Re: [新聞] 屏鵝公路閃避迴轉車 BMW 840i百萬跑車撞
這段是剛出楓港的北上路段
在到達茉莉灣的連續彎道之前是蠻直的路
以我還算蠻常來往這裡的經驗
沒啥車流的話大部分在這邊都開蠻快的
超速而且開到150這絕對是主要的問題沒有懸念
從下南州到墾丁路上,大部分速限都是70而已
但這邊撇除超速的因素有兩個點想跟大家討論
1.從影片看來對向黑車是直接看都不看就轉過來
正常來說不是應該要在分隔島等待
然後車頭稍微突出一點,觀察後再行迴轉
遵照正常的方法迴轉,我想白車稍微往右一點就可閃過
如果假設白車開在70速限時機點又剛好的話
遇到黑車這樣轉應該也是會撞到
這樣黑車真的沒問題嗎?
2.從白車的視角看起來
根本完全看不到對向要迴轉的車輛
完全被分隔島的樹叢給擋住
搞不好黑車也是因為這些樹叢看不到白車
如果沒有這些智障樹叢是否就可避免這起車禍
而整段屏鵝公路卻有好幾段這種地方
尤其是晚上還有非常多路段是沒有路燈的
就我長期開這段的經驗
真的遇過幾次是完全看不到對向有車
但突然有車迴轉衝出來的情形
好在是速度不快,旁邊又都沒車可以趕快靠右閃過
但也近乎都是快撞到了
這些樹叢到底是設來幹嘛的?
如果說要擋光但也是有很多分隔島並沒有設置樹叢
也沒聽說過有因為這樣發生過事故
這種智障的道路設置到底是誰規劃的
有辦法去哪邊反應把它移除嗎?
最後還是奉勸大家開屏鵝的時候自己多注意
那邊大多路段限速是70
但如果車流不大又順順開的話,很多都是100左右在跑的
直行的車經過路口多注意,那邊真的很多看都不看就迴轉的
要迴轉的話也真的多停一下看看才可避免意外
共勉之
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速限70開150絕對是問題 如果他今天開速限內或頂多開
90超速一點絕對煞得住 又直又長的路速限70是有道理
的 而且超速兩倍也會讓黑車誤判BMW到達自己位置的時
間
超速跟對向轉彎車一向是絕配
超速飆仔:不管啦 我直行車耶
嚴重超速直行車撞轉彎車,很大可能是直行車全責。之
前BMW業務市區開150撞死迴轉Toyota女老師,被法院判
刑,且判決書寫迴轉車難以預料嚴重超速車輛行徑軌跡
我記得那案子當時板上也是吵翻天,法院判決出來打不
少人的臉
一堆分隔島路樹不整理有夠礙眼 每次都要嘟很出去才
看的到 要是對象超速要嘟出去更多才看的更遠 結果車
頭都出去了 看到也來不及了
不知道為什麼台灣特愛分隔島....
去先進國家很少看到分隔島的
分隔島就算了 種什麼機巴樹花花草草 什麼都看不到
種就算了 還不修剪勒
種路樹真的是智障 有夠擋視野
這邊速限根本就有問題,那邊大家都開破百好不好
被判定嚴重超速的話 責任會大很多
路樹才是主因
改設鐵欄杆不是很好,行人無法橫穿馬路,也不會擋到
視線
這片檢討去年新北環堤車禍的影片 有提到分隔島種樹
無法可管的問題 https://bit.ly/3c5ZSLz
超速不是主因,迴轉才是
這麼快,你突出車頭就是給他撞
這迴轉連看都沒看到一定是作死,時速70照樣撞下去
碰到超速神經病,那有什麼正確作法,開自己的快點
閃離它就是了,觀察個鳥
你不會開60?最好是70剎不住,你用那台車測試?
反正車商又可以多賣一台車 不是很好嗎
正常開法 這兩台車都礙不到你
開這麼快我不會貼著內側開
單純年輕人技術爛,視野有盲區不減速不預先偏外開
你在市民大道迴轉道上碰到開100的神經病,你敢把車
頭突出去?
市民大道迴轉道視野好得很 拿來類比有事?
分隔島種樹 人行道停車 路上視野真棒
限速70不能開70說開60,很好,交通部就需要你這種人
外側很多竄出來的機車
老子有錢再買一台就好
市民大道迴轉道有窄的和寛的,一個是靠對向鏡子看
來車,一個可以直接肉眼看,我覺得用鏡子看的在觀
察時速100的車子很容易誤判時間
限速70要護航時速100,交通部更需要這種人才
快去當律師,主打超速無罪化的案子就賺到事務所上
市了吧
超速並不是沒事,只是不是主因,龜仔邏輯真的令人
嘖嘖稱奇
說不超速就撞不到了嗎?那怎不說他不迴轉就撞不到了
,又假說今天不出門就不會車禍了,假設不完,這種迴
轉直接轉的都沒在看開40一樣撞下去
主要是開太慢吧 如果再開快點就閃過去了
分隔島沒錯 主要是又種樹擋視線 分隔島拿來擋外拋跟
違規迴轉很好用
飆仔怎麼不開到200就撞不到了
可是被樹叢擋住就算有路燈還是會被撞吧?
直行以為吃無敵星星啊
直行但是超速到2倍一定也有責任啦
那邊我記得有一段有區間測速 應該整條路都設區間測
速 那裡沒車開快真的爽 路大又直
每50公尺弄一個饅頭搞成WRC才能考驗技術
用生命捍衛路權開到200也沒錯啦
區間在戰備跑道 離這裡有段距離了
看都沒看是假設 嚴重超速是事實
種樹真的是智障,尤其是路愈寬愈會種
火花羅早就說摟,智障分隔島樹,但交通部就是智障
,先禁止二輪再說,然後測速跟紅綠燈
都不是自己道路設計跟智障一樣
黑車超有問題,沒被撞可惜
白車嚴重超速77公里,搞不好黑車加上分隔島根本看
不到白車
十次車禍九次快 速度本來就會影響反應時間 不知道護
航超速要幹嘛
前幾天去墾丁 真的插滿一堆新的照相桿+區間測速告示
連紅綠燈都故意給你不連貫 開的有夠累
超速是加大傷害的主因,沒那麼多藉口。
開150絕對是事故主因 遠超出70kph的最短停車視距了
150看到黑車迴轉來不及 70的視距就有機會煞停或閃避
老是同樣的議題 都開到150了 還在那邊迴轉錯最大
BMW試車撞死人的判決書去多看幾次好嗎
直行車最大是建立在沒嚴重超速前提下
這段晚上蠻危險
還有人在護航嚴重超速公共危險的 可憐哪
真的 今天沒有那些樹 說不定就不會出事了
阿怎麼沒死 也太可惜了吧
一堆車速一慢就鑽機車道的更危險
嚴重超速本來就是另當別論 不然你開200撞看看
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