Re: [新聞] 直行重機與自小客相撞 騎士搶救後仍宣告
關於這個悲劇,我想先喚醒一下大家的記憶:
新聞
https://youtu.be/k7tidwpbfmg
判決書:
https://reurl.cc/2gA4R9
摘要:
1. BMW 在市區直行超速行駛
2. Toyota 在路口左轉or迴轉(是哪個不重要,判決書有提到)
3. Toyota 上面一人死亡
4. 南市車輛行車事故鑑定委員會、南市車輛行車事故鑑定覆議委員會鑑定結果均認:
「Toyota 轉彎車未讓直行車先行,為肇事次因」
5. 法院採信的 >>> 後送中央警察大學鑑定,鑑定結果認:
『BMW 為肇事責任者,Toyota 無肇事責任』
5-1. BMW 以超過150公里時速行駛,
進入路口雖略有減速至120公里以下,
仍無法避免兩車發生碰撞
5-2. Toyota 以20公里以下慢速行駛,
打方向燈進入路口通過停止線至與 BMW 發生碰撞間的3.80~ 3.87秒,
對向車道又無其他直行車駛近路口的情況下往前左轉,可無肇事因素
(注意到了嗎?Toyota 轉彎前也沒有停止喔)
當時大家也吵得沸沸揚揚:
直行車有沒有無敵星星,
迴轉/左轉是不是捏著懶趴就是要讓,不管對向是砂石車還是火箭。
兩案的雷同:
1. 直行車接明顯超速
2. 有分隔島,轉彎車無法先行預知到對向會存在超速車
我並不想爭論是誰對誰錯,但在路上的大家,哪個不想安全回家?
但事情已經發生了,不妨想想今天如果是你,要怎麼預防?
我個人建議:
1. 迴轉/左轉前,務必停下來,伸長脖子看對向來車,並確認對向來車的速度。
確認視線範圍內所有車輛都是正常速度,沒有無敵星星超速仔,
且沒有人會因為你的轉向而撞擊或急剎車,再執行轉向。
2. 在非封閉道路,請不要超速。
--
人生就像橄欖球
你永遠不知道落地以後會彈向哪邊
--
對我就是講這篇 邏輯類似但板上風向完全不同 XDD
是啊...但我覺得這種事討論的層次已經不是誰對誰錯, 而是如果當事人是你,你該怎麼做?
誰對都沒差啦,死者就是輸家,你死了,人家睡你老婆
打你小孩 花你錢,路權比生命重要啊
嗯啊,類似的判決很多
沒車比有車更危險
有車還知道他速度 沒車根本不知道
就算確認了,等等你要轉的時候來個超速仔還不是要
被撞XD 我是要預知幾秒後的未來才能安全轉?
沒錯啊,所以我文末最後一句話,就是不要當個隱形魚雷。 不過...大部分還是沒有先確認對向來車,造成的事故佔多數...
問題是政府根本沒在宣導直行車不能無限上綱這件事
這些駕駛應該也是覺得安全才轉的吧,誰知道有個超
速仔出現
每次新聞都是未禮讓直行車
從來沒有說,直行車超速判100%肇責
都在說無限上綱轉彎要讓直行,超莫名
你如果怕就繞路 不然咧
其實面對超速很多的車,只要一決定開始轉,除非是對方
連這篇的報導警察也是說轉彎車未讓直行車,真的是X
五告北爛啊,所以我才特別節錄判決書,科學檢驗直接打臉初判....
車閃開,否則碰撞幾本上難以避免,多嚴重而以
關鍵在於你知不知道對方
嚴重超速
D
哇 怕就繞路,現在是違規超速仔的世界阿?
多撞幾次就會有左轉專用道 左轉時相
直行的速度已經明顯超過其他用路人的反應速度了
對啊,這個新聞的警察也很莫名其妙。沒啥提超速這
件事,事情明明就是超速導致,卻劈頭就說轉彎沒禮
不然咧 二輪也是因為事故多被趕去待轉一樣
讓。難怪一般人民都在那無限上綱
@kutkin說到重點,政府省錢,人民自己想辦法,然後又把
以前那個左轉車已先轉彎完成的規定又拿掉(這是讓法
警察又不是法官 他哪知道BMW開多少 有沒有肇責....
我同意啦~啊我更同意的是既然不知道,就不要先把結論講出來, 警察又不是判定肇責的人...何苦惹得一身腥
院省事,沒到嚴重超速時都好判)
政府如果負責點,一定寬的路要嘛就禁止左轉,要不然就
給左轉燈
廣設左轉燈的確可以減少此類事故, 但是如果不超速...也可以減少。
人眼不是測速槍兼電腦,只靠不到少許時間無法完成測
距測速,就算完成大概也是錯的 XD
自己上路就知道有些路口其實是不適合左轉,迴轉。
最安全的方法就是繞路取代迴轉,要迴轉也要在有專用
但是為了便民 政府也從來不管
時相的路口迴轉
最保險就是找路口右轉再右轉…然後分隔島不要再種植
忘了一點,完成對方的測距測速,其實還差一個計算現在
栽了,台灣夠綠了
對啊!分隔島種一堆妨礙視線又耗費公帑維護的樹幹什麼啦!!! 有夠智障的!!!!!
