[問題] 低里程,適合選油電CC嗎?
請教大家,
目前開focusMK2.5,一年里程約5000km,目前剛好滿15年
這台車雖好開,但在它第8年時某個小零件壞了,第一次上拖吊車
而今年初在高速公路上突然失去動力,原因是汽油幫浦壞了,第二次上拖吊車。
所以現在想買號稱「人死車不壞」的牛頭牌。
平時用車習慣大約一兩週才開一次,通常就是開去賣場採買,來回10KM以內
偶爾出遊才會超過100KM,
如果是這種低里程的使用習慣下,
買油電CC會不會容易壞?
(不選汽油版,是因為油電在怠速等人時,吹冷氣還不錯)
因為有兩派說法,
一派是說油電因為引擎室溫度低所以零件比較勇,
另一派是說里程低對電池不好,容易壞,所以該選油車。
所以想請教大家兩個問題:
1.以「人死車不壞」為重點來說,低里程用戶,該選油電CC或汽油CC?
2.盲點偵測是很重要的東西嗎?
我需要環景,但尊爵版有標配環景&盲點,
車子只要能動就好,我應該買豪華加裝環景or直上尊爵?
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油電尊爵,尾燈頭燈都比較好
油電尊爵
環景就看個人需求增加
直上油電不會後悔
會因為不想電池提早壞而養成多跑的習慣
我也在想低里程會不會電池先壞
電池在怎樣先壞,也是保固八年
衝著原po那句"車子只要能動就好",推你vios,其餘想要
的外場加裝。
電池8年保固不是?八年內壞了爽到你啊 就算8年一過
就壞 五萬元而已 攤下來每年也就幾千元 換行路品質
提升 你忍這麼多年只為了省五萬 人生有必要這麼痛苦
?真要這樣苦行幹嘛不直下vios 省好多個五萬
Rav4因為稅金問題買汽油版還情有可原 CC有什麼理由不買
油電…
一兩週開一次每次10公里開起來可能比油車痛苦
我也是一年五千左右 買汽油CC 去外廠加環景跟安卓機還有
盲點
電力大概常駐2格,引擎會頻繁啟動
但是盲點很容易誤判 一半後悔 一半又覺得轉彎的時候會提
醒一下還不錯 當初是覺得開這麼少了 沒必要再多花錢上
油電
開這麼少 省得油錢會有感嗎?
一兩個禮拜有跑還好吧,外加偶爾還有長程
省油不是重點,可以稍微在路邊臨停吹冷氣才是
時間到了都會壞。你少開 電池更容易
是多客家才要在那邊算油電開多少才會回本或相較於汽油
划算,我一年跑6000左右還不是買油電
沒有低里程對電池不好的說法,不要自己腦補
錢沒問題就上油電吧
里程高低只有在Rav4有差,一個是稅金、一個是售價,所以
里程低買Rav4油電,不是傷電池,而是傷荷包
開過福特還會想開日系車?怎不考慮新款Focus ?
至於油電cc沒有這個問題,cc油電尊爵可以壓到80出頭
買來放著不開,坐車上吹冷氣追劇也爽
管他里程多少買油電就對了
這次改款跟汽油版才差3萬 傻了才買汽油
鋰電池已經變66k了不是五萬
真要買CC油電才+3萬基本必上,尊爵標配環景 盲點 LED
12.3吋儀表螢幕,CP值算高,也省得你日後改燈
我一年跑5000-6000也是油電
再怎麼樣電池你都可以放8年 管他有沒有開
環景>>盲點
盲點對於會「主動看」後照鏡的人算錦上添花
環景在把車停到滿分時很好用
我只有假日用車,我買了油電旗艦
不適合,end
買豐田直上油電就是,要汽油買其他家
會問就是直上 省油錢一回事 乘坐體驗才是重點
這麼低買汽油就好啦 省下來的錢可以加98到報廢了
改加98
油電開起來比較舒服
一兩週的頻率對鋰電池都還算是正常使用範圍吧
我應該不會買油電,多一個電池要維護,但是油電跟妥善無關
行車體驗也很重要 上好一點的規格比較不會被東拔西拔
CC隔音差,建議油電體感比較好
油電
27樓是多刻板印象?客家人惹到你嗎?
總里程數少還好 單趟里程短真看不出來油電省油優勢
我一年開三千左右,我也考慮買油電CC...
