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Re: [問題] 德國民族性嚴謹,為何造車妥善率不佳

看板car標題Re: [問題] 德國民族性嚴謹,為何造車妥善率不佳作者
hieix
(辣味棒棒糖 <)
時間推噓 4 推:11 噓:7 →:29

不知道回覆這問題的人有多少是真的有養過德國車的

在早期的時候,德國的煉鋼技術是強於日本的,這造就了德系車在車體剛性與懸吊的優異早期純機械車的時代,不止德國,saab/volvo等牌子都有類似的特性~這也是為何PTT有
著歐洲車版這個特別大類

但這二十年來歐盟收了太多的難民,難民擠壓了本地人的工作,現在德國車廠裡面裝配
工幾乎都是非白人了,整體裝配的品質絕對跟20年前差異甚大
再者,1998年賓士跟克萊斯勒合併,德國的管理階層理念受到很大影響,美系公司比較
講求股東權益報酬,這點對供應鏈的水平影響甚鉅

至於BMW集團,其車輛是極力強調引擎性能,有開過的都知道BM的引擎就是很快
但代價就是引擎許多零部件是耗材化,而且壽命低的誇張,在寒帶國家也許還能多幾年
但亞熱帶根本是完全不行,路上二手車很少歐系車就這原因

簡單來說德國車近年來比較偏精品化,給有錢人新車玩玩的
正常使用養到哀哀叫,我自己三台車全都換日本車了,海外修車貴完全不想碰歐洲車

但日本某些車廠過度依賴中國零件的也有一樣問題,例如H牌...近幾年的車真心是..唉

未來車子都是消耗品了..電池壽命到了就拋棄..永續這東西是公司永續而不是環境永續
前陣子收了輛堪稱精品的超低里程MX5 NC2硬頂 算是在油車時代結束前作紀念了
https://i.imgur.com/2CSx7Ij.jpg

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※ PTT 留言評論
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kuso0516 10/10 14:56跟3C產品一樣過保馬上壞

gostt 10/10 15:09德國車很便宜 但在台灣很貴 那邊5-6年就換車

gostt 10/10 15:09裝B呆丸郎 當然妥善率評價不好

其實規費加一加差不多就是兩倍..跟日本車比的話 台灣國產日系車根德車比起來也是兩倍...所以不如說是台灣整體汽車就太貴 再加上薪水較低...所以會對汽車有一種耐久財的認知 ..很簡單嘛今天汽車如果很便宜 那很自然的你就會覺得他是消耗財 偏偏耐久財這個認知在歐洲車早就已經是過時觀念了..現在真的只有少數日本車還把 汽車當耐久財來做..某方面來說我非常敬佩也很感謝這些日本車廠

※ 編輯: hieix (180.176.80.155 臺灣), 10/10/2022 15:21:54

ciswww 10/10 15:23幾年換車的數據請見 https://tinyurl.com/mrdh8p3f

ciswww 10/10 15:24至於耐久財,美國也很崇尚車子耐用的,除非喜歡顧路

真要說 平均車齡汰換的主因是經濟成長率..

atlaswhz 10/10 15:30其實裝配線幾乎都自動化了,跟勞工沒有太大關係,妥

atlaswhz 10/10 15:30善率的問題幾乎都是設計問題和物料品質

..想太多..汽車業導入自動化是很漫長的歷史..慢慢的淘汰人力..慢慢的從新廠更新 因為此行業在就業市場佔比太大..而失業率是任何歐美國家最重視的事情 前陣子英國想把2035年禁油車的規定提早到2030..TOYOTA直接嗆關掉所有英工廠 讓三千人失業,英政府馬上撤回命令 自動化哪有你想的這麼容易啊...唉

