Re: [問題] 馬6怎麼殞落的阿
馬六最讓人賭爛的是
當初眾人期待的汽油2.0WAGON
沒有配備投影HUD
但是不少死忠馬粉
尤其是馬六等WAGON的車主
還是掏出119.9的全額現金支持
(折價只有基本折價)
而且是18年3月春酒酒會發表引進時程
後馬上衝展示間訂車
我有一個朋友就是這樣
他原本開2.3S
正打算改看CR-V跟OUTBACK的時候
看到2.0 WAGON宣布接單
就衝了
而且那批車要到6月才有實車
更靠北的是巡迴展的實車有HUD
所以那批配備抱有遺憾的WAGON銷售量令人非常訝異
而且都是靠鐵粉撐起來
可以說是幾乎是鐵粉的車主
買到的WAGON是沒有HUD的
直到隔年(19/05)推出的20年式
漲2萬 配備HUD
可是支持者都買了
所以這個事件在馬六WAGON社團整個是被眾車主罵翻
不過每位馬六的車主 車友人都很NICE
大家也都很滿意這是一輛不可多得的好車
不過銷售策略實在是 ......
在社團裡 除了柴油事件
會讓車主滾的事情大概就是HUD事件了
不過不得不說 開馬六WAGON是享受
看別人開 更是享受
這車太好開也太好看了
--
認同 馬六超好看 輪拱的肌肉感很有跑格
內裝也有質感
朋友看到我的車第一句話就是 靠北你的車頭怎麼那麼長、太長了吧 現在會把車室空間拿去換車頭長度的車幾乎沒有了
我太太最近一直跟我抱怨MRCC的暴衝問題 @@
我索性不用了 除非真的塞 不過對我來說沒差 因為前一台車連定速都沒有
嗯,MRCC在通勤時間的國一的確表現不理想,另外沒
有電動尾門,其他目前一個多月都滿意。
外廠有hud原廠料可改喔,改完超爽
mrcc有更新,社團有人衝了,實測還行
hud沒你想得那麼重要...
但是依賴性很高很難戒
如果是價格沒變卻多了HUD不爽還OK 但要加兩萬 還好
btw巡展的車跟現實販售的配備有差異是很常見的事情
我是買20年式 我倒是沒這個煩惱 不過畢竟這一直是個被抱怨的話題 就... 畢竟發生過
第一批的馬六有ACC 之後小改還取消這才屌好不好 XD
認同馬6很多車主人不錯 除了本版膨風透天
透天哥的舊馬六版本沒acc吧
花120萬買烤漆跟比較有質感的內裝而已,又不是傻子
骨子一樣只是平價國產車水準
產線不同品質落差就大了 而且國產車這個等級的車也已經都這個價格 當初CRV5出來全車型破百 言猶在耳 內裝真的看人設計 畢竟同級車用料都差不多 RAV4內裝紮實度也很好 但是太重視機能性了 烤漆我更無感 我買白色...
回樓上 有acc啦 勿忘他發文出征版友的前科
正長啊,新車絕不能買首批上市。要等快大改再出手。
正常,剛打錯字XDDDD
快大改才出手當然便宜又大碗 問題是 馬上就更潮迭代
才剛買的新車馬上就看起來像舊車了 CP值高低很難說
我家是車子不夠舊不買的 會買馬六也是看中他NA+AT 對我家來說 老酒才香 而且車子落地都是舊車 新車都還沒領牌xD
馬六大改款應該會漲價 後驅直6輕油電,這……
別做夢了 你還真信阿 等真的出再說 搞不好都2023了
有考慮過馬六 但是老婆覺得馬牌是8+9在開的 所以 被
拒絕了
馬在搞直六和FR平台不是都確定了 有啥好不信的
2021就會出了,觀察兩年到2023沒災情就可以買啦
馬六真的不錯看
等2.5t等的花兒都洩了
HUD的確好用
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MAZDA在台灣好像很容易成為車板攻擊的對象Q Q 確實在買MAZDA之前會覺得形象不佳,不過看看自己口袋深度,與其花120萬買4 5萬 公里以上別人用過的二手雙B裝B,不如先買自己能接受的又是全新的, 等以後有餘力了再來換新的,所以三個月前就買下去了XD 就像本篇討論串說的,再捏一點就可以上ES,誰會選馬6。但是這樣的好處就是20
首Po還記得大概20年前馬六剛在台灣上市 打著日本進口的名號 前衛的造型 尤其大燈扁平 年輕運動化 賣得很好 但後來漸漸被後起的馬3取代10
兩年多前馬自達剛推出全速域ACC時 CX-5 跟馬六wagon二選一 說實在馬六高一階, nappa皮椅 更大的置物空間 最後發現馬六閹割了抬頭顯示器, cx5是用投影到擋風玻璃的,馬6還在用一片塑膠片彈起來的那種
爆
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