8年不知道壞什麼,但第15年才壞汽油泵浦也沒有很差
每次發動熱車跟整個車室的空調 油耗跟汽油差不多的
里程低買啥油電…
出油電瑞獅我就買
單趟5公里油電汽油油耗不會太大
你要開那麼久的車有差這幾萬塊嗎?買好一點的配備
,油電耗材只有大電池要擔心,其他都比油車省,而
且事實證明油電大電池開到20萬公里的大有人在,就
算你12~15年換一顆電池也沒多少錢....
看你預算吧,預算夠買油電可以更舒服那就買
油電省不了多少油錢 但肯定多了一些煩惱
單純吃油的 幾乎所有部件外廠都能處理
非但人死車不壞 縱使哪天和泰倒閉了,你車都還可以一直開
當傳家寶傳給曾孫
1~2週開一次,真的不考慮租車嗎?每次都可以換車耶....
怎麼不覺得買油電的,你就會一直開車?
怠速吹冷氣就是爽
車子每年稅金+保險+折舊算六萬好了,一個月就要5000
2.5不是主課程阿....
我怎麼覺得你滿適合選yaris cross
1.油電跟汽油你可以看作兩款不同的車 2.里程少買汽油就可
油電外面保養廠會保養嗎?
不要再陷入油電會不會省錢啦...要省錢去買中古車
直上尊爵+1
里程少買純油.加電到時候還有電池更換問題
油車就好 里程太低了
2.盲點蠻好用的 切換車道時安心不少
汽油幫浦mk2必修啊,但只要是車都會壞啦
再說CC已經改鋰電組.有電池意外恐懼症的又多個理由不選..
車都會壞沒錯 但有些車真的特別容易壞XD
盲點對切換車道幫助很大,預算夠就上油電
油電就一個爽度,選油電準沒錯
有在動大電池都不太會壞
我之前開mk2,去年換成CC GR 油電,至今也才開6k多,
完全不後悔
盲點偵測對我來說,非常重要,因為車子畢竟都有死角
我家長輩喜歡油電,直接旗艦,一年可能不到5000
若盲點偵測曾救你和別人一次,當下你會覺得完全值得
買頭又大不買油電不如去買別牌
花那個錢
說得也是,還要想你去買YC就好,還更潮
當初也是為了開油電車,才選牛頭牌
不考慮近途坐個計程車,遠一點再租個車。換算20年可能還
不到車價一半
其實重點是油電可以省下去加油的時間XD
壞的機率遠比福特低吧
再來就是車庫停車若電夠可直接切成用電模式
這台排氣量一樣,無腦選pick就對了
你覺得油電保養很困難嗎?其實就清潔散熱濾網而已阿,
引擎跟汽油版同一顆困難在哪?
更何況外廠也不少能維修油電重要零件了
人也都會死啊。只是有些人一天到晚生病活著也很痛苦
油電開起來舒服可是你里程太低電池充不到電,會常啟動引擎
想買就買
爽就好,我第一批2020 CC油電開到現在才不到30000km
我開我爸的汽油CC超不習慣,重拖感
個人覺得盲點比環景重要,且尊爵的原生盲點和原廠加裝
的是不一樣的東西
直上尊爵 因為還有led頭燈環景 都很實用
直上油電尊爵,低里程無所謂,不要長時間不開就好,我
低里程天天開一樣沒差
原廠品耐用度也比事後加裝的高
油電不會因為少開就容易壞
盲點可以自己加裝不是很大的問題
甚至加裝的還比原廠的好
價差小 選油電
GP125就夠了
是不是很多人不知道這次加3萬就有油電了 不懂還有什麼好
想的
一年9000選油電,差幾萬幹嘛選舊動力
一周開一次電池常常充不飽 ,只剩1,2格低電狀態 有什麼
問題大家說說看
油電尊爵阿, 又沒差多少錢.
