笑了
不可能,之前走過一定是排一排車,最前面開30
都沒人走濱海接62?少數人只有我
走台2丙吧
假日車手 山路給你3字頭還沿路煞車 讚
限40是一定要沿路煞車的,二檔補油門,三檔補煞車
雪隧現在都塞外面啦 上去根本超快
也要考慮台北在哪裡 住新店中和板橋這邊的
碧潭一過就有環快+台64 走國5從汐止繞蠻遠的
住南港內湖汐止這邊的 就國5慢慢塞 就好
這要去問猴子啊!三不五時在那撞山嚕地板
菜車還想飆阿? 國家恥輪
政府不會罰貨車喔~
貨車超速一樣罰阿 區間測速管你什麼車
貨車就沒有飆仔喔?
政府會搞貨車啦 不然61雲林的區間要幹嘛
那邊最兇的是什麼 跑過一次就知道了
雲彰的大貨車最多了 從台中開始到雲林
除非均速可以拉到50-60北宜才有優勢,不然全線40限
速,均速差不多會在30上下,就算雪隧塞的確還是比較
快,另外山路一路低速檔加煞車會更耗油
北宜改這樣 的確塞雪隧比較快
而且還不用晃來晃去
北宜會搞成這樣 去問那些整天在北宜晃的勁戰就知道
了..之前還有人在問要怎麼騎才會在北宜表現更快
全區段區間測速 真他媽低能到有剩
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[閒聊] 有人也很喜歡坪林嗎?平常沒事 常會一個人騎車走北宜 從台北到坪林晃晃 雖然那邊沒認識的朋友 但很喜歡這種靜謐清幽的環境 去保坪宮拜拜 逛逛茶葉博物館17
[遊記] 北宜+北海岸[遊記]北宜+北海岸 日期:2022/03/13 (日),日出 06:07、日落18:04 路線:新店捷運站出發,經北宜到頭城,後由台二線一路經福隆、 基隆、金山到紅樹林捷運站 里程:203KM8
Re: [問題] 台9線都宜蘭人出來回文, 那新北的也出來回一下好了(? 第一個問題 「為什麼不跑蘇花?」 再回答前,先講一下為什麼要走北宜。 如果住雙北要去宜蘭玩的話,不算國五的話,北宜過去幾乎都最快。6
[揪團] 11/6 台九坪林時間:11/06(六) 6:00 集合/出發地點:新店捷運站 路線:沿台九一路爬升到石碇後下滑到坪林, 回程於海倫咖啡休息後下山。 路線介紹:5
Re: [新聞] 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道交通部最應該拿到諾貝爾花別人錢都很順獎, 在北宜40km光宜蘭到坪林要1小時半,而且還是沒塞車、沒車且道路沒出狀況下, 是怎樣想說明 台灣牌高速公路紅綠燈政策,一樣塞車無解是合理化,整條國五就塞隧道.....是正常的 !塞車跟走北宜時間差不多,正常、正常、說好聽高科技執法、事故平凡,那跟車速有什5
[遊記] 半日海陸小雙北,北海岸 + 北宜公路Strava記錄: 全程含補給休息約8小時32分鐘 總距離約197公里,總爬升約1550公尺
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