出去會不會碰撞,這個能心算正確其實蠻猛的 XD
靠北我笑了,台灣夠綠XDD 這句話充滿深深的無奈
推一下 分隔島種植栽 真的超危險
你沒推喔是箭頭,給你機會再給你幾分鐘CD
種植植物是為了防止車燈照到對向車眼睛,但沒經常修
剪就太高,另外在夜間,只要車燈被遮住,其實是看不太
清楚遠處對向車
你要不超速比較難啦,除非你抓到就扣車
你只能改變自己
但是路口就不要再植栽了,對向閃燈過來才知道有車來
當初這個案件一堆白x法盲鄉民被打臉 以為直行車就是
無敵星星 用logo來判斷對錯
在安全的地方左轉,政府還不會告訴你哪邊是安全的
你只能自己經驗判斷
這個案件如果是換成在行人穿越道真的是無敵星星的
行人死的就是行人了 下次不要騎那麼快了
其實這個案件如果沒有行車紀錄器拍到 結果還很難說
沒有影像真的沒用呀
那台重機有認真煞車也煞的住,感覺自己騎太快不敢
煞車怕鎖死喔下次換ABS的車好嗎
我不這麼認為欸,在那個當下你還會考慮要不要煞車壓死....機率很低, 比較容易發生的倒是人呆住了,或是其實已經煞死了,但煞車距離根本不夠。
其實傳統無影像時代,還是有很多方法鑑定時速,雖然誤
差大很多,但150km誤差再大還是夠判刑
在台灣 選沒有左轉燈的地方轉 就是在賭而已
賭對面死角沒有飛彈過來 再來就是比誰臉皮厚
@179 他那台車看起來蠻高級的應該有ABS吧...
不過事實也是有些地方不硬轉根本永遠過不去
覽趴夾緊跟著車流轉 賭對向沒人撞過來
推,嚴重超速問題比較大
推中肯
市區道路飆這麼快還是肉包鐵 真的找死...
車板一堆人路權 法規 根本考筆試就忘了
"考完筆試就忘了"
看影片 前面行人穿越道還不減速 就算這次沒出事 以
後也遲早會害死依法在行人穿越道有絕對路權的行人
推推推
烏爾沃爾與運用姿色於此而運用粗元素而已m
我認為重機都還在思考要不要煞就撞上去了
大家事後看都覺得應該要幹嘛,當下是做不到的
另外最後的呼籲要看,如果你常在轉彎就知道
怎樣的速度你全車會過得去,怎樣的速度就有危險
但說實話實際呢?實際就是一堆人呼嘯而過,你也不知
這迴轉不吃兩車道的腳踏車仔還來秀下限啊
誰會願意讓你先過,就一定有不讓你過的那一天出現
最安全的做法就是,你預設對向所有人都不願意讓你。
等等又要被車友出征或者無視這一篇
沒差吧,本來就上網聊聊
這篇完美打臉飆仔
建議1 迴轉停下來等個兩秒確定對向車速可以少掉很多
事故 多的是撇一眼就轉的
沒錯啦,但我覺得幾秒鐘不是重點, 重點是你要能確認對向車行速度以後,再執行轉彎動作, 如果你需要兩秒,那就兩秒;你需要十秒,那就十秒; 你沒辦法辨別,那就駕照繳回去,或是到其他路口再轉。 你可以決定要不要賭,機會成本就是時間,或是前科/金錢損失/時間
這篇正解 沒在路中看一下 最好知道對面沒車
我在這邊左轉也沒把握能看到一百公尺外小小台重機
要設內縮左轉車道跟號誌根本很困難,某南部官員會傲
慢不屑的跟老百姓說,左轉車流要15%以上才肯施捨做
而且這個二輪好像是小屁孩啊,88年次
再飆啊
最低成本的做法就是在對向車道地上畫預判線,轉彎
車依據直行車在預判線前或後來決定自己是否能轉彎
預估對向車速主觀判斷還是很多都不準確
迴轉不就是要觀察對向車,評估對方到路口的時間
再衡量自己需要的時間, 時間足夠才能轉
通常評估時間是需要時間的, 不停下來除非視野良好
不過我真的受不了那種己經彎過去了還不踩油門加速
的烏龜..導至後車得因為他放慢速度
應該找找當初支持BMW的ID這次是支持重機還是迴轉車
分隔島種樹真的很低能= =
路口分隔島種樹真的智障
讚, 法官腦袋正常
台南市的見解果然跟屎一樣
台灣駕駛:轉彎要讓直行車啦!
