Re: [新聞] Audi大改款A3 Sportback、S3 Sportback
這次奧迪定價真的聰明,本來品牌價值和後勤就需要先有大量的人先願意購買才能展現
,之前一堆酸嫌奧迪太貴的人是不是應該出來道歉一下,還是之前買了盤子價格之後還
要酸奧迪新車不符合豪華品牌。
這次奧迪走跟歪L的策略本來就是值得鼓勵,街上滿街新奧迪帥氣的樣貌以及買醜舊車氣死的車主的景象不遠了。
入門款如果展現不錯的妥善和後勤維修,後續高階車也能夠更加好賣,應該跟ux大戰絕
對沒問題。這是對消費者絕對良好的現象。
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你個板?道歉?
請說對不起,不好意思。
笑呵呵
對不起
原諒你
每次奧迪有新車上市都吹很大 銷量出來都笑死人
賣太貴阿 定價出來就知道要下去了
嗨
OPPO
手機省點 免得開台爛車 更糗
................
ux還是比較好吧 畢竟他有真。油電
至少價格有拼 不然定價一樣絕對被打爆
銷售起來在說吧...頂多很廢變普通廢
=.,=
A3歐洲車、稅金低UX兩級
奧迪有在改善了吧 價值在台灣本來就被嚴重低估
論銷量奧迪在台灣很慘沒錯!但品牌位階BBA>>L很正常
就是定價太廢造成
笑死 奧迪這裡大推看來銷售又完了
還好 定價策略一直就是奧迪的問題 願意改善 至少一定往上
新A3蠻有潛力熱賣的,外型和售價設定都很符合市場
降價是好事 一堆人在酸什麼
一堆舊a3 a4車主 咆哮早買沒有早享受
※ 編輯: yen771026 (223.137.226.167 臺灣), 04/16/2021 18:34:02因為降價了那些酸民還是買不起啊 可憐哪
這品牌和價位 會讓不少福斯和歪L買家可以選 有競爭是好事
※ 編輯: yen771026 (223.137.226.167 臺灣), 04/16/2021 18:39:471.0t扭力樑這麼低規叫降價?
降喔 原本是直接希望你買a1 更小更慢 多一個大一點的 哪裡沒降a1也接近這個價格了
這動力賣138真的是買品牌而已
原本1.5 1.8也沒多快 a3買品牌沒有問題呀 本來就是買品牌而已
動力真的沒以前吸引人 沒什麼好氣的啊
這種定價 時間久了會有效的
這個最低級距 應該是最好做出效果的
※ 編輯: yen771026 (223.137.226.167 臺灣), 04/16/2021 20:12:24下個月公佈銷量就知道XD
還有 不要偷渡福斯....會買奧迪的車 會考慮福斯嗎
想說會買gti很多板上會拿來比較 我個人是覺得不會拉 但是有台便宜豪華代步車a3 ux是都
※ 編輯: yen771026 (223.137.226.167 臺灣), 04/16/2021 22:50:16 ※ 編輯: yen771026 (223.137.226.167 臺灣), 04/16/2021 22:51:27下個月銷量應該不會好 沒有幾台車 好像六七月才會
見真章
去年九月入手tfsi35版A3覺得還好啦,有折價也還是
有享受到。回憶無價
2年前買35 advanced 143,換代覺得真香QQ
下個月就知道消量了? 呵呵~~
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[討論] 台澳如果換代理商全車系調整售價有救嗎?小弟從15歲開始注意路上的車以來 就一直非常喜歡奧迪的車 外觀帥氣 線條優美 內裝也很好看 自家研發的quattro系統也很讓人上癮 尤其2017改款的A5 跟2018年改款的A7真的深得我心34
[討論] 車板鄉民這麼看不起奧迪?奧迪A1開價100萬出頭,結果車板一片罵聲喊太貴 請問是在哈囉嗎? 奧迪好歹在台灣是1A2B正豪華品牌 跟一堆二線進口不一樣吧 更誇張的是有人拿來跟國產focus比?45
[討論] 買豪華品牌的入門車,會很有派頭嗎??豪華品牌的入門車,大概在150萬級距,本魯預算也差不多到這 例如BMW 1系列、賓士A class、mini one(先不討論mini是不是豪華品牌) 或是奧迪a1、歪L CT UX等等 通常不是安全配備少東少西,就是大量採用塑料質感欠佳 而這個價位,38
Re: [情報] Audi e-tron台灣預售價289萬起老實說我覺得奧迪這次有可能會成功。 這價格,再加上奧迪並不是不二價。 奧迪的價格確實是比model X便宜。 內裝、外觀質感都比model X好多了。 你說充電,特斯拉超充站多,但車也多。39
Re: [問題] Audi 2021 A3 advanced好在哪?奇怪 我覺得這篇滿實在的 看起來這款奧迪A3跟雷克薩斯UX系列或者之前的CT200h一樣 就是來找想買豪車但是沒辦法或者不想花大錢的人 動力什麼的都一樣媚油~ 定位基本上也是買LOGO的2
Re: [問題] 奧迪算不算豪華品牌?原本要買賓士C180 estate(折扣不錯) A4 AVANT 40 S LINE原本比較貴 但是我朋友直接喬出一個和賓士一樣的價格 考量到動力、座椅舒適程度與保固六年 最終選擇了奧迪11
Re: [討論] 台灣AUDI怎麼走到這一步的?嗨 各位豪華車主們好 其實奧迪在台灣可能真的太爛 看看中國的奧迪怎麼經營的 在中國奧迪可是崩全部品牌 Audi>Benz>bmwX
Re: [問題] audi a3 vs lexus nx200喜歡奧迪就表示你習慣了歐洲車的操控及路感; 加上你無法忍受NX200,不如就選奧迪同體系的skoda, skoda與audi系出同門,雖產品定位不同,但安全及操控的歐洲車本質絕不打折, 不偷安全及輔助配備、歐車原汁原味的良商心態強壓日系擠牙膏式的經營方針; NCAP的星級認證、關門的厚實聲音更讓車主沒有安全疑慮,2
Re: [新聞] 福斯集團豪華品牌大搬風?傳 Bentley 將成 Audi 旗下子主要是賓利也必須開始走向電動車化,2025年荷蘭、挪威「只准賣電動車」, 歐美大多數國家2035到2040就禁售燃油車了,瑞典是2030年開始就只能賣電動車, 台灣政府比較保守一點,2040年才禁售燃油汽車。 VW集團宣布將於2026年,發表最後一代燃油車型,Volvo也將在明年起停止生產燃油車。 賓利併入奧迪,成為奧迪的子公司,未來將由奧迪負責賓利的財務與技術發展,
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