有能力當然買車!管人里程少!計程車租車都差自己的車遠了
紅明顯 說買純油的理由都是油電盲 油電買下去就對
價差這麼小 想不到不買油電的理由
我岳母一年里程差不多6000,一個月只加一次油
油電不只省油,靜逸、起步加速性都好很多
你先真的開到壞再說 擔心太多
CC油電和汽油價差那麼小,早就沒有必要因為里程少而去選汽油
又不是兩台差10幾萬,3萬塊價差8年10年省的油錢都打平了
油車起步重拖,油電車輕盈,差一點錢感受大不同
CC都這麼便宜了,直接油電尊爵了好嗎
油電呀。沒油電就不開
牛頭牌新的大電池通常都開不壞的,而且光是可以路邊熄火吹
冷氣,不怕警察叫你熄火,環保又省油,當然直上
irent就好了
一年5000算是有在正常使用的里程了 買油電
自己開爽就好
想要長達8個月類似夏天的天氣,可以爽爽怠速吹冷氣
不耗油 選油電不會後悔
油電優點安靜怠速吹冷氣一直爽,油車則是過保可外場維
護,長期費用低,看你注重那點
原廠盲點才能連動方向盤啊
用車頻度低,也可預測用車時段, irent結案
CC只有油電能買,純油搬不上檯面不用提
價差小就可以
8年該不會是壞排檔線膠套吧?
跟你一樣mk2.5 一年也開大概5000 也考慮油電CC
vios改 結案
樓上上好神,是壞這個東西沒錯
才5千 不就租車就好==
我也是跑5000 當然買油電 買汽油傻了
油電cc 不過里程數那麼低,也可以需要再租irent吧?還不
用養
爆
[問題] Camry低里程是否不適合買油電?目前打算換車,目標挑定是九代Camry, 考量價格因素,現在是汽油旗艦跟油電尊爵兩款在考慮 本週去試乘,業務一直跟我說我年里程數不高,不需要買油電, 油錢省的比較少,然後稅金加上後續保養費用,買油電比較不划算, 她說她們有算過約年里程2萬或2萬5以上買油電比較划算。71
[問題] 市區低里程代步車最近家中需要添購一台市區接送小孩的代步車, 目前家中已經有一台Tiguan, 所以第二台車空間不是很重要, 預算大概90萬以內, 需求:1、安全性高 2、妥善率好21
[菜單] Toyota altis 12代 油電尊爵以下為建議資訊 車輛廠牌/年份/型號:Toyota altis 油電尊爵 22年式/21年出廠 車輛原廠編成等級 是否含保險:實支實付 是否含領牌稅金:否15
Re: [問題] Camry低里程是否不適合買油電?我自己開八代快五年分享下 要省錢就買汽油最便宜的那款 要買油電就要買旗艦因為配備給滿很划算 油電只有開的爽,但是車價稅金絕對貴很多 一定要保乙式因為料很貴一個前擋就三萬12
Re: [問題] Camry低里程是否不適合買油電?我自己是altis油電車的車主 每年里程數也是1萬左右 你問我後不後悔買油電,只能看個人收入啦 當初那批汽油與油電差四萬,因此我想都沒想就升油電 後來才發現油電一個隱藏優勢就是沒有怠速抖動9
Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎?關於油電或汽油的選擇 跟大家分享一下我的選擇方式 我一年大約跑38000KM 高速跟市區大約7:3 2019年初買RAV4 MK5時也是抉擇很久9
Re: [問題] Camry低里程是否不適合買油電?常聽到的是汽油3% 油電2% : 最後主要還是想問問版友,我這樣年里程約1萬多公里,是不是真的不適合油電? : 是不是能讓我安心的就選汽油旗艦就是了 我的使用情境跟你差不多,一年很勉強開到一萬公里。 十年持有成本可以參考8
Re: [問題] 神A油電是現況最佳解嗎汽油豪華版和油電尊爵,價差九萬,最近油電版折價空間又特別大,空車大概74~75左右,折了七八萬,已經和汽油版折價差不多 尊爵油電比豪華汽油多了,盲點偵測和keyless,這兩個選配就至少3萬多了,給你算3萬 另外尊爵油電還有數位儀表板,這個不算在內好了 豪華汽油和尊爵油電差9萬,減掉盲點和keyless的3萬,只剩下6萬,只有差6萬,我相信油錢絕對能省回來,更別說還有油電的寧靜度 除非妳不想要盲點和keyless,那就另當別論,不然只差6萬,是真的值得從汽油升級到油電7
Re: [問題] Camry油電車電池問題這個要用你相同排量但是是汽油款的2.5來做比較 因為不知道你跑業務是長途還是短途 這個油耗會差異頗大 會買凱美瑞油電當業務車的通常長途居多啦 那就粗算 2.5汽油 跑高速大概13 油電大概185
Re: [問題] Camry低里程是否不適合買油電?我家裡兩台油電車 無論里程多少 如果預算許可 當然選油電 1.啟動和熄火前引擎不啟動 不用讓家人聞廢氣 2.怠速吹冷氣