Re: [問題] Audi 2021 A3 advanced好在哪?
※ 引述《ortisbaga (老人一枚)》之銘言:
: 最近Audi刻意高調PO文洗版
: 這款Audi 2021 A3 advanced 35 TFSI
: 究竟好在哪?
: 是否真有這麼好?
: 跟同級的VOLVO和Lexus相比有更好嗎?
: 我想這是大家很好奇的問題
: 就讓專業人士來補充
奇怪 我覺得這篇滿實在的
看起來這款奧迪A3跟雷克薩斯UX系列或者之前的CT200h一樣
就是來找想買豪車但是沒辦法或者不想花大錢的人
動力什麼的都一樣媚油~
定位基本上也是買LOGO的
畢竟奧迪在台灣還是被當豪車看
甚至品牌力更勝於雷克薩斯
但為什麼雷克薩斯推出UX就被嫌到跟垃圾一樣
奧迪就是真香?
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稅金輸 內裝老氣
Audi的內裝很得年輕人的心,Lexus內裝超老氣
問lexusno1
一個從ID就可以看出是反串的ID,車版還可以這麼high,真是堪慮。
※ 編輯: TsukimiyaAyu (114.136.145.40 臺灣), 04/25/2021 13:15:16Lexus一坐進去,老人臭都飄出來了
Lexus是給重視cp質的人買的
UX個人覺得比較好
UX魔術小空間
ux那種老人車 怎麼跟我大燈廠潮車A3比
看內裝就知道選哪台啊 要比啥
lexus品牌力差太多了 主打的還是豪華toyota
你的文章就有答案了啊 兩台都買logo的話
那當然選給人印象更豪華的logo啊
同樣買logo的錢 幹嘛拿去買老人味的logo
因為ux是休旅,a3是掀背,更何況a3內裝比較好
現在都標配12.3+10.1雙螢幕了 配備輾壓ㄥ...
最後三行是你自己寫的,有發現邏輯錯亂嗎?
雷克薩斯以妥善和CP值拿來當賣點不就高級豐田
UX那配備被和泰偷得跟什麼死人樣,螢幕更是悲劇,
怎麼跟燈廠比
ux動力差還繳2.0税,a3動利差的是繳1.0,1.5的數據
比a180跟118好,內裝質感又好。
什麼年代了非跑車跟大車還在自然進氣。
A3 1.5+輕油電 動力不會差啊
但1.0真的不敢買
一個logo拔掉跟T牌沒兩樣,一個logo拔掉還是很帥,
UX要是把logo拿掉真的就是台toyota
不管內裝動力底盤行路質感什麼的都差不多
不如買Mazda 3、GTI、Focus ST
之前的A4 25tsi最香,110買來刷晶片
Lexus的內裝太老氣了
外觀內裝好看啊,高階車款的設計都願意下放,不像12
系列感覺被故意做醜
48V輕油電讚讚
哪個豪華品牌不是買log..這有什麼好討論
你說看看哪個妹子會選Lexus不選Audi的
買A class , 118i = 沒錢仔裝B / 買A3 = 真香
我大奧迪少了很多外匯仔
懶趴萬就是超惡劣的反串啊
反正隔條網路線沒有臉皮厚薄問題
內裝老氣啊不然咧
歪L老氣到被同事問是不是阿公年代的車
Ux250h除了內裝真的老 其他方面我覺得都還不錯啊
L這價格帶都自然進氣,性能就輸惹
UX的問題是買到歪L了,還是得搭車沒事,我就是這樣
放棄UX
ux 可以在路中間擋路 內裝外表老氣
奧迪就是比L帥啊不然咧
A3有降價有推 不過看推文這態勢 彷彿A3輾壓UX
2021年底銷量結算 99%又要打臉車版懂車群眾了
帥的車不一定賣得多 有人會說Rav4跟神A很帥嗎XD
外觀見人見智啦 不過推文看起來 A3各項都輾壓UX阿
我大AUDI放下身段 價位軟到跟窮人裝B歪L一樣價格
品牌外型內裝科技全面屌打
空間大小也差不多
怎麼沒有信心會賣贏窮酸人開的UX呢
銷量評斷車的好壞到底是什麼神邏輯
這樣lexus 在中國就是爛車了
銷量代表市場接受度阿
A3 UX各有各的好 在台灣AUDI的品牌力 評價就是不好
導致市場接受度低
LEXUS在中國就是品牌力差
AUDI在車版 懂車眾可是屌打歪L的
ux沒有全套adas吧
有低 L除了被放生的舊車款 都是LV2
我是不太懂非要貶低歪L來捧Audi的心態啦
看著就很想吐槽兩下
AUDI品牌力不行 又不是台灣特有現象
ADUI是在中國成功 才有這麼大的銷量
北美 日本 AUDI就是排尾巴
懂車眾捧成這樣 我是看不太懂 又不是在中國還歐洲
分享點八卦 2000-2010間 台奧行銷是把自己定位在V
這級 排在雙B與L之後
銷量不好
2010後 換新CEO 拉到雙B這級 定價比照雙B
銷量還是不好
現在A3的定價看起來 定位又要變動了
AUDI行銷的位置 真的難幹
有降價有推就是了 總要有人制衡一下雙B的潘仔定價
其實也才降兩萬+提升配備。35tfsi改款前就是定價157
,只是再推出30tfsi低階版,讓人有降價之感。
30tfst之前145,降7萬138又補配備比較有感啦
這裡是反指標中心你忘了?