ciswww 10/10 15:31因為就算很容易壞,你還是想要買

※ 編輯: hieix (180.176.80.155 臺灣), 10/10/2022 15:45:35

sdiaa 10/10 15:43德國早在1960年代起就收了數百萬土耳其勞工

sdiaa 10/10 15:44裝配線要求不高 早就一堆土耳其人了

yamatobar 10/10 15:47純機械車的年代,歐美的好日子也僅限到1960年代,1970

sdiaa 10/10 15:47汽車生產自動化主要在沖壓焊接塗裝 零件變組件再裝

sdiaa 10/10 15:48上車還是人力

yamatobar 10/10 15:48年代就是日本車的天下了,40年前日本車的品質照樣屌

yamatobar 10/10 15:48打歐美車

yamatobar 10/10 15:501950年代和1960年代日本的高速經濟成長不只讓日本人

yamatobar 10/10 15:50富起來,日本人也在這段期間學會了甚麼叫品管革命

sdiaa 10/10 15:54頭又大米國廠妥善率一樣好 不要把問題推給基層勞工

yamatobar 10/10 15:55英國汽車的品質在柴契爾夫人上台之前就是歐洲最差的

biaw 10/10 15:55第二段就開始亂寫 品質和非白人的關係?

不用看到民族問題就左派上身...我只能告訴你工業這東西勞工成本很重要但素質 也很重要..否則今天世界工廠就是印度而不是中國 組裝行業這東西..光一個願不願意照規定使用扭力板手就差不止一星半點了

atlaswhz 10/10 15:55不然你舉個產線造成德國車妥善問題的例子

yamatobar 10/10 15:57別說MG/ROVER,連Jaguar/Land Rover等高級品牌也是

※ 編輯: hieix (180.176.80.155 臺灣), 10/10/2022 16:00:12

yamatobar 10/10 15:57是的,你沒看錯,外資進來前的英國車,品質比義大利車

ciswww 10/10 15:58要舉例一定有,但根本原因是消費者看在德國車的面子

ciswww 10/10 15:58上願意接受車子容易壞

yamatobar 10/10 15:58還差

ciswww 10/10 15:59特別是雙B,這就是品牌價值

sdiaa 10/10 16:00常常壞還賣得好才是主因

恩 這就是消費者價值,消費品這東西根本沒什麼對錯,關乎你在乎什麼 一般人要他的妥善率跟油耗..有些人在乎開出去的派頭 德車妥善率是真的差..這點大家都知道,但他砸那麼多廣告維持其品牌高級形象 開出去對一般人的認知就是如此 因為知道此情況還買他的本來就不在乎妥善率 當然也有很多人其實在乎但不知道的..買來修起來唉唉叫的猴子也很多 呵呵

※ 編輯: hieix (180.176.80.155 臺灣), 10/10/2022 16:06:36

wildsky 10/10 16:03難民可以決定引擎吃機油跟使用環保材質?

sdiaa 10/10 16:08頭又大英國廠妥善也沒有特別低下

rivet 10/10 16:10難民那一段太腦補了吧

inabak 10/10 16:15路上很少歐系二手車?你是活在平行世界?

KayRoe 10/10 16:15不知道在黑白講什麼…

inabak 10/10 16:15有數據佐證嗎?

biaw 10/10 16:21工人素質和教育訓練以及待遇有關 扯民族性就顯露出

biaw 10/10 16:22你只能這樣思考而已

Supergreen 10/10 16:28在台灣,賓士有四成的掛牌數是外匯二手撐起來的

keineAhnung 10/10 16:56BM

hcshin 10/10 17:35不知道回覆這問題或推文的人有多少是真的養過德國車

hcshin 10/10 17:36? 這問題好笑

guanhualee3 10/10 17:37你在胡扯什麼

saygogo 10/10 18:25台灣人機車動不動都是騎20年

octaplus 10/10 18:32不知道為何有點好笑,原po有待過車廠看過報導還是

octaplus 10/10 18:32自己想像的結論

BlueNokia 10/11 00:22你第一句話就打臉自己了……跟工人是不是難民真的無

BlueNokia 10/11 00:22關……

momoforever 10/11 18:31亂寫的文可以不用