也是台灣駕駛:直行車不要那麼快讓一下轉彎車。
搞不清楚這是反串還是秀下限。 不過直行車不能超速,本來就是非常明確的規則, 目的也不是因為要去讓轉彎車。
我都預設對方不會讓,寧可讓後面按喇叭,後面趕時間
的會自己想辦法。
同樓上 很多人說什麼十字路口直行踩煞車很煩 阿對向
待轉車頭就一直過來 哪天遇到一個硬切的我不就慘了
合理 還有警察的話不等於法官判決
路口放油門,含一點煞車不是很正常的防衛駕駛動作嗎
?
台灣的分隔島上真的特多障礙物 那個灌木叢的高度剛
好把轎式的自小客駕駛視線擋得死死的 不要再在路中
間的分隔島種一堆樹了!!!
市區開150根本隨機殺人啊,當然直行車錯多
這篇才是正解,飆速仔就繼續生命捍衛路權吧
推這篇
依據道路信賴原則 駕駛在為違規情況下迴轉 目測對向
直行車距離很遠 因此開始迴轉 但直行車車速過快
導致目測距離不足 我認為超速車要負擔的責任較大
未違規
支持超速重罰坐牢
是嚴重超速
開這麼快誰去回轉都會被撞
嚴重超速真的害人害己,應該直接判蓄意殺人...
重新看了一次判決書 這受害人家真的很慘阿...
一家四口在車上 副駕妻當場死亡 先生2018年也因病走
我記得這台還是bmw業務試乘車不是嗎
那時候新聞鬧很大阿
了(不知道有無關連) 剩下兩個小孩...判決出來的時候
兩個大人都走了 這飆仔真的是害死一家人
推
這件2審BMW方用1500萬和解撤告,否則豐田是否為轉彎
車法院並無為實質判斷
1500萬換兩人姓名,以台灣來說差不多惹
性命跟小孩長大 差不多惹
汽車被自殺式攻擊的機車擊落真的是倒楣透頂
bmw google下隨便都是試車撞人
第一篇的兩輪屁孩都不敢屁了
原來結局是撤告? 這樣根本肇責還未定吧....
推,不過鄉民會選擇忽略
刑事怎麼撒告?
二審判決書很明確了,上訴駁回改判緩刑三年,因為有
和解
超速違規就別提路權了,還快到轉彎車無法預判的速度
,撞成爛泥也罷
人行穿越道不減速遲早害死行人 沒什麼值得同情的吧
今天只是提早被另一個三寶收走而已
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Re: [新聞] 重機「撞C300」直插進去!騎士卡中間命危噓 ohyoung: 這明顯賓士錯啊,大家駕照雞腿換的嗎? 27.242.250.120 11/18 19:21 → ohyoung: 重機就超速,賓士路邊起步就是要讓直行 27.242.250.120 11/18 19:21 → ohyoung: 車,ptt一堆鍵盤開車? 27.242.250.120 11/18 19:21 像這種就是典型不懂裝懂。 路權在道路上是通則沒錯,但實務上 包括鑑定,仍然會評估跡證。29
Re: [新聞] BMW試乘車撞豐田 1死5傷原來是是時速150公里 到路口減速到120公里 市區開這個速度真的很夭壽 看來直行超速仔要小心了28
[問題] 直行車與轉彎車定義?是這樣的 當天發生車禍我騎乘機車於機車道直行行駛 到路口我方幹道為一個左弧彎 因此我繼續向前直行順著道路弧形行駛 (路線圖紅色箭頭)28
[問題] 肇責判斷以及保險相關請益如圖所示 1.我方為左轉機車,一號車。 2.對方為直行機車,二號車。 3.這個路口為雙向一線道,無待轉區,可左轉路口,雙方綠燈。1X
Re: [新聞] 板橋砂石車違規左轉 2大型重機車煞不不是直行就無敵 不是直行就無敵 不是直行就無敵 不是轉彎就全責 不是轉彎就全責10
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道這是幾年前發生在台南BMW原廠帶客人試駕 市區道路超速發生車禍 BMW直行車 altis是轉彎車 當時網友用影片推算時速破130公里 影片1
Re: [問卦] 騎時速170就先輸了吧????還想洗白不是,是他騎重機就先輸了 雖然不是全部,但一堆在那講說重機超速的人,如果今天互調位置 換重機要過馬路,c300嚴重超速撞上的話 八成會說c300是直行車,是重機沒注意直行車路權的錯 你說我瞎扯嗎?5
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道鍵盤檢察官你好,在下鍵盤車險理賠。 實際上本案大多數人的認知應該都一樣,那就是雙方皆有過失, 主要在於過失比例可以討論,但實務上要說完全無過失很難,以近年 對嚴重超速的認定來說也並非不可能。 基本上可以先下一個前提:4
[問題] 這路口怎麼走才不違法「或」安全假如我開著我剛買的特斯拉 在這個路段旁邊的茉莉灣充滿電之後 要帶著妹仔到對面的五路財神廟拜拜 或是往北開回台北
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