Re: [問題] 是否有後車追撞的車款安全評比？

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早上看到新聞就知道鄉民又要戰起來了 如果認真研究 ACC撞到靜止物體是很常發生的 尤其是在高速狀態下 為何呢？ 簡單來說： 1.汽車雷達會偵測到很多靜止物件，所以眾多車廠幾乎都會忽略（可搭配圖一）

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車評不敢說的秘密 最新GOLF 8 AEB自動煞停新車就故障 實測油耗跟數據差超多 想不到Golf這麼經典的車會毀在8代… 還有以下另一個車評，這車評以往都是福斯粉，他也看不下去了…

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其實無論是ACC LTA AEB 還是盲點偵測 都是輔助駕駛設備 有人說AEB 可以在有障礙物時 自動煞停 所以算主動安全設備 那你ACC 可以穩定控制 你與前車的距離 維持安全距離 就不能算主動安全嗎 LTA車維置中說是主動安全設備 其實比ACC列主動安全更沒道理 如果覺得ACC是減少駕駛疲勞是舒適配備 那LTA更是算舒適配備

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白色賓士前方被一台二輪切入 (日常切法) 直接煞到停 導致後方另一台切入的二輪撞上 (日常切法) 看底下討論

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大家好 上個月在綠燈起步的時候 沒有預料到前前車要右轉 意外地被AEB救了一次 (2：10秒處)

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本人某車廠自動駕駛的研發工程師來回答一下您的問題 每家的自動駕駛演算法的邏輯設定都不一樣，從您分享的狀況來看，應該是AEB作動了（ 緊急剎車系統） 通常為了保持行車安全AEB會一直處於On的狀態。 然而我的猜想是當ACC停止再開的時候，通常有一個自車速度假設A，由於前車速度較於緩

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雖然大家買車都要AEB，但查資料發現各廠家自動煞停的實力也差太多了吧 中國一個叫懂車帝做了一百多輛車的AEB測試 先上影片，不喜勿點 這段影片內有台灣也熱賣的T牌漏水名車五代RAV4

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從系統設計的角度，為了安全，靈敏度應該不敢調很高。 ACC自動駕駛，如果駕駛發生系統有問題，輕踩個煞車就解除。這就是為啥人家常說不是A CC的問題，是駕駛的問題。 但AEB，如果靈敏度高又發生誤判， 怎麼解除 ? 緊急煞車一定追撞。

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各位 轟天屌 海咪咪 大家好 每天動不動就看到 大車把機車撞爆 學長幹 爆學弟屁眼 大小新車強制安裝aeb 自動煞停會不會比較好 別了國家都搞了台灣什麼時候會搞