[討論] 汽車電子化是不是會讓妥善率洗牌?
汽車電子化成為趨勢,也成為消費者考量的重點,如果有車廠連車機搞不定,即使以往以高妥善率著稱的車廠,也會讓消費者有疑慮,所以汽車電子化是不是會讓妥善率洗牌?
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※ PTT 留言評論
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你的電子化定義為何
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不需要到電子化吧,光是車頂打洞設計就讓妥善率成
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為笑話惹
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我也是想到二樓那個
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軟體漏洞很難修補 硬體漏洞只要說個案就好
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不會,你以為每家原車廠的電機認證都是車沒事。。
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車頂打洞會被鞭一輩子XDDDD
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3小時後又有猛料了,大家敬請期待XDD
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五樓講反了吧 https://reurl.cc/l0dRjq
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只有軟體漏洞才能修補,硬體漏洞要堅持那不是漏洞
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軟體漏洞才好修補好嗎......
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樓上你們誤會了啦 我是說車沒事的很難修補
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Toyota靠車妹事這樣搞才聰明 車主會認為總有一天 我
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一定會拆了這台爛機器! 至於我的車仍是一部好車!
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可見Audi這個先驅受委屈了
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請問 漏洞跟漏水哪個嚴重?
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你484想嘴車沒事
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真的有人這樣...我的車 仍是一台好車 笑死
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洞洞打下去就是好車一台了
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重新定義防水
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去看2000年初 智慧手機廠商變化就知道了
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已經不是妥善率,而是市場品牌
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首先了解一下妥善率
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懷念鋼索式節氣門跟無動力方向盤
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繼續萬年引擎跟四AT就沒事了
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[問題] 德國民族性嚴謹,為何造車妥善率不佳這邊想請教大家 德國人的民族性嚴謹,又是汽車大國,為何造出來的車妥善率不佳? 德國人做事一板一眼,對於品質方面應該會有所堅持才是 為何德國高級車Benz,BMW,AUDI妥善率比不上LEXUS 更不用說平民車VW妥善率和日系車比起來更是有一段不小的差距71
[討論] 哪一家手機廠的妥善率最好?在手機版逛久了,可以發現到 某些廠牌的手機出現的問題 應該是公認的多(子龍 親兒子) 每當這些廠牌出了問題 底下的推文就是各種不意外 但是對於妥善率較好的牌子 似乎就沒有公認的答案 上網查了一下 也找不太到有針對手機廠妥善率做的專門的調查35
Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退失眠 來討論一下 以下就我觀察 還有修車廠交流經驗 : 但其實很多時候,乍看之下是同一種東西 : 但新舊科技的工程技術精細度是可以大到天差地別的 : 精細度越高的東西,其耐久度絕對是成反比的18
[轉錄] 晶片製造比汽車難台灣卻很強作者: sjerrysss (Jerry) 看板: Tech_Job 標題: Re: [轉錄] 晶片製造比汽車難台灣卻很強 時間: Wed Apr 26 18:57:41 2023 就現在的時間點來說 台灣要進入汽車業是不可能的了16
[分享] 2020 1-6月國產車車種銷售量成長排名來源: 銷售成長第一名: Kuga (44%) 銷售成長第二名:Focus (四門27%五門29%) 銷售成長第三名:Altis (15%)11
Re: [討論] Audi TT 名列「最長壽命跑車」第一名繼美國波士頓的汽車數據研究中心 iSeeCars 報告後,英國汽車媒體《What Car?》最近 也提出一份妥善率調查報告。在這份報告中,Audi TT 的妥善率獲得了 100% 的最高成 績。納入調查的 178 款車型中,列出各級距最佳與最差車款,只有下列照片中的 6 款車 獲得可靠度 100%!4
Re: [問題] 德國民族性嚴謹,為何造車妥善率不佳不知道回覆這問題的人有多少是真的有養過德國車的 在早期的時候,德國的煉鋼技術是強於日本的,這造就了德系車在車體剛性與懸吊的優異 早期純機械車的時代,不止德國,saab/volvo等牌子都有類似的特性~這也是為何PTT有 著歐洲車版這個特別大類 但這二十年來歐盟收了太多的難民,難民擠壓了本地人的工作,現在德國車廠裡面裝配6
[問卦] 我國戰機的妥善率像哪個汽車牌子先說 還好飛官有成功獲救 不然又會喪失一位人才 姑且不講這次是否人為因素 怎麼感覺本國戰鬥機妥善率堪憂 因為小弟我最近要去看車3
Re: [轉錄] 晶片製造比汽車難台灣卻很強就現在的時間點來說 台灣要進入汽車業是不可能的了 就算是電動車也很難超越歐美日 汽車已經發展一百多年了 歐洲和日本累積下來的know how不是台灣小島能夠追得上的- 我記得歐洲車的科技不是比日本車還更高嗎?? 高科技的歐洲車怎麼可能妥善率會輸給較落後日本車?? 汽車使用更多高科技可以更快維修與故障排除, 應該會讓妥善率增加超越落後的日本車吧?? 這樣子說大家都去買日本車算了。
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