[分享] Focus Active 小惡魔試駕
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=6277226
心得：
前天就有車評的影片，
報導今天出來，
長高版的FOCUS，
多了一些電控，
原廠的行李架，
方向盤包覆比較軟，
輪胎跟一般版不同，
沒12吋大螢幕，
沒天窗，
沒電尾，
價格分別為94與84。
--
秒選Lommel
一般版把懸吊+高不知道會不會比較好...
進口車車價
還是我們大鋁梯好，賣90萬也不會被說進口車價
Lommel 有給PS4 Active 被拔掉了......
為什麼秒選lommel 不是配備都一樣嗎？
哪有都一樣...9成相似而已
而且兩者阻尼調教不同 一個越野 一個山路
Active並不是Lommel 升級版，只能說是ST-Line分支
不知道一般的focus能不能裝那組行李架
ps4不是這種車格的胎吧 拔掉很正常啊
什麼都沒有 買focus算了
我的意思是說差不多 一個高三公分
價錢差兩萬 輪胎也有差 多兩種電控模式
基本上沒有特別哪個超越哪個吧?
最好lommel的胎上到active啦…這樣也叫被拔
就跟sienta crossover 87趴像
原廠還強調車頂架採雙重防水密封設計，
車子懸吊硬點位置改半公分特性差異就相當明顯了，不
意即車主不用擔心漏水！<<佛特有注意時事不錯
過這車不是真的適合越野
買來降懸吊
可惜太慢出來了
椅子也有差
頂多越野風情車 還真的帶去offroad真的笑死
active賣比lommel貴，感覺說不太過去R
應該用個特殊車色來當廣告的，凸顯active的不同
為什麼不能比lommel貴？ 才貴1萬
多一萬給行李架很正常啊！
不會漏水基本上已經90分了
這年頭及竟然有打動設計讓車子漏水的智障
這台跟Focus就是兩台取向不同的車吧... 實在沒什麼
Active等於是不僅有動力也滿足輕度越野的需求
多1萬 多行李架和2種駕駛模式 多了輕越野能力
另外懸吊相信會比lommel舒適，適合像我這種覺得lomm
el太跳的人. 除了後廂空間外沒啥好挑剔了
這種車就加高而已 到底哪裡能越野了==
還不是前驅
都用便宜的防刮材質，還故意賣這麼貴
這車型本來就是便宜版的FOCUS，不要自抬身價了
我覺得很不錯啊，高一點視野也較好
同級車好像沒幾個標配level2的？
五門+獨立後懸吊又不想要 st-line 的人可買 active
虛擬儀表才是拔最大吧 真的秒選lommel
還以為會有全景天窗.. 爛
Lommel有標配數位儀表？？？
對 我有在等天窗 長安福特的有天窗兩版本
重點只有國產Lv2，其他四五門還是高腳都是配菜
定價偏貴
lommel有特調懸吊+加大碟，active沒這些，只多行李
架跟電控，然後多加1.1萬?
天窗我一年打開或往上看的次數根本用手指頭都數得
出來，沒有也沒什麼影響
active也算特調懸吊吧XD
車頂沒加高其實有點敗筆
要天窗和電尾幹嘛 根本沒用
這種車也敢主打越野 不自量力
不是只有針對操控才叫特調懸吊啊，Active也不是只
有加高而已，懸吊也是有特別調教過，不然怎麼有辦法
加高卻又能保有操控性(不是跟Lommel比)，但價格的確
再降一些些會更好。
而且很多人不看內文，明明媒體和車廠都沒說這台車可
以越野啊。
果然是加1公分 加一萬的概念
已經很多車評去體驗越野能力了，雖然不是像四驅suv
的正統越野能力，但對於可能會跑產業道路的爛路的玩
咖來說，已經比一般轎車出色了，算是兼顧操控和輕度
越野的選擇. 我認為這會賣，這類車型目前除了active
外，只有XV.
84的級距拔keyless真的不行
除了後行李箱真的悲劇, 覺得其實還不錯阿
只是家裡要放個車頂箱需要時拆裝...
如果後座改可以前後調整 那車廂空間應用上就還可以
畢竟FOCUS後座膝部空間還比CC長約10公分
這10公分拿來前後移動都沒問題
不會漏水失敗 這樣河粉不會買單
84萬沒有key less不行+1
定位很鳥，不如試著去吃6x萬的市場
前驅車是要越三小野
CC還不快出個e-four打爆Focus
不給keyless就是要你當94盤阿
比中國版的貴 配備更少 真的是有夠盤
made in taiwan比中國版的made in china貴正常的吧
我覺得很不錯
不想買長尾版的lommel 然後嫌五門的太跳的 可以買這
台
爆
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