估計A1要嘛降價要嘛下架,換A3來入門
建議先去開過這兩台 你就不會po這篇了
敢情樓上開這兩台下麗寶?
台灣一般道路試駕 我還真試不出什麼決定性差別
A3本來就是買logo
內裝 車機這兩台試不出差別?你還是去選車沒事好了
可以接受的差別囉 講真 選車沒事的人 怎這麼多阿?
A3全新車 車機絕對是贏不長進的UX的 內裝見人見智
那銷量理應屌打UX
連這點信心都沒有?
要我說 A3 世代新 車機勝 輔助駕駛勝 內裝新世代
價格合理
會有效拉抬AUDI銷量
但2021結算還是會輸UX
就只是被AUDI在台品牌力不足 評價不佳拖累而已
當然懂車眾覺得我大AUDI屌打窮酸歪L就是
A3看看能不能賣贏1/A 這大快人心
樓上也太像no.1了吧==
well 你覺得持平說話 就是NO.1 ?
車版蠻有趣 沒說A3車子本身任何一句不好的評論
只是噹了一些歪L酸 就是no.1等級
不愧是反指標集中地
很有趣 真的長期持有BBAL車子的沒幾個 下過賽道的
也沒幾個
講到BBA就捧上天 歪L就摔落地
看著就想吐槽兩下
歪L車太像頭又大了
a3不就貼牌狗夫嗎?
奧迪至少從4開始吧
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[問卦] 30歲台男戴seiko 開Altis PR多少?如題 古人說30而立 30買房的應該算前面了 一般人的話 應該會買車買錶 展現品味 30台男開Altis 戴seiko 算成功人士嗎45
[問題]為什麼只有BMW前驅會被嘴?雷克薩斯 ES 前驅 - cp值高 RX 前驅 - cp值爆表 NX 前驅 - cp值超高 賓士37
[討論] 為什麼只有LEXUS不願意推出小排氣量車款雷克薩斯現行市售車款攤開來看 最小的UX排氣量 都還要用到卡羅拉sp的2000cc引擎 再上去nx、es也都是2.0起跳 集團內也有vios的1.5跟chr的1.2引擎X
Re: [討論] 路上豪車怎麼可以這麼多?豪車定義到底是啥 我開19年的本田odyssey 當年也是花快170萬買欸 這個價格對應到lexus 買NX200也可以了18
[情報] 2022年式雷克薩斯UX馬力加量不加價2022新年式雷克薩斯 Ux250h馬力多了6P 加量不加價 真不愧是no1的豪華品牌15
[問卦] 把Toyota車logo改成Audi會怎樣我朋友說 花大錢買的奧迪 跟花早餐錢買的神A 長得有87%像不能再高了16
Re: [新聞] Audi大改款A3 Sportback、S3 Sportback現 : ,之前一堆酸嫌奧迪太貴的人是不是應該出來道歉一下,還是之前買了盤子價格之後 還 : 要酸奧迪新車不符合豪華品牌。 : 這次奧迪走跟歪L的策略本來就是值得鼓勵,街上滿街新奧迪帥氣的樣貌以及買醜舊車3
Re: [新聞] Audi大改款A3 Sportback、S3 Sportback這次奧迪定價真的聰明,本來品牌價值和後勤就需要先有大量的人先願意購買才能展現 ,之前一堆酸嫌奧迪太貴的人是不是應該出來道歉一下,還是之前買了盤子價格之後還 要酸奧迪新車不符合豪華品牌。 這次奧迪走跟歪L的策略本來就是值得鼓勵,街上滿街新奧迪帥氣的樣貌以及買醜舊車氣 死的車主的景象不遠了。7
Re: [問題]New Audi A3 35tfsi vs Focus ST Lommel雖然我開 Focus ST line Lommel 但看到原Po拿新奧迪A3跟 ST line Lommel比 原po你也太小看奧迪了吧 光那幾個圈圈就屌打福特了 雖然奧迪在台灣賣的超爛6
[問卦] 越來越多垃圾開奧迪、海燕、特斯拉?乾 以前只要防c300、BMW 現在根本只要豪車就是那種不良份子 所以 乾到底怎麼賺的
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